科目一是驾照考试的第一关,只有科目一考试过关后,才可以进行下个项目的学习。想要通过科目一考试,首先我们要知道科目一到底考什么内容,知己知彼才能百战百胜。
一、科目一考试内容
驾驶证与机动车管理:驾驶证申领、驾驶证使用、机动车管理。
道路通行规定:道路通行原则、道路通行规定、高速公路管理规定。
交通信号:交通信号灯、交通标志、交通标线、警察手势。
机动车基本常识与养护:车辆的基本构造常识、车辆检查与维护保养。
二、科目一考试注意事项
1、考试之前尽量早到半个小时左右,驾校的引导员会给大家发准考证以及详细的讲解考试的技巧及考试过程中需要学员知道的注意事项。
2、携带好身份证,或者临时身份证(身份证不要超过有效期),进入考场之前考试员要核对身份证、考试信息。
3、进入考场后听从工作人员安排,按顺序就坐,找到座位的学员晃动一下鼠标,显示器进入考试界面后就可以开始操作了,这里需要注意的是桌子左上角印有(考试操作)学员仔细阅读,可以正确引导你顺利进入考试系统。
4、考试时要注意观察屏幕的左上角会有自己的视频头像,一定要保证在答题的整个过程中自己的头像要完整的在左上角的框框里,因为答卷和自己的视频头像会一起上传,如果头像不正,成绩可能会无效,所以大家要注意。
5、科目一考试时,考试系统在你答错题时,会直接弹出提示框告诉你正确答案。这也意味着一旦作答无法修改,而且答错10题,该次考试结束。
6、在考试过程中,因为全程都是鼠标及键盘操作,所以在选择答案时,不要着急点击“下一题”,更不要因为紧张点到“交卷”,不然就是浪费一次考试机会啦!
7、考题中会有很多“左转”或者“右转”、“可以”或者“不可以”等等这种非常相近的命题,所以大家在答题时要格外注意。不要靠死记硬背,答题时联系生活实际思考。
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为什么想学自动挡的车要先学手动挡的知识?你知道原因吗?
在北京曾发生这样一起事故:一男子开着新车去上牌时,在北京学院路检测站停车场倒车,却将站在车后指挥的妻子撞倒在车下,同时撞上了后面的另一辆轿车。
男子随即迅速将车向前开,又撞上了前面的汽车。在此过程中,车下的妻子被车辆拖拽两三米后,头部受伤并大量出血,被送往急救中心,但因伤势过重,经抢救无效死亡。据推测,事故原因可能是该男子错把油门当成刹车。
大家纷纷对死者表示同情、惋惜之余,有车友指出,事故原因就是因为该车是自动挡。他们认为,自动挡车对于新手而言远比手动挡危险——关键时刻不会自动熄火。
很多人会问,既然有自动挡的车,那干嘛还要学手动挡?这个问题很简单,但其意义可引申到多个领域,像是明明不识字我也可以好好生活,为什么还要读书?
读书明理是为了指导我们更好地在这个世界安身立命;先学手动挡的知识也是为自动挡打好基础,能够更轻松自如的使用自动挡。就像上述案例一样,连手动挡的基本知识都没学好,根本就掌控不了自动挡的车,白白葬送一条性命。
自然也有不少人在考驾照学前会做一些功课,看到是考手动挡驾照还是自动挡驾照的问题。大家都知道C1,也就是手动挡驾照考出来是手动自动挡的车都可以开的,因为C1手动挡的考试包含了C2自动挡的内容,一般驾校里也都直接是让报考C1的驾照。
自动挡的驾照考试相对手动挡肯定是容易的多的,因为它不用踩离合器和频道换挡,初学者可较快掌握。但自动挡的车在学习过程中比手动挡油耗多,故C2的报名费用高于C1,后期维护费用也相对较高。
加之目前的教学完全是针对考试的,即使拿到驾照,学员也未必具备独立处理突发情况的能力,只学自动挡知识恐怕日后会出问题,所以驾校和教练一般都建议报考C1手动挡不是没有理由的。
要开自动挡的车最好先学手动挡知识,用一句成语简单总结就是“高屋建瓴”。我们得承认手动档操作起来确实比自动档的要复杂,但是如果手动档的车练熟了再开手动档的就完全没有难度了。
开手动档首先训练了司机的眼手脚的协调能力,遇到了突发情况可以收放自如。
无独有偶,在上海宝山区宝杨码头车客渡轮上也发生了一幕惨剧:一辆轿车在倒车时不慎从渡轮上冲下滔滔江水,女司机不幸身亡。据当时的车辆引导员介绍:轿车第一次往后倒的时候,没有倒到位,就再往后慢慢地倒一下,结果她“呼”的一踩,油门大概加得快了,一下子朝后飞了出去……
对很多人来说,自动挡的车确实更简便,但考一个自动挡的车出来上路,谁能保证自己能从实应对所有状况,在和驾校完全不同的环境下?有车友笑称自动挡的车就是“碰碰车”、“傻瓜车”,还有高龄司机坦言道“自动车开久了感觉都麻木了”。
马路杀手都是这么出来的。别说是一个刚拿到自动挡驾照的新手,就连学习过手动挡的人长时间开自动挡都会遗忘很多驾驶技能,我们有什么理由不先好好学习手动挡的知识呢?
虽然说发生事故不能全算在自动挡不好的点上,新手认真学习了自动挡的驾驶方法还是能好好开的,但笔者认为自动挡应该是为提高驾驶简单化和舒适性设计的。新手还是练练手动挡再开自动挡,没坏处。