廣通驾校：科目三考试满分通过技巧

　　一、 科目三考试起步准备

左开后看屁先进;调座三镜带安全;空档确认看手刹;打火开灯关双闪;左镜左转变光按喇叭;挂档抬脚放手刹。

　　具体：

1、 上车前顺时针绕车一圈后，问考官能否上车，同意后，左手开车门，眼睛看一下车后方，屁股先进车，不要头先钻进去。

2、 上车后，调座椅、看左后视镜、右后视镜、用手摸一下中后视镜，拉上安全带入扣;

3、 用手晃一下档把，确认在空档位置;拉一下手刹，确认处于手刹驻车状态;

4、 打开钥匙门，用脚踩离合，打火; 打开前照灯;关闭双闪灯(千万注意：如前考生下车前未开双闪，你不要再按);

5、 左看后视镜;打开左转向灯;按喇叭;远近变光二下;看左右后视镜;挂档;慢松离合;车微动后，慢放手刹车即开始走动。

　　注意：

(1)考试用车离合较高，放离合时一定要慢，找半联动状态;另油门特灵，车未动前千万不要加油门，待车动时，可微加油门。

(2)一定要注意，车不能熄火、后遛;第一个考试的还好一点，后面三个考试的，一般都在上坡状态，要注意按坡起的方式起车。

　　二、 开始考试

1、看后视镜，若后面无车，将车拐进中间车道，微加油门，变二档至三挡;注意：关闭左转向灯。

2、超车：听到命令后，打开左转向、远近变光几下、三秒后，看后无车时，拐入左侧车道;加速前进，听到“超车已完成，请驶入原车道”命令后，打开右转向，变光几下，不要马上驶回，一定要再往前行50-80米，看右后视镜无车后，再拐回原车道。此时会提醒，超车已完成。超车完成后，一定要降速到20-30迈，尽量用三档，不要太高，在没有考试项目要求时，此速度就能满足一般考试要求。

3、路口右转：如果听到“前方路口右转”命令时，打开右转向灯、变光、点刹车、换档到二档。三秒后，后面无车时，即转到最右车道右转。

注意：

(1)右转时，一定要看路面标线，千万要在白色虚线处转弯，太靠近路口时，线就变为实线了，实线处不能轧线转弯。切记切记，车速一定要尽量慢。

(2)在路口直行或转弯路口前的地面白色箭头标线前的3-4米处，一定要点刹车，变远近光，左右扭头看一下。

4、需要点刹车、变远近光、左右扭头看的项目有：人行横道、学校、公共汽车站、路口直行、路口左转、路口右转、会车。

注意：

(1)听到命令即做一遍上述动作，待听到“前面有路口”等类似提示后，再做一遍如上动作。

(2)千万要注意，学校区域一定要踩刹车降速到30迈以下，并且不能按喇叭

(3)路口左右转时，一定要车身通过斑马线后再打方向盘;转过路口后，直接进入中间或左侧车道。尽量用二档完成左右转弯。

5、前方掉头：听到命令后，一定要打开左转向灯、远近变光，点刹车、此时应降速。

注意：

(1) 看地面标线，不能在实线处掉头，一定要在虚线处掉头

(2) 注意掉头时一定要用一档;

(3) 掉头时，一定要向左打死方向盘，否则会转不过来。

(4) 在掉头前，尽量再远近光变几下、点一下刹车。

6、 直线行驶：听到“准备直线行驶”命令后，尽快将档位调整到四档;听到“开始直线行驶”命令后，即注意方向盘不能乱动了。此时，方向盘应左右轻微晃动，但幅度不能太大，也不能太机械，更不能不晃动。身体重心后仰，抬头看远方，加大油门。听到“直线行驶完成”提示后，将档位变到五档，行驶8―10秒后，即可轻点刹车降速，并逐次换四档到三档。

注意：

(1)很多考生就是因为直线行驶不过关的，一定要按动作要领操作;

(2)考试全程中必须有要使用一次五档，所以最好在直线行驶完成后尽快完成此动作。

7、 靠边停车：非常重要的一个考试项目

听到命令后，打开右转向灯，远近变光几下，轻点刹车，看右后视镜，若无车，在三秒后即可转到最右侧车道。此时，尽快逐档变到一档后，不要踩离合，不要加油门，用怠速正好。向右靠边轻打方向盘，不要着急，不要试图一次到位。看考试车前雨刷最高处(雨刷靠中间部位弯的地方)与前方白色路边线基本重合，再看右后视镜里面，白色路边线应与前后车门把手有二指距离即可，注意调正车身。满足条件后，即可踩离合，踩刹车了。此时，应该拉手刹，摘档到空档。

