吉通驾校百科：新手上路开车起步技巧解析

新手上路开车起步容易遇到熄火的情况，其实，起步也是有一定技巧的，那新手上路开车如何起步呢?

　　新手上路开车起步技巧

　　一、坡道起步：

(1)、失败现象：起步熄火，起步后溜。

(2)、原因：一是油门跟不上;二是松手制动的时机不当;三是油门和离合器配合不好。

(3)、正确操作方法

保持正确的驾驶姿势，注意前方道路的各种交通情况，不得低头下看。其操作顺序是左脚踏档，左脚除徐踏下加速杆挂入低速档，右脚徐徐踏加速踏板，当反映至发动机声音有变化或车身稍有抖动时，迅速松开手制动，并再稍踏下加速踏板，慢抬离合器踏板。注意，此时不能立即放松离合器踏板，而是要先跟油门后松离合器。因为上坡时汽车阻力大，起步所需动力也要大一些。关键点是松手制动的时机。若松得过早，会使车辆后溜：若松得过迟会造成熄火。最佳时机是当离合器踏板抬至半联动位置，发动机声音有变化时，立即松开。坡道起步要领可归纳为音变车抖稍一停，紧跟油门松制动，油门大小看坡度，不溜不冲不熄火。

　　二、上坡起步

汽车上坡起步关键在于克服上坡阻力，防止汽车后溜。除了平路起步要领和操作外，还要注意驻车制动杆，离合器踏板和加速踏板操作的密切配合。具体操作：踏下离合器踏板，挂上1挡;左手握稳转向盘，右手将驻车制动杆向后拉紧，右脚踏下加速踏板，俩眼注视前方，同时缓抬离合器踏板;当离合器开始接触，感到发动机吃力，汽车欲起步行驶时，放松驻车制动杆，并缓抬离合器踏板，继续踏下加速踏板即刻起步。

　　三、半坡起步：(一脚俩用)

发动，踩离合，挂一档，慢慢抬离合，当发动机出现轰鸣声此时车头会有个明显上抬，稳住离合，不要再抬了，同时右脚加油(1500转——2000足够了)，稳住油门，松手刹，车子开始爬坡。此时逐渐把离合松掉，但不要松的太快。一般冲坡不要选择高档位，上坡2档3档足够。

归纳如下：1.踩离合器，挂挡，手握住手刹; 2.加油门，车辆转速保持1500转; 3.慢抬离合器，让发动机转速降到1400转，稳住离合器，再放开手刹;4.加油门。车子就会慢慢的前行了。

　　四、平路起步

挂好安全带，启动车辆，把离合器踏板踩到底，挂一挡或二挡，打转向，同时观察倒车镜左右，看是否有行人或车，确定安全后，鸣喇叭，松开手刹，缓慢平稳放起离合器踏板和平稳采下油门。

离合器要与油门配合好，缓慢放起离合器和缓慢踩下油门。油门登的不要过大，也不要过小，让离合器平稳结合。

开车起步(七步骤)：一踩二挂三转四呜五放六稳七抬。一踩：踩离合器;二挂：挂挡(一挡);三转：开左转向灯;四呜：呜喇叭;五松：松手刹;六稳：稳油门;七抬：慢慢抬起离合器。

起步不良现象：要求起步时无前冲、抖动、熄火和间歇拱动。离合器放起过猛，就会造成起步过猛出现灭火。离合器放起慢，油门跟不上，就会产生空油门声。因此离合器要与油门配合好。

起步关键在于离合器，离合器分为：自由行程、结合行程(分离行程)、有效行程。离合器的快、停、慢过程要掌握好。驾驶员就是个"熟练工", 没什么诀窍。

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科三3大难点，助你一次通关！

科三考试内容：

在原来上车准备、起步、直线行驶、变更车道、通过路口、靠边停车、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、掉头的驾驶技能项目基础上增加了加减挡位操作、路口左转弯、路口右转弯3个考试项目。

