金锐驾校百科：科目三考试注意事项以及路考练车详细步骤讲解

很多考驾照的学员能一举拿下科目一二，往往都折在了科目三上，这里的科目三我们主要说的是路考，俗称“大路考”。造成这样的局面的原因不是没掌握考试技巧，往往是折在了简单的常识性问题上的错误。下面的这些问题希望能够引起准备考试的学员注意!

1、右脚放到该放的地方

这条不光是考试的时候需要注意，就是拿到驾照后也必须注意。在不用踩油门的情况下，脚一定要放到刹车上。你想考官看到你在低于20码的速度下过十字路口时（马路旁边有行人），脚还放在油门上，他坐在副驾驶上能安心吗。新手遇到紧急情况容易紧张，这也能防止你误把油门当刹车踩。

2、低头看档

这一条师傅应该都教过，一开始再别扭也要控制自已，在考试时更要注意，这个错误最容易在准备起步时犯，开车时目光只能向前看，这是一个基本的习惯。

3、靠边停车路线过长

科目走完，考官发“靠边停车”的口令，几乎就是胜利的前奏了，这时候出错实在是前功尽弃，估计不是一般的长，只要不是路口和实线处，停车应果断些，听到口令看清路况，没有实线或太接近路口就赶紧打右灯，看后视镜刹车减速并线，人到路中偏右的位置，回左轮(要多回一些)，在靠惯性能滑动到把车回正时就踩下离合，车正将轮向右回正停车。

4、红绿灯前犹豫

绿灯变红灯前会闪几下，这时根据离路口的距离和车速，距离近车速没降下来就踩油门过去，要不就果断刹车停住，一犹豫弄不好就过了停止线，挂。

5、行车时车身太偏右

和我一拨考的一个就是因为车身太偏右，走了起伏路加一个百米加减档，单从完成科目的情况应该没太大问题，但行驶中车身明显偏右，被考官拿下了。这个毛病我刚上车时也常犯，最后总算被师傅给扳过来了，临考前师傅还谆谆教诲，因为这样给考官的感觉很不好，你想，你都快给考官带沟里去了，能让你过吗。再说了出来上了路，右边可是行人和自行车，是行走路线随意性比较强的群体，撞了还赔钱没商量，左边虽然是速度快的车，但你按车道规规距距走还是安全的。

下面，我们就来看看练车详细步骤参考。

一、上车起步

1.1调整座位，坐的舒服

1.2系好安全带

1.3调后视镜，能看到全部

1.4左转向灯，观看左后视镜，察看后方有无来车

1.5左脚离合，半联动，松手刹，车子启动

1.6正常行驶到机动车道，转向灯复位

1.7轻抬离合，加油门，踩离合，松油门，挂二档

1.8轻抬离合，加油门，踩离合，松油门，在速度20km/h左右挂三档

二、左变更车道

2.1左转向灯，观看左后视镜，察看后方有无来车

2.2三秒后，左微移方向盘，变更到左边车道，转向灯复位

三、右变更车道

3.1右转向灯，观看右后视镜，察看后方有无来车

3.2三秒后，右微移方向盘，变更到右边车道，转向灯复位

四、过人行道，学校区域，菜场区域等

4.1微松油门，左右察看来往行人，注意避让

五、过红绿灯

5.1看到红灯

5.2速踩离合，轻踩刹车，停止线外停车

5.3挂一档

5.4绿灯亮

5.5轻抬离合，半联动，慢提刹车，汽车启动，稍加油门

5.6左右察看人行道过往行人

5.7轻抬离合，加油门，踩离合，松油门，挂二档

5.8轻抬离合，加油门，踩离合，松油门，在速度20km/h左右挂三档

六、90°转弯

根据三、四条变更车道的前提下，并转弯处无红灯禁行

6.1转向灯并察看相应方向前后方交通情况

6.2将挡位由高档降至二档

6.3当前车轮压过停止线后，方向盘转半圈

6.4转完后察看左右有无行人，前车轮不能压到转入车道的界限若转弯处有红灯，则先执行5.1~5.6条再执行6.1~6.3条

七、180°转弯

7.1转向灯并察看相应方向前后方交通情况

7.2将挡位由高档降至一档

7.3若前方无阻车，变更后的车道交通情况允许，车子不用停下来

7.4当2/3车身经过后，根据转入车道方向打死方向盘后面执行5.6~5.8流程

八、加速行驶

执行到1.8流程后，将挡位挂至四档，相对高速行驶10s后，降低挡位至三档，确保安全九、停车结束

9.1右转向灯，通过右方后视镜察看右后方交通情况

9.2仍旧执行三秒钟，在后方交通情况允许情况下，右微转方向，车子行驶到马路最右侧位置

9.3踩离合同刹车，挡位挂空挡，拉手刹，考试结束

注意事项：

1.一档换二档，二档换三档情况下抬离合器速度要慢，加油门速度也要慢

2.换四档，换五档情况下，抬离合器速度要快，踩油门速度要快

3.在转弯和十字路口情况下，能不停车就尽量用一档的速度继续行驶

4.180°转弯和停车启动均需一档

5.在直行的时候，方向盘转动幅度不能>5°，适当微调

6.斑马线处要左右察看交通

7.变道要看要变车道后方的交通情况

以上就是金锐驾校小编给大家整理的金锐驾校百科：科目三考试注意事项以及路考练车详细步骤讲解的全部内容，希望对广大学员有所帮助。

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汽车涉水如何正确行驶_浸水后如何处理

雨天夏季涉水行车是人们经常遇到的情况，开车人也不可避免要行经积水路面。车主涉水行车时，要正确操作车辆，不恰当的操作不仅让车辆无法安全通过积水地段，还会造成严重的故障隐患。