注意：轮胎与路边白线距离不能太远和太近，要求在10-30厘米间。

8、下车：此项目也较重要，不要小看，很多考生就是不注意这项才不过关的。

晃档把，确认在空档;看手刹;熄火关钥匙门;关前照灯;打开双闪灯;解开安全带;

　　注意：

(1)开车门前，必须转头向车后看一下，确认无人、车后，再轻开车门出去;

(2)千万注意：人出去后，一定要关上车门方才合格。

最后，愿我的科目三考试经验和教训能够帮助所有的考生，祝所有考生都能顺利通过科目三考试，早点取得驾照。

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卡罗拉前雾灯怎么开启

右边旋转地就是雾灯，转一档前雾灯开，在往上转一下会自动返回一档，这时后雾灯开，再转一下还会自动返回一档，后雾灯关。雾灯必须开启灯光(示宽灯、前照灯)后才会亮。

防雾灯分前雾灯和后雾灯，前雾灯一般为明亮的白色，后雾灯则为红色。后雾灯的标志和前雾灯有一点区别，前雾灯标志的灯光线条是向下的，后雾灯的是平行的，一般位于车内的仪表控制台上。由于防雾灯亮度高、穿透性强，不会因雾气而产生漫反射，所以正确使用能够有效预防事故的发生。在有雾的天气，前后雾灯通常是一起使用的。

网友@明天偶然 在购入丰田卡罗拉后，因为购买的卡罗拉没有日行灯，在日间行车中在安全和视觉效果方面都不尽人意，于是决定对自己的卡罗拉改装日行灯，不过网络上没有相关教程，好在理工男的车主动手能力不差，于是有了这边。

在马云家看，大部分都是狼牙型的，导光型的，我总感觉装上去，好像那个灯不是很协调，我又仔细看了下我的卡卡车头，原车的雾灯哪里，本身就有两条亮条了，挺好的，我看了下雾灯，好像我买车都现在，应该讲我开车这几年，好像都没开过雾灯，完全没遇见过恶劣的天气，所以雾灯就没开过，既然这雾灯基本不用，何不把雾灯改正日行灯来用，这样感觉更协调点。然后在马云家就找到这款。

卡卡的雾灯是8.9CM宽直径，买其他都不行，110块钱一对，价格便宜，就是不知道质量如何。于是乎车主就买了一个白色天使眼灯和白色透镜灯，开始改装了。

用个一字螺丝刀，用布包着，防止摩擦车漆，很轻松就把雾灯那个罩子翘开了，然后开始拆雾灯下面的罩子。

拆这个罩子，整整拆了半个多小时，一开始，以为用一字螺丝刀翘开雾灯前面的那个罩子就可以更换雾灯了，但是后来发现我错了，还要把雾灯车底下面的罩子也拆了，罩子下面有5个螺丝还有一个胶塞，拆完这些，就开始拆整个雾灯，雾灯有2个螺丝固定，拆这两颗螺丝还非常麻烦，因为雾灯车底的罩子还拆了螺丝，拿不开的，是一体的，只能开个小口，慢慢伸手进去，车底还很多泥，眼睛都弄疼了几次，所以当时是下午，太阳又大，当时拆了就出了很大力气和汗，中途就拍照片拍的少了，实在没心情拍了，当时都怀疑是不是拆不下来的。

经过不懈的努力，拆完了雾灯。

然后通过天使眼日行的支架用自攻螺丝固定在原来雾灯的塑胶支架上。

有了前面那个经验，这次拆左边的这个就非常快了，其实懂怎么拆了，也还好了，最开始不懂，就挺折腾人的，先拆前罩子，再拆车底罩子，然后拆雾灯总成，然后从总成把雾灯拆下来，然后装上日行灯，用自攻螺丝固定上去，然后再装总成，然后通电试下，亮了，就装车底罩子，然后调试日行灯高度，没什么问题，就装前罩子。

接线了，钥匙开启，日行灯就亮了，现在日行灯都在装在这个位置的。

找个1平方以下的线，拨长点，插进保险丝的一头即可。

调试成功，这个更换雾灯关键就是把原雾灯整个拆下来，涉及到要拆下面的罩子，和固定雾灯的两颗螺丝，其他没什么了。