难点一：行驶中不允许低头看挡

起步时车辆后溜要控制在30厘米内；

起步后使用挡位与车速必须匹配，不允许车辆发动机转速过高或过低；

车辆在行驶中不允许低头看挡，不允许两次挂挡不进，不允许空挡滑行；

违反上述规定都将视为不及格。

支招：换挡时左脚在离合点适当停滞

学员必须平时多练换挡动作，熟悉每一个挡位的相应时速，在加速挡时，必须给足油门，松离合器时一定要慢、要轻，换挡时左脚在离合点适当停滞。

减速时要更加注意踩刹车，把速度放慢到相应挡位，因为一旦速度和挡位不符，特别是高速低挡情况，车辆就会出现停顿。

难点二：遇前车制动时要及时减速

原先科目二中有百米加减挡的测试，此次新驾考中将加减挡操作移入科目三中，评判更严格。

要求未按指令平稳加、减挡的不合格；

车辆运行速度和挡位不匹配，将扣10分。

同时，直线行驶如果方向把握不好、遇到前车制动时不及时采取减速措施，都会不合格。

支招：考前多摸车多练习

作为以往科目二中的选考项，学员们的失误主要是挡挂不到位或者加错挡。

不过科目三中一些考试评判变严格了。

“原来起步后30秒内，1挡若没有加为2挡要扣10分，但现在直接算作不合格。”

路考距离增加到3公里，距离长了碰到的车况也相应增多，很多考生会手忙脚乱。

据典典了解，多数教练认为虽然难度不大，还是要让考生多摸车、多练习，真正掌握实际道路驾驶技能。

难点三：模拟夜间灯光使用5秒内操作

新驾考中规定，对于小型汽车，不再进行夜间考试，进行模拟夜间灯光使用考试，要求在急转、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯等情况时要使用近、远光灯，还要学会使用防雾灯。

支招：平时练习时应多模拟操作

考生上车启动后，车辆处于停止状态下，依照电脑发出的指令在5秒内做出相应的灯光操作。

考生应注意这些细节：

比如会车时应该使用近光灯；

超车时应交替使用远近光灯提醒被超越车辆；

在路边停车时应关闭前照灯并开启示廓灯。

要快速准确做到灯光转换，平时在练习时应多模拟操作。

科目三评分标准（节选）

考试时出现下列情形之一，评判为不合格：

1. 不按规定使用安全带；

2. 遮挡、关闭车内音视频监控设备的；

3. 不按考试员指令驾驶的；

4. 不能正确使用灯光、雨刮器等车辆常用操纵件的；

5. 起步时车辆后溜距离大于30cm的；

6. 单手控制转向盘时，不能有效、平稳控制行驶方向的；

7. 不能根据交通情况合理选择行驶车道、速度的；

8. 车辆在行驶中低头看挡或连续2次挂挡不进的；

9. 长时间骑轧车道分界线行驶的；

10. 因观察、判断或者操作不当出现危险情况的；

考试时出现下列情形之一，扣10分

1. 驾驶姿势不正确的；

2. 起步时车辆后溜，但后溜距离小于30cm的；

3. 操纵转向盘手法不合理；

4. 起步或行驶中挂错挡，不能及时纠正；

5. 起步、转向、变向车道、超车、停车前不使用或错误使用转向灯；

6. 起步、转向、变向车道、超车、停车前，开转向灯少于3秒即转向的；

7. 转弯时，转、回方向过早、过晚，或者转向角度过大、过小的；

8. 换挡时发生齿轮撞击的；

9. 遇情况时不会合理使用离合器半联动控制车速的；

10. 因操作不当造成发动机熄火一次的；

11. 不能根据交通情况合理使用喇叭的；

12. 制动不平顺的；

13. 遇后车发出超车信号，不按规定让行的。

上车准备

1. 不绕车一周检查车辆外观及周围环境的，不合格；

2. 打开车门不观察后方交通情况的，不合格起步（节选）；

3. 制动气压不足起步的，不合格；

4. 车门未完全关闭起步的，不合格；

5. 起步前，未观察内、外后视镜，未侧头观察后方交通情况的，不合格；

6. 不松驻车制动器起步，未及时纠正的，扣10分。

加减挡操作

1.未按指令平稳加、减挡的，不合格；

2.车辆运行速度和挡位不匹配的，扣10分。