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驾驶技巧:科目二下坡踩离合吗

驾考秘籍2018-03-20 03:20

科目二过完坡道定点的时候下坡要踩离合吗?发现踩下离合的时候下坡速度很快,在考试的时候要不要踩?

  科目二下坡要踩离合吗

下坡可以不踩离合器,通过刹车来减速。

由于惯性力的作用,下坡道路比上坡道路更难驾驶。如果是较短的缓坡,可在常规驾驶的基础之上适当加减挡;如果是下长坡,应进行如下处理:

(1)在下坡路段,严禁空挡滑行,必须挂入适当的挡位,利用发动机的牵制作用降低车辆滑行的速度。

(2)下坡路段使用方向盘要轻,不可猛打方向盘,以防因惯性大、速度快、方向盘使用不当而造成翻车。

(3)如果下坡之后又是上坡,在接近坡底时,就要做好冲坡的准备,及时松开制动踏板,适时换入高速挡。

(4)下坡前减低车速,使车辆以缓慢的速度进入下坡道。

(5)下坡路段慎用制动,下坡前应试验制动的性能是否良好,如有故障,应在排除故障之后再下坡。在下长坡途中,可间歇性地使用制动以便有效控制车辆下滑速度。尽量避免使用紧急制动,在必须紧急制动时,需在车辆保持正直前进的态势时方可进行制动。

(6)下坡前换入适当的挡位,一般应选择二或三挡。严禁在进入下坡路段后再换挡

(7)车辆之间的距离应保持在50米以上。如果坡太长,各车的惯性力都很大,应适当增大车间距离。

控制速度缓慢行驶,科目二就是要稳,这样就不容易才出错,容易微调。下坡的时候离合也带着,脚刹带一点,控制速度。太快了对下一个项目有影响,要稳。

可以轻点刹车的,控制一下车速,注意是轻 点一点就好,不然熄火就前功尽弃了。

  科目二下坡起步注意事项

1、要尽量用低档起步,即一档或二档。

2、放手刹时,必须轻慢。

3、离合器踏板回位时,务必用右脚从刹车快速移到油门上。

总结:下坡时一定要注意动作轻、缓、慢。

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机油加多了也是病,得治!

关于机油对发动机的重要性,相信开车的人都知道,在此不做过多讲解,今天我们要说的重点是如果机油加多了,会对发动机有什么影响。

说之前,我们先举一个栗子。

前几天,有一朋友去维修店做保养,换完机油之后,车开着感觉和以前不一样了,加油之后提速的时间明显加长了,肉肉的感觉,就是没劲,而且还冒蓝烟,故障灯偶尔还闪过几次。这下可把朋友急坏了,赶紧回到维修店看看是怎么回事。用电脑检测发动机也没有故障,经过多方排查,最后发现是机油加多了,比最大刻度高出了1厘米多,原来是维修的小工不注意造成的。把多余的机油放出来之后,之前的症状就都消失了。

只不过是多加了点机油,为什么会有这么多的影响呢?我们从专业的角度说一说。

其实,机油加多了,就和我们吃饭吃多了是一样的,如果吃的太饱,你还能跑起来吗?道理是一样的。发动机缸体内的机油过多时,曲轴在运行到下止点时会和机油发生碰撞,从而增大了曲轴的运行阻力,因此,开车的时候会感到汽车动力下降,肉肉的。不仅如此,还会造成油耗增加。

曲轴和机油发生碰撞,在曲轴的剧烈搅拌下,一部分机油也会窜入燃烧室,造成积碳增多。如果燃烧室内积碳过多,喷油嘴喷出的燃油一部分会被积碳吸收,燃油量减少,也会造成汽车的动力性下降。而且烧机油时会冒蓝烟,由此,上面那个冒蓝烟的症状也就可以解释了。

排气管冒蓝烟,不但会污染环境,重要的是还会降低三元催化器的使用寿命,应该引起车主们的注意。

由于曲轴的搅动,机油在剧烈喷溅时也会影响油封的寿命,长此以往会造成发动机漏油。

综上所述,如果机油加的过多,这也是病,得治!虽然机油之于发动机必不可少,但也不是越多越好,还是需要保证在合理的范围内,此时的机油才是机油,否则就是祸水。

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