大北驾校百科：教练车报废、围墙出现大窟窿！

在驾校学习的经历相信大家都历历在目，当年遇到的各种奇葩教练、同学还有那破烂的教练车说起来你一定不会忘记。不过驾考的时候遇到奇葩女学员把教练车撞废了，把考场墙撞了这样的事儿还是不多见的，一起来看看吧！

咱们先来一张一片狼藉的事故现场图作为开头，看见这试驾车的威力了吗？没错！就是这参加考试的妹子弄的。看这架势妹子当时应该是把油门踩到底了。

再来一张破损墙体的近照，看得出来这是一面砖墙而且两面都有水泥加固，然而依然被干穿了。

再来看教练车的惨状，从车头依稀辨认出这是一辆老款捷达，车头严重变形引擎盖撅起上面还有一大块墙体上掉下来的水泥块。不过从驾驶舱变形情况看得出车内人员并没有受伤，不过受到惊吓是肯定的。

教练车内还显示着这位女学员的信息，而散落一地的物品中还有她的身份证等证件，希望教练不要将她拉入黑名单吧。

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驾考训练中方向盘操作技巧要领

驾考训练中方向盘操作技巧要领和方法：对于大多数学车考驾照的学员来讲，学会操作方向盘的要领很重要，在科目训练中一定要双手握住方向盘，还要学会如何打方向盘及回正。下面为大家分享科目训练中方向盘操作要领技巧和方法。

　　方向盘的正确握姿：

左右手分别握住方向盘9点钟和3点钟位置。这样不仅能保证正确地握住方向盘，在练车的时候，还可以大致估量方向盘应有的位置。

　　倒车入库时：

正常应遵循“想往哪边拐，就往哪边打”。你所要拐的方向正常是看车屁股。从后视镜看过去，如果右边的车屁股距离较宽，那么车就需要往右边调，那么你打方向盘就需要往右边拐。

　　曲线行驶：

让车头沿着线走，打方向盘应该有预见性，即在车轮要往左贴时，在车头与左边的线重合之前就要先打方向盘，正常是一圈半。遵循“快打慢回”原则。同时让自己的速度尽量地慢。这样才能保证打方向盘的速度能够与车速一致。而对于曲线而言，需遵循“逢左必先右，微调方向，再回正”。

　　侧方停车、直角转弯和半坡起步：

打方向盘的难度应该不大，只要注意教练所说的点，然后有预见性地打即可。当然，一直遵循的都是“快打慢回，打多少回多少”的原则。

　　科目三：

科目三的时候，因为路线不再是死板的那些路线，你需要根据道路的曲直作出相应的反应。正常你可以看左边的线，当然也可以看右边的线，这个根据你个人的实际情况即可。但是要记住的一点是不管道路有多直，你的方向盘都需要有稍微的左打或是右打一点点。而且双手握住方向盘特别重要，把右手放在档位上真的是一种开车陋习，而且可能会影响到你科目三考试。

　　回正方向盘时：

打方向盘遵循的原则是“打多少回多少”。在刚开始的倒车入库中，如果是半圈以内的，还比较好回正。但是如果是一圈以上的，总是忘记要回多少。这时候，手握方向盘的位置就显得尤其重要。要打方向盘时，一圈以上的，你要确保左右手一方为主，握住方向盘所对应的位置，然后以最适合自己的方式打方向盘。