通顺驾校百科：驾考｜科一、科二、科三、科四 老学员忠告都在这

学车是一件费时费力的事儿，为了能事半功倍，我们应该多听听有经验的学员的建议，这样对大家尽早拿证，一定很有帮助。

下面就是一些老学员关于驾考科一、科二、科三、科四的忠告了。

科一

【学习忠告】

科一都有题库，驾考宝典APP安装在手机上没事就看，把题库过一遍，再把错题过几次。

【考试忠告】

考试全程录像，不能有围脖、口罩、墨镜遮挡面部，还有一点，报名时候戴眼镜，考试也要戴眼镜。

科二

【学习忠告】

①每次都要调节座椅和后视镜，这样才能每次看点一致。

②多练习。无论是离合，还是换档，还是打方向的点位，都是通过反复的练习才能熟悉、掌握。

【考试忠告】

①上车先调座椅，很重要！

②车速要稳，跟练车一样，尽量慢，不停车。

科三

【学习忠告】

科三主要考细节和心态。

平时训练的时候，可以模拟考试状态，让教练不说话，把教练当作考试引导员，走一圈下来再评判。

【考试忠告】

①摆头观察养成习惯。

上车开门、起步、路口、站点、超车，几乎每次操作点都要观察，一定养成习惯，对于以后开车也大有裨益。

②考试中心态要放平稳。

人在紧张的情况下，很容易大脑空白犯迷糊，科三考的就是开车上路的心态要稳定。这是考试的基础，也是上路的要求。

科四

【学习忠告】

与科一一样，把题目过一遍，总体上科四比科一简单些。

【考试忠告】

虽然简单，切勿大意，认真对待，顺利拿证。

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亲身实例，讲述97号汽油和93号汽油的使用区别?

自己的车跑了8000KM了，93号和97我经常交叉使用，一半一半吧，有时候混合。

首先，97比93多跑，很多朋友都这么说，这个我没试验过，不敢说正确。但是相对欧美车挑油品，欧美车97确实比93多跑，这点有实例。日本车以丰田为首，是不怎么挑油的。93、97都可以，建议去正规石化，石油。

97比93好处，一个是加速猛，超车好。二个是噪音小。

至于添加剂，这点无须担心，此添加剂也是促进车子性能，就是有点污染环境，具体百度下。

的确97是从93添加而来，但是不能说97比93差，如果97比93差，那为什么大多数欧美车，尤其奔驰宝马奥迪保时捷都坚持97以上呢？直接叫你们加93不就得了， 还能有个噱头呢。。省钱呢。。

有人说93比97好，起码纯净，我只能说，都差，都是严重硫超标，别阿Q了，还五十步笑百步，人家添加剂是提高发动机效率，又不是加废油。

前段时间经常发生油品事件，造成熄火，无法启动，大多数都属于93，本来93是没问题，但是经销商有问题，为了牟取暴利，很多加油站，有良心的，是两桶93，一桶90，混合。。没良心的，直接加废油，什么废油，就是类似机器产生那种油脂，有点像废机油，加进去，很多排气管发黑，发红，就是这种油，很便宜。。至于掺水问题，应该说，水和油不能相溶的，按理说不存在的，不过听加油站朋友说，加一种添加剂，可以适当溶于，至于是什么就不知道了。。

而97倒是很少，不是说油品特好，主要97利润高，而且97多数豪车使用，对油品要求高，要是掺个90，直接嗝屁在路上，还不得拆了你这个加油站。我这边有个加油站，途锐要求加汽油，结果小妹搞错加柴油了，其实问题不大，因为没法启动，洗洗油路就好，结果途锐车主不干，也算有头有脸，硬是让加油站赔了三十万，估计那小妹要卖身了。

97顶多是两桶97，一桶93混合，问题不大。这是开加油站朋友告诉我的。

这就是人们常说，97再差也是93，这点我深有体会。当地有个中屎化，就是拿93冒充97，我经常开，一踩油门就能感到了，估计是93掺多了。93差的有可能是90哦，再告诉大家，其实90号没有完全退出市场，有的地方还有90号。

我的意思不是鼓励大家去加97号，油本身没有问题，出问题在于经销商有的牟取暴利耍的手段，卡罗拉93和97都能吃的，建议1.6加97，因为压缩比比较高，而1.8排量93和97皆可，不过一定要去正规的加油站，少去民营，即使去，也要去大型那种。更不要去野鸡店。你懂的。

我的意见，如果你开车比较猛，多跑市郊，国道，高速，建议上97。

如果你多在市区，93和97差别不大，自由选择，93也足矣。

差价不大，每次加油，相当于少抽普通的一包烟，就当少抽一包了，利人利己，97是有钱人专用倒不至于，有钱人抽的一包烟，都够一个月93和97的差价了。

至于97会产生积碳，我认为所有车用久了，都会有积碳，至于会比93多，这点我暂时没听三个车友群的朋友反映过，也可能有的车型比较特殊，解决方法也很简单，有空多跑跑高速，尤其市区的朋友的，有空一定要多拉高转速。