驾考有的时候挂科是因为确实做错了什么,下次及时改正问题还不大,最怕自己觉得都按教练教的做了还是考试不合格,感觉以后都很难合格。很多学员反应考科目三很容易挂在“速度与档位不匹配”,明明挂对了档位,为什么电脑还是评判速度与档位不匹配?这里面有什么问题吗?
一、考试中只有经过空挡,系统传感器才能接受到换挡信号,才会认定有换挡动作。
如果在1挡不经过空挡挂上2挡,电脑还是会认为你在一挡,这时你按2挡的速度开,电脑就会认为1挡速度过高与挡位不匹配,转速自然也就不匹配 ,每次不匹配扣10分,自然就挂了。大部分人不知道的科目三考试车奥秘:挡位离合器内藏玄机,握挡位手势也容易影响操作。
二、换挡时离合器踏板没有踩到底,这时换上一级挡位,速度提高后,因为系统没检测到换挡信号,认为还在下一级挡位,同样速度不匹配,自然也会扣分。
大部分人不知道的科目三考试车奥秘:挡位离合器内藏玄机。踩离合器注重稳重操作,踩到底才能被考试车检测到。
那么换挡的时候,怎样才能做到档位与速度匹配呢?这就要掌握档位和速度的对应关系。这里就给大家总结一下,具体的档位和速度的对应关系,因为驾考的政策不同,可能会与你所在的考场情况有所不同,不同的话就参考一下,大同小异。
减档时机跟上面的换挡时机是一样的,五换四时速就要降到40km等等。
三、换挡过程中注意事项
附注:科目三加减档小技巧
1、换档力求平稳,只有达到了速度(转速)就可以换挡,不要拖档(拖档会造成车身抖动,会扣分的)。
2、换挡时不要低头。
3、逐级换挡,如果挂错档不要慌张,可立即踩住离合退回原档位再换。
以上是有关于科目三考试速度与挡位不匹配的处理方法,希望能给大家带来一定的帮助。这边要注意的是,对于挡位和油门学员们要好好练习,尽量避免出现这种问题。
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学车如何一次性通过科目二考试技巧
第一:多参加考场模拟熟悉考试车,考试路线。
很多时候平常练习的车跟考试的车不一样,而且每个考场的路线也是不同的。所以多次参加这个考场实地考试车模拟练习所带来的效果是巨大的。
第二:如何克服考场紧张。
很多时候考试不合格并不是技术问题,而是心理问题。考场人数较多,排队等待时间坡长,人们难免会心浮气躁,其实“安静”“静下心”比什么都重要。
第三:考试技巧
科目二其实也就五部分,而每一部分到另外一部分是有距离的,不要管后面的车离得你有多近,每次到每一部分的考试区域“前”先等一等,冷静仔细的思考下要领,然后再进入考试区域。不但能够缓解紧张,而且也能发挥日常积累的经验
第四:坡起技巧。
其实很多都是坡起挂掉的,坡起的技巧是,丢小得大,考试80分及格就行,坡起的时候放弃边线30公分的距离,扣十分,专心做坡道起步,这十分放弃会让心神少一分压力。
第五:最重要的就是勤奋,日常练车一定要认真,练完后多看看相关的知识,勤加练习。有疑问及时请教教练,只要功夫深,铁棒磨成针是真理,我们不能否认。