万兴驾校百科：开车为什么起步要挂一档

平时我们坐公交的时候一般都会看到驾驶员档位那写着“一档起步，否则罚款”的字样!因此我们开车的时候一定要注意一档起步!

第一：二档起步是可以，但是是有条件的。

第二：到底二档起步是不是既省油，又快，看看这篇小文就知道了。

“手动挡的车你们是一挡起步还是二挡起步”?一些车友称自己平时都是二挡起步，不仅方便还省油，一些车友则对此极力批驳，认为这样做很伤车。二挡起步可行吗?

通常开车时起步都用一档起步，因为一档的扭矩最大，带动静止的汽车正合适，不过在一些特殊的路面如冰雪、泥沙等湿滑路面可用二档起步，扭矩不会过大导致打滑使车轮越陷越深。二档起步由于扭力相对较小，所以在一些汽车从静止状态到启动状态不需要或者不希望用太大的扭力拉动时，往往选用二档起步。

严格说，在扭矩足够的发动机牵引下，任何一个档位都可以起步。但是在实际中，由于车子的发动机扭矩均是与车重和车子性能匹配的，不可能无限制的增加，所以并不是所有档位都可以起步。

要想车开得快，关键在于让发动机工作在最大扭矩的转速上

一般来说，用一档起步比二档快。因为低一档起步，发动机转速更容易上来。车的加速性就更好。这就是 “降档超车”的原理。而二档起步为了不熄火，就要慢抬离合，松开后，发动机也要较劲半天才到最佳工作区间，这需要很长时间，如果熟练的司机这时都已经挂三档了。一个二档起步的时间，占了一、二、三，三个档位的换挡时间，所以从操作来说，二档起步并不比一档起步快，反而会给汽车带来不必要的伤害。

　二档起步的危害

一般为了省油，小轿车的发动机怠速都调得比较低，这时候，如果使用二档起步，则扭矩非常不充沛。在油离配合非常好的情况下，有一些车型也可以起步，但是会非常缓慢，加速也慢，稍不注意就会死火。有一些动力比较小的车辆，二档起步直接死火。强行二档起步还会让发动机在低转速下承担高负荷，变速箱的二档传动齿轮也会承受设计之外的扭矩负荷，长期使用对变速箱受命也有不良影响，容易引起发动机积碳，如果长期用二档起步，没过几年发动机就可以报废了。

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从驾校教练口中听说，这几种人不可能快速拿到驾驶证

你有没有发现，不少比自己晚报名的人，都已经拿到证了，而你还在科目二、科目三上面挣扎。什么原因？是教练偏心？驾校不给安排考试？其实，究其根本，拿证的速度主要还是看你自己。如果你有下面几类特质，那拿证的速度估计就挺悬。

一、怕苦怕累

看着别人成功拿证就眼红，自己却怕吃苦，别人三个月拿证，你一年了还在科目二，第一次上车觉得好玩，练完之后手臂发酸，第二天叫你练车，你说要休息几天……一起学驾证的学员已成功拿证，你还在怕苦怕累，怕天热，又怕天冷，驾驶证依旧遥遥无期，不吃苦，不付出，驾驶证怎么会到你手上呢？

二、教练，我很忙

教练，我很忙，没什么时间练车，一般只有早上六点以后，或者晚上六点以后，周末有时间，下个月X号要出差，在这之前，您让我把科目二、三考完吧！我时间紧……

对于一见面，马上就说，教练我很忙的，请用最快的时间帮我拿到驾照。其实没有哪个教练想自己的学员学个科目要一年半载的，教练都是绩效工资，教练巴不得你尽快考试，可是技术不到家，还没时间学车，都是天黑着的时候有时间练车，这样练车有什么效率呢？没有技术就考试，补考费也要花钱的呀！教练不仅要为自己着想，也要为学员着想啊！能不掏钱，谁愿意让您掏钱呢？

三、学车实在太简单了

第一次上车，就能把车开得“嗖嗖的”，驾驶技术完全就是老手的赶脚，教练说的都听不进去，这样的学员基础是不错的。不过，驾管所的考试是有要求的，所有项目都是有规定的啊！不是把车开跑了就可以合格了。教练教你的不仅仅是技术更是技巧啊！

四、带有色眼镜看人

听朋友说，他学车时，教练各种粗暴教学，吃拿卡要。天下乌鸦一般黑，所有的教练都是这样的。考试不及格了，没有给教练送礼，或是教练没有教好，又或者是考试车有问题，在一开始就戴着一副有色眼镜看人看事，从不会在自己身上找原因。

五、考试心理过度紧张

虽说考试的时候，保持一定的紧张度，是对考试有利的，可是过度紧张就成问题了，部分学员一进考场，两条腿就开始颤抖，还没考试，就觉得自己肯定过不了。不相信自己这么久以来的付出，还没考试就自己给自己画了一个“0”分。只是一个考试，何须看得那么重要？最近新闻常常爆出某学员考试没通过，当场扇自己耳光；某学员考试没通过，失声痛哭责怪父母不托关系……希望学员都能以平常心对待，驾考只是人生的一次小考试，人生更重要的考试多了去了。