驾驶技巧：科目二最常见7个挂科点，解决了的考试都过了

一、不使用或错误使用转向灯

1、起步、坡起忘打灯。

2、侧方停车到位后忘打转向灯。

二、倒库压线

1、离合没控制好，导致车速过快，赶不及打方向盘。

2、手慢：要么错过点位才打方向盘，要么拖拖拉拉（打晚了进不了库）。

3、坐姿有误或是上车时没有调座椅前后、靠背，或是看点时，身体离开了靠背向前倾。

4、后视镜没调好：上车或是因为紧张或是跟平时的车型不一样没调好后视镜。

5、车身没摆正位置：进入考试区域后，或是跟左右边缘线不对称；或是车身歪掉。

三、侧方停车出线

1、倒车的时候没注意判断车辆位置：通过后视镜观察，一直看不到相应的点位，一不小心就出线了。

2、出库之前忘记换回前进挡：进到库中，出库的时候记住打灯，却忘记把档位挂回前进档。

3、没掌握好回方向的时机：倒车入库时，方向回得不及时也会造成右侧车身出线。

四、坡道后溜、熄火

1、上坡时不懂离合器的把握：太快很容易错过点位或熄火；太慢爬不上去可能中途停车甚至熄火。

2、停车时刹车跟离合器没配合好，离合踩到底刹车没跟上，车辆没阻力后溜。

3、起步时太心急，还没等到车身抖动，找到半联动，就迫不及待的松掉刹车，车辆后溜很正常。

4、太紧张，一下子松掉离合，又不能跟油门，导致车辆一下子熄火。

五、直角转弯中压角或压线

1、车辆位置不正（与右侧边缘线大于30cm）：车辆偏左转弯可能左后轮会压角。

2、打方向盘不及时：方向盘早打早回，会导致左后轮压线；方向盘晚打右轮压线。

六、曲线行驶压线

1、没有遵循“最大圈”原则，进入相应的区域车身没有偏一侧而是置于道路中间。

2、方向盘打的太快，点还没到就打方向盘，很容易使后轮压线。

3、方向盘打的太拖拉，一个左曲走完了方向还没打完，压线理所当然。

七、中途停车

1、离合踩不好，导致车速忽快忽慢、瞬间停止。

2、方向盘打太死，前轮的斜角产生较大阻力，车短暂停止。

3、考试场地有些小坑凹凸、轻微坡度的地方，很可能会让车短暂停车。

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新手上路刹车技巧详解

不少新手刚开车上路的时候，更关心的不是技巧有多熟练，而是能把车开得有多快。其实老鸟们都知道，刹车水平的高低才是技术的体现。

　跟车行驶时刹车动作要“缓”

尤其在大城市里，即使在白天非出行高峰时期，市区道路的车辆也都相当的多。跟车匀速行驶是最为普遍的状况。由于车速不高，前后车距也都不会太大，所以此时追求平稳的制动，既能让车内乘客觉得舒适，同样也能防止刹车过急被后车追尾。

跟车时制动技巧的关键是缓踩制动踏板，当然，前提是与前车有足够的距离。

当发现前车开始制动(前车制动灯点亮)时，可以及时将脚放在制动踏板上，均匀用力地开始踩刹车，均匀减速与前车速度基本一致，并同时留意着前车的速度变化，如果前车继续制动，则你也要跟着制动;如果前车制动结束并开始加速，你就可以松开制动踏板，回复正常行驶。如果是遇到路口红灯，则直至停稳为止。

突发情况紧急制动是要“狠”

在马路上行驶，倘若路边突然冲出一个行人怎么办?毫无疑问，面对类似的突发情况时，则不能再多作考虑了，以最短的时间、最短的距离减速至停车或安全绕开障碍物，是唯一的选择。

遇到紧急情况，必须迅速将制动踏板踩到底直至危险解除。或许很多人觉得这个动作很简单，其实不然。首先此时必须保持足够冷静，千万不能过度紧张而手足无措。同时，动作必须够迅速，力度要够狠，用尽全力踩刹车。

现在的汽车，基本上都配备了如ABS(防抱死制动系统)这类型的刹车辅助系统，所以只要及时大力踩下刹车，ABS就能马上发挥作用，令车辆在最短时间内停下来。

路面上行车，状况复杂多变，随时都有意想不到的事情发生。所以无论采取何种方法制动，前提都是要建立在对刹车距离的准确判断上。