今年4月1日开始,在天津、包头、长春、南京、宁波、马鞍山、福州、吉安、青岛、安阳、武汉、南宁、成都、黔东南、大理、宝鸡16个城市开展自学直考试点。
一个多月过去了,在试点城市中,自学直考出现了“叫好不叫座”的情况,观望的人多,报考的人少,拿到证的就更少。但其中也不乏拿到证的人,他们认为自学直考时间灵活、费用低,非常方便。
那么,自学直考到底难不难?离开了驾校,从报名到练车、考试,要做什么准备呢?
一、要“有车有人”:私家车改装成练习车 有5年以上驾龄的随车教练
首先你要有一辆练习用车,这必须将私家车加以改装,安装副刹、辅助后视镜、辅助喇叭等安辅助装置。同时,还需要有一位有5年以上的驾龄的随车司机。
5月19日,武汉汉口的一名护士唐艳通过了“科目三安全文明驾驶常识考试”,她自学直考,从报名到拿证只用了49天。作为武汉“自学直考”第一人,她之所以能这么快学成,就因为“有车有人”。
驾照自学直考不允许有经营性行为,教练不得收费。唐艳找的随车指导人员是她丈夫的好朋友杨先生。37岁的杨先生持有A1驾驶证,驾龄19年,在武汉市公交集团上班,以前是一名职业司机。杨先生对这个新生事物也很感兴趣,正好他有一辆半新不旧的手动档富康轿车,适合改装成自学专用车,于是爽快地当了免费教练。
与唐艳不同,成都市民崔先生在观望“自学直考”很久后,依然选择了在驾校报名学车。最让他头疼的就是“没车没人”。“学车不是一天两天的事情,哪个亲戚朋友能花几个月时间来教你?”崔先生说,与其欠亲友人情,还不如花钱买个踏实。
二、要熟悉考试规则:可网上学习
自学人员和教练都要注意熟悉考试规则。
与驾校教练不同,很多自学人员的随车教练虽然会开车,但没有教练经验,不知道现在科目二、科目三考试的规则和要领。
武汉市交管局车管所考务科负责人表示,自学学员和教练应该上网观看教学片,掌握考试要领。同时,为了解答自学直考人员的疑问,车管所还提供全程业务咨询指导便民服务。自学直考人员可以向当地交管局车管所咨询。
另外,对于自学直考的学员,交管部门划设了专门练车的道路,在这些路段练习不收取任何费用,但自学学员没有免费场地练习科目二,学员如果不到专门的场地练习科目二,过关恐怕很困难。因此,自学直考的学员目前只能自备车辆“租借”驾校的科目二场地。
三、自学自考:最快33天花费1600多元可拿证
如果各方面条件都符合,自学直考最快多少天可以拿证?理论上是33天。费用方面,最低可能在1700元左右。
据车管所考务科负责人介绍,按规定,从通过科目一考试之后、成功报名取得自学资格算起,10天后可以考科目二,30天后可以考科目三,再预约“科目三安全文明驾驶常识考试”(俗称“科目四”),理论上最快需要33天。
费用方面,如果不算油钱,1600余元大概是自学直考的最低费用。
以武汉“自学直考”第一人所花的费用为例:
改装车辆600多元:到汽车修理厂加装了一套副刹,花了400元,自己在汽配城买了两对辅助后视镜、辅助喇叭,花了200多元。
缴纳的考务费用510元:体检费20元、科目一考试费120元、科目二考试费150元、科目三(含“科目四”)考试费210元,加上最后领证的证件工本费10元。
科目二场地练习费: 500元
交管和驾校人士都认为,自学直考让市民学车有了更多自主权,将促进驾校提高教学水平和服务质量,驾校费用也不敢暴涨。成都市车管所刘波直言,“自学直考的好处,在于促进驾校提高服务和培训质量,为市民提供更多选择,但驾校培训仍是主渠道”。
各地纷纷爆出“自学直考”第一人,你的城市“自学直考”第一本驾照出炉了吗?
当~当~当~换脑时间到!
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学车技巧科目三直线行驶技巧
直线行驶是科目三考试中一个重要的项目,其目的主要为了使学员能够在行驶的时候保持稳定,充分理解挡位与动力的联系,合理控制跟车距离,培养敏锐的观察意识,养成良好的驾驶习惯。如果车辆不能保持直线行驶则成绩不合格。那么直线行驶具体应该注意哪些事项呢?
直线行驶考试要求:
1、直线行驶要考生做到起步平稳,驾驶操作顺序基本不乱;
2、能正确把握方向盘(以左手为主操作方向盘),并能应用方向盘自由行程修正行驶方向;
3、能掌握变速换档的时机和方法,善于在各种不同的车速下进行高低档互换(进行逐级加档、逐级减档或越级减档);
4、以及能做到及时有效地运用制动器(预见性制动减速);
5、能基本做到定点停车及路口调头的方法。
直线行驶要求学员在操作时,视线尽量保持直视前方,注意观察。如果方向发生偏移能够及时修正。保持合适的速度行驶,不能太慢,也不要超过规定范围。遇前车制动时也要快速反应并且及时采取制动措施。
下面我们就来看看有什么操作技巧:
1、视线:看远顾近、注意两旁
车辆在行驶过程中要想不跑偏,就要学会观察,把视线放远、放平直,同时用余光兼顾车头近处,用后视镜来观察车后情况。视线越远,越不容易跑偏,也可以及时预见到前方的突发情况。
单靠眼睛看是很难准确判断车子走的直不直的,这时候可以选取参照物来辅助参考。可以是车两侧的边线,也可以是路两旁的行道树等。
2、方向:左主右辅、微调方向
双手握得太死,直线照样走不直。首先,方向盘要扶正,左右手分别握在9点和3点钟方向;其次,左手主要操控,右手在方向盘和挡位之间来回切换,只是辅助打方向的。
方向盘的修正原则:早调、轻调、微调。早调指不要发现了才去修正,这时候偏的角度已经很大了,一有趋势就调整。轻调指力度要小,否则调过了调多了,车辆还会晃动。微调指角度要小,打多少回多少。
3、车速:换挡要稳、稳定车速
换挡是直线行驶的难点,过程中要勤换挡,不能总是用低速挡长距离行驶。在挡位匹配的速度内,迅速踩下离合,挂挡后慢慢放开离合。
速度要求与当前挡位相匹配,既不能太慢,也不要超过规定范围,保持在匀速即可。
看下来,直线行驶其实并不难,最主要是调整好心态,轻松自然的操控方向盘,根据情况调整方向和速度。