考过驾照的人都知道点位对于科目二的重要性,停车要定点,打方向盘要看时机。因而在练习科目二时,教练都会告诉我们一些点位,以及在这些点位该怎样行动。但是来学车的学员都是身高不一致的,那么对于倒车入库这样严重依赖点位的项目来说,身高高矮的影响究竟有多大?
每个人身高不一样,因而对于座椅的调节也会不同,个子比较高的一般都坐得比较靠后,因而倒车入库里的肩点来的比个子矮的学员更早,因而若是按照教练给的统一的肩点打方向,就会打早了;相应的个子矮的学员就会打晚了。
还有就是个子高的学员坐在驾驶座上和个子矮的学员坐在驾驶座上看到的视野范围也不一样。倒车入库里还有一些点位是根据后视镜来的,后视镜上看到的同样的位置,个子高的学员总会比个子矮的学员来得早。
所以说,个子高矮对于倒车入库的影响很大!所以我们在练习倒车入库项目的时候,不仅要控制好车速,还要把握好动作时机,而这个时机是要根据自己实际情况来定。个子高的学员在教练给的点位的基础上晚一点点打方向盘,而个子矮的学员则可以视情况稍早打方向盘。至于这个度,还是需要自己测试,反复试验几次,找到自己的点位,然后跟着打就行。
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科二须知:离合器要用好,这三点很重要!
离合器的使用,开车的第一个拦路虎,会让刚练车的学员几天都发怵。要啃下这块骨头,其实三点足以——多练找感、慢中求稳、稳中有变。
多练找感
科二刚开始几天,肯定是在“巴掌”大的倒车入库中渡过,教练的目的之一,就是让学员在大量起步中,找到离合控制的感觉。每次倒车都有四五次起步练习,能让学员快速找到离合半联动的感觉。
慢中求稳
一般有个规律,刚练车很少出现起步熄火,可练几天之后,反而容易起步熄火了。这正是因为,学员自以为熟练了,松离合速度就变快了,结果导致熄火。所以,不管练得多熟练,尤其在考试中,一定要放慢节奏,稳稳当当的控制好离合。
稳中有变
在科目二中,离合大部分都是在同一个半联动点上变化,但有两个“变化”。
①方向打死时。这时汽车前进或倒退遇到的阻力变大,所以半联动点会在平时的基础上,稍微高一点。这点要注意,否则容易导致中途停车。
②爬坡起步时。这时汽车前进需要克服坡道产生的重力,需要的动力也要比平时大,半联动点比平时也要高一点。