当车主驾照考下来之后,严格意义上来说并不是一个合格的司机,因为在这期间车主通过实习期才算是正式且合格的司机,而且在这期间车主需要在车上贴上“实习标志”,以此告知他人自己实习生的身份,但是现在很多人却因为这个标志受罚,这是怎么一回事儿呢?
实习标志,对于驾驶人来说是非常重要的,这个不仅是提醒他人也是提醒自己,法律规定驾驶人在第一次申领驾驶证后的12个月内都是实习期,所以车主需要在这一年内都是实习身份。如果没有按照规定的就会被罚款20。车主可得注意了。
样式新奇有趣
在别的地方上,贴纸的样式新奇有趣或许会给人带来一点新意,但是如果是汽车实习标志的话,还是算了的好,个性化的东西谁都喜欢,但是交通法规了提到了实习标志必须样式统一,所以车主还是将新意和个性用在别的地方上,相信会发挥出更大的用处。
只贴一辆车
一般情况下很少有人在实习期内频繁换车的,所以一张实习标志贴纸足以够用,不过也不排除实习期车主频繁换车找感觉的,所以这类车主可要注意了,无论换哪辆车,只要自己还是实习身份就一定要在车后张贴实习标志,频繁换车的话就频繁张贴实习标志。
时间标志,尽管看似简单,但是如果上升到法规的高度上,车主就不能小瞧甚至是忽视了,只要车主还是实习期内就一定要在车上张贴实习标志,这很重要。
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科目二想要顺利通过,应变能力比技巧更重要!
科目二看起来是考核了多个考试项目,总结起来,考核的无非是学员的基础驾驶能力、考试心态以及应变能力。
前面两者,大家应该都清楚,今天元贝驾考小编主要想和大家聊聊科目二中应变能力的重要性。
不要以为科目二是场内考,就不会出现什么意外情况,下面这些场景可不少见。
1、最常见:方向打早或打晚
每辆考试车都不一样,考场和驾校练习也是不一样的,上过科目二考场的学员应该都有这样的经验,和驾校一模一样的看点,偏偏没办法像在驾校那样完美地完成考试项目。
偏差不大的也能顺利通过,偏差如果大一些,就直接挂科了,这时候就很考验学员们的应变能力了。
当你一开始到点打方向,从后视镜中你就能马上发现点位发生了变化,不知应变的学员可能就会慌神了,然后眼睁睁地看着车子压线了。
正确的做法是:你首先要从后视镜中的车轮与边线、车身与库角等关系中,判断方向打早还是打晚了,想象一下车子现在所处的位置,然后适当修正(科目二修正方法点这里:http://news.jsyks.com/n_640e7d),其实很多时候,只要及时发现都是可以补救的。
2、最好办:考试区域有其他考试车
一个考场的考道再多也是有限的,一场科目二考试中,一定是多于考道的考试车同时考试,这时候很容易发生当你考到某一个考试项目时,前面的考试区域中还有考试车辆正在考试,尤其是那些教练们说的条件比较好的考道或车库尤其常见。
这时候,不知变通的学员很容易就直接开进考试区域,却因为没有办法完成考试项目,直接挂科了。
正确做法是:每个考试项目的考试区域之间都有一段不会被红外线监测到的临时停车区域,通过一个考试项目之后,一定要注意观察前方考试区域是否有考试车,如果有,一定要立即停在考试区域之外,不要紧跟在前面的考试车后面。
3、最倒霉:考试车系统故障
科目二考试车有时候会出现间歇性系统故障,可能是设备老化等原因,考场事先也没能排查除去,轮到某些学员考试时,还没起步就判断熄火了,侧方还在压着虚线倒库就判断压线了等等,这些时候,想要挽回考试机会,就要有应变能力。
发现考试车有问题,千万不要将手或者脑袋探出车外,也不要立即下车,更不要直接开始补考。
正确做法是:应该将车开到起点工作人员处,让工作人员检查,必要时可以要求查看考试监控录像,不少学员都因此重新获得了考试机会。