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学驾心得:驾考科目一易错题

学车动态2018-03-18 04:05
1、夜间驾驶汽车在急弯道停车时要开启危险报警闪光灯。
答案:错。
分析:急弯道是不能停车的。
2、路右侧白色矩形虚线框内表示允许长时间停车。
路右侧白色矩形虚线框内表示允许长时间停车
答案:错。
分析:虚线短时,实线长时。
3、路面可变导向车道线指示可以随意选择通行方向。
路右侧白色矩形虚线框内表示允许长时间停车。
答案:错。
分析:可变车道,是指车道内侧划了多条斜线,顾名思义就是能随时根据交通流量更改指示方向的车道。这个主要是针对部分高峰时段车流集中,但车道偏少;或者早晚高峰时段来回车流量有明显差异的路段。碰到这种车道,根据可变车道的指示走就行了。
4、交通警察对未放置保险标志上道路行驶的车辆可依法扣留行驶证()。
A.正确
B.错误
解析:B.这道题也是被不少 驾校学员称为"天坑"的一道题,不得不说这道题的套路有点深,行驶证驾驶证傻傻分不清楚就很容易在这道题上吃亏,实际上类似的题目只要记着扣留的是车辆就行了,不用纠结是驾驶证还是行驶证.
5、驾驶人违反交通运输管理法规发生重大事故后,因逃 逸致人死亡的,处3年以上7年以下有期徒刑()。
A.正确
B.错误
解析:B.很多人会在这道题上栽跟头,原因还是对一些基本法规的生疏.这道题中有一个特别重要的信息,那就是因逃 逸致人死亡,如果忽视了这个关键信息,就很容易误以为这个说法是正确的.事实上,这个说法是错误的,根据我国《刑法》规定,违反交通运输法规发生重大事故后因逃 逸致人死亡的,应该判处7年以上有期徒刑,处3年以上7年以下有期徒刑的应该是肇事逃逸.
6、装有 ABS系统的机动车在冰雪路面上会最大限度缩短制动距离()。
A.正确
B.错误
解析:B.想要做对这道题先得知道 ABS系统的原理, ABS作用时就是一刹一松一刹一松这样的循环过程,为的就是防止车轮抱死发生失控等危险情况,因此在冰雪等湿滑路面上制动时,制动距离会增长而不是缩短.
7、驾驶人在道路上驾驶机动车追逐竞驶,情节恶劣的处3年以下有期徒刑()。
A.正确
B.错误
解析:B.再说一遍不是判刑,是拘役!因此判处有期徒刑的说法是错误的.
  • 驾考科目一刷题技巧和总结
  • 驾考科目一易错题
  • 科目一最难且最易错的三道题
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    新手开车加减档技巧

    不同的路况对汽车驾驶档位要求也不一样,那新手开车如何加减档呢?下面一起来看看新手开车加减档技巧。

      新手开车加档技巧

    1、加档前确认前方路况良好,行车必须在行车道考试,也就是三条线的中间那条,

    2、顺序是稍踩油门,松油门,踩死离合,加档。

    3、油门与离合是跷跷板关系,不要同时踩(其实也可以同时踩,多费油罢了),大家易犯的错误就是不松油门,踩离合。

    4、不要低头看档。

    5、换档要温柔,若听到档位轻微咯噔一声,那你手太重了,说明你紧张。

    6、车速40上5档、

    7、前方车距不够,不要上5档、

    8、眼看前方远处,能避免画龙、能避免车走歪(速度越快,人的本能会越往远看,视距范围变小,危险越大,所以,生活中万万不可超速)

    9、一般情况挂到四挡就可以了,如果情况允许就挂到五挡,加挡必须是一挡一挡的加,不可以跨挡加,减挡的时候,可以从五挡直接减至三挡,根 据车速,可以跨挡减,也可以从五挡直接减至二挡,只要速度与档位匹配就行。

    10、路况要好,40公里就可以换五档。

    11、不建议60,五档你开到40-50之间就可以了,要控制在40-50,平时练时最简单的都是5档跑40-50。

    12、禁止,低档大油门。在1档,当你油门加到1.5到2时就可以挂2档了。

      新手开车减档技巧

    1、欲减档先减速,欲减速先刹车。

    2、减档,生活中开车的话1档1档的减,没有太大效果,减档, 一般都跨1档.一般都是5-3 ,3-1或者3-2-1,减档 ,5减3好减,摘5档松开手 向上轻轻一推,就是三档,但是5-2,车速如果没下来的话,车会咣当一下,2档也是有速度限制的。

    3、持续轻踩刹车,车速不下来,摘不下来,挂不进低档位,一般3挂1的时候,都是先踩离合,然后轻踩刹车看速度够不够,不够再轻踩刹车.然 后挂1档,因为速度超过10+,1档挂不上.连续2次挂档不入 ,直接就挂了。

    4、停车不用减到一挡 ,几档开的几档停就行,起步必须1档,停车不用减挡,如果直行速度降下来了, 就要减档,不能低速高档, 也不能高 速低档,没停 ,但是你的车速低了, 你可以减个2档,没事就加加减减的,反正也不麻烦。

    5、拐弯,二挡;掉头一挡;过红绿灯,三挡;人行横道就必须3档30左右通过。

      加减档注意事项

    1、加、减档时,档位准确,力度适宜,换档连贯、迅速、准确,不要低头看档位。

    2、离合器结合要到位,不到位或尚未到位会引起发动机空转。空转不仅会发出噪声,对发动机也有一定的损伤。

    3、加档要逐级,减档可越级,任何档位均可以停车。

    4、加、减档过程中,加速踏板踩的过轻或离合器踏板抬起过急,都有可能造成发动机熄火。

    5、加档前先加速,减档前先减速。

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