巴马驾校：科二操作训练——曲线行驶、直角转弯

变更车道和转弯时总的原则：

一、变更车道和转弯，不要随意的转弯和随意的变更车道，在转向之前，一定要提前将反光镜里面的情况观察清楚，在没有看清反光镜之前，坚决不随意的转向。

二、转向和变更车道要提前打开转向灯，平缓的转向，进出非机动车道前一定要提前减速，注意让直行的车和人先走。

三、在出大门或在小路上入大路转弯前，要慢一点，等一下，一定先将左右两边的路况都观察清楚。

简单的总结，实际上安全行车主要就是注意这两点 不要突然挡住别人的去路 要预防别人有可能突然挡住我们的去路

也就是如下这两点

1、严谨自己在别人面前突然转弯、突然变更车道、突然刹车。

2、预防别人在我们面前突然转弯、突然变更车道、突然刹车。

教学内容：

复习基础课时内容

左侧定点停车与曲线路行驶，直角拐弯。（辅导训练不少于10次）

教学方法：

1、曲线行驶

讲解：

训练目的：曲线路，是训练驾驶员对车轮轨迹、运行方向的掌握能力，通过曲线路的训练，能有效地提高打轮的熟练程度，又能解决在实际生活中，收费站台向左靠边停车和出入地下停车场的需要。

操作：

向左侧定点停车，当接近定点停车位置时，车身靠向左侧，当车辆行至人与到道杆平行时停车，车身左侧不大于30公分，将手伸出按电子道杆按钮，倒杆抬起后继续行驶 。

1、进入曲线签减为一档，开启前照灯，观察入口的宽度，车辆进入时靠向道路一侧。

2、曲线路行驶中运用左贴右靠的方法，用足转弯半径，做到前外轮不越线，后内轮不轧线。

3、当曲线路改变方向时，打轮的动作要快而适当，修正方向要及时少量。

4、车辆行至出口时关闭前照灯，观察道路交通情况再并线行驶。

考核标准：

1、停车后车身左侧不大于30公分。

2、停车后驶过或未到停车位，伸手未能触碰到电子按钮的不合格。

3、停车后将头部探出车外的扣20分。

4、车辆从弯道的一端驶入从另一端驶出，行驶中不得骑扎边缘线，方向运用自如。

5、车轮驶出边缘线，不合格。

6、车轮轧路边缘线，每次扣20分。

2、直角转弯

讲解：

训练目的：训练驾驶员在急弯路段，能迅速调整方向，对车辆内、外轮差距进行正确判断，对转弯角度的控制能力。

操作：

1、进入前开启转向灯，减至一挡，左转时，用车头宽度右侧的1/3与右侧边缘线重合。右转时，用车头左前角与右侧边缘线重合，使车身与路牙保持30公分的距离为宜。

2、当车头覆盖边缘线时，向左（右）打轮，回轮后使车辆在道路中间行驶。

考核标准：

1、用低速按规定的线路行驶，中途不停车一次完成，车辆由左向右或由右向左直角转弯通过。

2、车轮触轧突出点或驶出边缘线，不合格。

3、车轮轧道路边缘线，每次扣20分。

4、借助倒车完成，每次扣10分。

参考科目三考试内容：通过人行横道线

1、行驶至人行横道线前，注意观察左，右交通情况；

2、减速至30公里/小时左右慢行通过；

3、遇有人通过人行横道，须停车让行。

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科二科三不熄火，注意这四个问题就够了

科二科三中，最不好把握的就是熄火。练车过程中，一熄火就必被说，考试一熄火就必紧张……所以，想要顺利通过考试，还要练好车子，不要熄火。

一、注意起步时手刹情况

考试过程中，紧张导致有所遗忘很常见。如果刚起步时，松离合至半联动车辆还是不走，很多人就会继续松至车辆熄火，但是实际是手刹忘松了!所以起步时注意脚、也要注意手上动作。

二、松离合注意半联动的点

正常都是把离合刹车踩到底，然后慢慢的松离合至半联动状态，感觉车子抖的太快就下压一点点;慢慢的松刹车，感觉车子还是较慢时会再松一点。

但是有时候可能因为离合松的太快或是鞋板太厚或是太过紧张导致离合松的太快就很容易熄火。

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三、注意档位与速度匹配

正常的档位与速度匹配为：1档0—20km/h;2档10—30km/h;3档20—40km/h;全程不得超过60km/h;

当速度较低但是档位较高时就很容易出现熄火。所以当要加档时一定要把速度提到档位要匹配的速度之上，因为挂挡时要把离合踩到底油门松开。

四、要降速时，记得离合和刹车的配合

在要降速的时候，记得要把离合和刹车踩到底，如果当纯只是踩刹车，会直接造成车辆熄火。