驾驶培训收费,除了传统的一次性收取,目前还有不少驾校实行“计时培训”和“分阶段收费”模式。对于想要学车的朋友来说要如何选择?今天,下面来分析对比计时收费和分阶段收费的特点,帮助大家选到适合自己的学车模式。
计时收费:学车自由,花费略高
2016年刚开始,计时学车再次掀起一波浪潮,根据交通运输部门的计划,今年计时培训模式的覆盖率将达到50%,之所以能够得到大范围的推广,主要因为计时培训有以下几点优势:
1、可自己选择中意的教练员;
2、自主安排练车时间,学车自由;
3、一人一车,无需排队等候;
4、按学时收费,既能缓解经济压力,又能避免教练乱收费;
除了以上几点优势,计时收费也存在总花费略高的可能。假如学员不能在规定时间内完成培训参加考试,或者是考试没有通过,则需要继续学习,每多一个学时就要多缴一次费用,累积花费会增加。不过,最终花多少钱还是取决于学习效率和考试情况,学得好的学员,费用肯定不会高。当然也有一些学员为了确保技术扎实,愿意多上几个学时,主要还是由学员的实际情况决定。
分段收费:收费透明,无额外费用
1、除去考试部门收取的补考费,每个阶段的收费都是固定的,总费用为6500元。首次支付30%,科目二、科目三阶段再分别支付40%、30%,避免一次性支付的压力。
2、不管是增加练车时间还是考试没通过要继续培训,均不收取培训费。
3、没有学时束缚,不必担心学时多产生的费用,可一直练到有把握考试为止。
4、所有费用均由车管部门、考试部门和培训方收取。
可以看到,计时收费能够缓解一次性支付带来的压力,不过由于学时的不确定性,综合花费可能难以估算。
考驾照总结:综上所述,两种学车收费模式各有优势,可满足学员不同的需求。有计划学车的朋友可参考以上的分析,从自己的实际需求出发,选择更适合自己的学车模式
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还在为学手动挡还是自动挡而纠结吗?小哈专访了一名资深驾车老司机来为你解答。
以下为老司机与小哈的对话原稿:
小哈:老司机,现在有好多学员在报名时纠结是选手动挡还是自动挡,你怎么看呢?
老司机:(老司机默默点起了一根烟)半晌先吐出了四个字——这得分人。
小哈觉得好有道理:那,老司机,你觉得什么样的人适合手动挡或者自动挡呢?
老司机吐了口烟圈眉毛一挑似笑非笑:
自动挡:如果你一辈子都能土豪下去就不用在乎,手动挡与自动挡什么的,都是浮云!担心在停车场的斜坡上意外熄火把后面的老司机吓的半死吗?那您还是学自动挡吧!不然后面没准是辆法拉利!弄的你倾家荡产!
手动挡:如果你是热爱生活,享受极限挑战,爱漂移,爱耍酷。那还是选择手动挡吧!享受挂挡时金属之间碰撞发出来的呻吟!转数在上升,发冻鸡在咆哮!对!这就是年轻人喜欢的调调!
小哈:……
老司机:学车是为了去买车,买车是为了享受生活,生活是什么?生活就是自己要折腾自己啊!!!!!!
不要因为贵那么几百块钱学习自动挡,你就不会挂科,该挂还是会挂!
不要因为便宜那么几百块钱学习手动挡,智商是硬伤!没脑子不要学!(水货技术!tmd的水货技术!在训练场把其他人车撞了赔死你!赔死你!赔死你!赔死你!还要等教练neng你!)
小哈采访完这位资深老炮司机,被他狂炫酷拽的气场深深折服,虽然一脸蒙但还是有所收获!