经验交流：日系车那么耐用、保养也便宜，为什么驾校都用德系车？

各位车主朋友，你在驾校学车有没有发现一个有趣的现象！那些教练车是不是都是德系车，或者说是大众系……你有没有见过其他牌子的教练车呢？你有想过这是为什么吗？当然这其中绝不是“巧合”那么简单。鉴于这个问题实在很有趣，平川驾校小编就给大家简单的分析一下。

首先，大众口碑和品牌形象良好。

近年来，德系车引领潮流，如日中天，虽然大众的负面新闻不断，但是大家对大众的认可和热情依然不减，这点从汽车销量就能看出。可以说南北两个大众赚得盆满钵满，利润一再创新高。还有，大家公认德国车造车工艺精良，技术硬，车身较坚固，保守内敛、经久耐糟、可靠性高、低维护成本、维修方便等等。

其实，无论教练车还是出租车，它们选择捷达、桑塔纳的理由非常简单：这些车足够皮实耐用，保养简单费用低。

对于要被同学员轮番“虐待”的教练车来说，这些车虽然老结构简单，但维修保养非常容易，零件便宜，有的甚至在废车场拆别的零件下来，改改就能用。且由于教练车的特殊性质，要改装副刹车之类的也是非常容易的事情。

另外，作为驾校专用车，必须得省油，要不然经不起学员的折腾。在市场上，桑塔纳、捷达两款车的售价都不高，对于追求最小成本和最大利润的一切商业行为来说，捷达和桑塔纳绝对符合驾校对成本的考量。

上述结合平川驾校小编亲身体验而言，老一代的捷达桑塔纳虽然各种老气，但开起来那种人和机器之间的直接交流感，是现在很多新车都不具备的。那种挂挡、打方向、油门刹车离合之间传出来的机械感，说深了很有情怀感！当然它的可靠性和故障率来说是好于同期的国内其他产品的，耐糙很重要！

先入为主

交管部门对驾考车辆有一个统一的标准，为了减少各个学员之间的偏差，也为了便于学员的考核，教练就尽量挑选统一的车型，而大众捷达和桑塔纳都是我国最先作为驾校用车的，同时也是我国首批驾考车型。正是有了这种先入为主的优势，加上交通部门的考核都是以捷达、桑塔纳为基准，它们自然而然成了教练们的首选。所以说大部分驾校也是为了增加考试的通过率，才选了捷达和桑塔纳作为学员的专用车。

当然还有一点特别重要——不怕刮撞。由于日系车那时并不讨喜，汽车本身的钣金也没德系车扎实，所以被“淘汰”。想一想老一代的德系车的钣金那叫一个扎实，各种小碰撞都不会有太大的变形，这对于新车来说十分重要，新手开车难免有个撞杆、撞墙、撞车，所以教练车必须皮实。

当然，近些年吉利、传祺、奇瑞等国产车也逐渐进入练车场，其中的原因也不外乎也是这几点：价格便宜和好用好养等，再加自主品牌近两年的崛起，品牌影响力足够都是驾校选择自主车的原因。

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科目三考试中，如果遇到这五种意外事件，只有这样做才不会丢分

• 驾照科目三考试是实际道路驾驶技能的考试，就是考察学员是否真的会开车，考试中，虽然场地车辆行人不很多，但难免遇到各种意外，一旦遇到意外，就是考验学员驾驶技术和驾驶经验的时候了。如果遇到突发状况，一定以安全为最高标准。一定给自己预留出反应时间，不可跟车太近，车速要保持稳定。出现突发情况，要保持冷静，不要慌了手脚！

1、等红灯起步时熄火。

• 笔者解析：科目三考试中，熄火是非常容易出现的失误，而考生们最怕的也是起步，如果遇到红灯，手忙脚乱中，就更容易熄火了。笔者给学员们一个有效的解决办法，可以说，能看到本文的学员们，绝不应该再被熄火困扰！办法就是：起步时，松离合同时踩下油门。注意，是同时。左脚抬离合的同时，右脚轻轻踩下去。没错，车没动就要先给上油门！当然了，注意动作要轻，教练教你踩油门时一定会强调这一点的！只要油门先给上，保证不会熄火，起车不会成为难题的！哦，还要啰嗦一句，左脚抬到联动点时要略微停顿一下，这样车子会很平稳地起步！

2、窜出非机动车和行人。

• 笔者解析：科目三考场出现非机动车和行人的事不算少数，谁遇到了，不必抱怨，冷静对待就可以了。这也考验学员的临时应变的能力。通过路口时一定要眼观六路，耳听八方，提前减速，收油，把右脚放到刹车上面，随时做好刹车准备。即便造成停车，考官也不会因此处罚你，因为给行人和非机动车让行是安全文明驾驶的要求。如果慌乱中随意变道，甚至抢道，将会受到处罚的。切记，不可以用鸣笛或者闪灯等行为催促行人。掌握基本原则：对它们，你作为机动车驾驶员，应该采取的措施是减速或者停车，让行！

3、遇见车辆强行加塞。

• 笔者解析：考试中，你开着好好的，左后面飞驰来一辆车，超过你并夹在了你的前面。此时你一定很害怕，但切不可慌张，你可以收油，轻踩刹车进行减速，如果前车辆速度慢下来，影响到你，你可观察左后视镜，做好超车准备，如果后面没有其他车辆超车，并且对面也没有车辆占用你的超车路线，你可以打开左转向灯，三秒后果断提速超车，注意一点，返回车道时不要忘记打又转向，并且，绝对不可以在右侧超车。注意，加减档操作中不要变道超车，只要减速就可以了。

4、变道时发现有车经过

• 笔者解析：当电子考官或者警察考官下达变道指令后，当你准备变道时，突然发现有车在你旁边经过，这种情况下，如果强行变道，考官肯定会因为你危险的举动踩刹车。但如果不马上变道，继续往前开，再变道就可能压实线。或者不马上变道，会因为“不听从指令”行驶被判不合格，这时候，考生第一反应就是打转向灯，然后降速降挡。必要的情况下，甚至可以停下来等左侧的车辆通过，然后重新起步，观察后方安全的情况下，在虚线处变道。

5、靠边停车时前方已停车辆

• 笔者解析：在听到“靠边停车”指令后，第一反应打右转向灯，左右观察，如果有别的车停在车道上，那么衡量你与该车的距离，再决定是停在该车的前方还是后方。停在该车前方的话，注意不要超过规定的150米停车距离；如果停在该车后面，要保证有空间来让你调整车身和路边的30公分距离。此外，选择好停车位置后，发现右边有车经过，这时候你需要把车速降低，让该车先通过，再慢慢靠边停车。保持车距是必须的，其次还要做好刹车准备，尤其是快到路口的时候，一定要提高警惕。