一、汽车行驶途中，遇到积水路面

首先，应该减速或停车观察。只要水位达到保险杠或轮胎的三分之二处，再涉水行驶就有一定的危险了。速度快会增加汽车的实际过水深度，导致雨水从机舱或从底盘进入驾驶室内。应避免与大车逆向迎浪行驶。如通过观测，水位较高，应尽量绕行，勿强行通过。

二、汽车涉水时除了要保持较低的车速外

还要尽可能不停车、不换挡，油门不回收，也不要加速。应该低挡中高油门匀速通过，而不能快速驶过溅起大浪或水花

三、汽车在水中熄火，切不可立即启动

而应尽快采取措施把汽车拖到积水少的安全地点。发动机进水是非常严重的问题，水可以通过空气滤芯从进气门进入，再由进气管进入缸体。此时千万不要再尝试启动发动机，否则极可能造成发动机曲轴、连杆等重要部件变形，造成汽车发动机抖动，严重的可以折断部件。在水中熄火很可能导致发动机进水，熄火后只能挂空挡拖车进修理厂清理。

四、汽车涉水后，应该及时排除刹车片水分

尤其是鼓刹制动的汽车，否则车辆在涉水后会失去制动，造成严重危险或事故。具体操作是：低速行驶同时踩油门并轻踩刹车，不会一脚两用的人可以多次踩刹车，此时注意车速一定要慢。反复多次，使刹车鼓与刹车片通过摩擦产生热能蒸发排干水分。

车辆浸水后如何处理

1.谨慎涉水行驶。

如果车辆被水淹，水位较高，车主不要强行启动发动机，首先应关掉电源，联系保险公司或修理厂的人，由其到现场进行处理;如果水位不高，车主可自行将车辆开到修理厂或保险公司定损点进行检查，发现有零部件损坏，可向保险公司索赔。值得提醒的是，在通过积水时千万不要"收油"，以免管道将水倒吸进入发动机。

2.熄火后千万别重启。

进入缸体的积水不具备润滑的作用，重新启动发动机会造成发动机活塞、缸体等严重磨损，严重者甚至导致发动机报废。

3.车库排水系统要自查。

如果你的爱车停放位置属于水浸高危地段，平时就应该多了解车库的排水情况。遇到多雨季节，应将车开到安全的地方停放。

车辆浸水后切勿强制启动

交修事宜很关键 确认车辆"未启动"

很多人以为车一旦被拖到维修站，就万事大吉了，其实不是。有一个真实的案例，一个车主的车被拖到维修站后，最后被维修站告知，车辆发动机受损，需要大修。结果车主找到保险公司要求赔付，保险公司却说车辆是由于维修站检修的方法失误，造成车辆发动机连杆严重变形，才导致需要大修，因此保险不负责。但由于车主无法举证是维修站的工作人员失误导致，只能自己蒙受巨大的损失。因此，车主要第一时间做好与维修站的交修事宜。

1.在维修工单上，确认车主自己是没有启动车辆

也提醒维修站的工作人员在检修时，不能尝试启动车辆去检查存在的问题。

2.一定要找一家信得过的4S店

按流程一步一步做好检修确认工作，并保留单据。

车被浸后三步简单处理

当车被水浸后，一般有点常识的车主都不会重新点火把车打着，而是赶紧致电保险公司报车损险，并打电话给4S店叫拖车来把车拖走。在拖车到来之前，如果车主有动手能力的话，还是可以进行一些简单处理的。

1.拍照

将车被水浸的照片保存下来，以后保险索赔甚至打官司都用得着。

2.拖车到来前，最好能第一时间断开车辆电池电源

通常拆卸电池的负极接线桩，变速箱挡位选择空挡位置，以免拖车过程中的误操作启动，扩大对车辆的损失。这一点非常关键，因为往往拖车在拖车时，需要将车辆的方向盘用钥匙解开机械锁，但在解开的同时，会接通车的电源开关，一旦通电后造成的损失是很巨大的，这种误操作保险公司也绝对不会赔付。

3. 一定要及时叫拖车，将车辆拖到维修站。

但一般4S店也只有一两部拖车，有可能延误拖车救援的最佳时机。车主朋友也可以要求保险公司予以拖车援助，很多保险公司也有这种救援的项目，实在不行，可以自己掏钱叫拖车公司，但一定要注意，不要让拖车公司的不专业人员给车辆通电，拖车时一定要将变速器置于空挡。作为车主必须要及时对车辆实施正确救援，避免车辆长时间在积水中浸泡。因为"车辆如果因为长时间在积水中浸泡而导致电子元件受损，在理赔时车主可能会因‘施救不及时’而被拒赔"。