驾驶技巧：这样减速才不伤车！开手动挡汽车的新手必看

虽然现在自动挡汽车已经成为了主流，但依然有人对手动挡汽车情有独钟，今天咱们就来说说在日常驾驶过程中，手动挡如何正确减速。

正确减速，对于我们的安全行车减少事故的发生、防止车辆各部位机件的撞击、延缓机件磨损等都是大有裨益的。

一、减速误区

1.踩离合减速。我们大多数人都有这个坏毛病，只要准备减速或者停车就会先踩离合，想把速度减下来，其实不是我们想的那样。

2.挂空档减速。好多人以为，我们直接挂空档，就可以把速度减下来。

以上两种误区是我们常见的毛病。有些人觉得这样可以省油，殊不知这样做存在很大的安全隐患。这样在考试中也是不正确的做法。

二、正确减速

1.如果我们想减速或者准备停车，我们首先把脚从加速踏板松开。

2.如果速度没有减下来，我们要先踩制动踏板，千万不要先踩离合，因为这样如果是在下坡速度不减反而增加。要轻踩制动踏板，不要担心会熄火。

3.我们在行驶过程中都要在档位上，因为这样才不会在下坡时导致车速突然增加，不利于我们控制车速。

以上就是联合驾校小编给大家整理的驾驶技巧：这样减速才不伤车！开手动挡汽车的新手必看的全部内容，希望对广大学员有所帮助。联合驾校报名咨询电话：0898-68668682

这样减速才不伤车！开手动挡汽车的新手必看相关阅读：

新手开车起步超详细技巧

新手开车起步常见的问题就是熄火，特别是在半坡起步的时候更容易出现后溜的情况。那么，新手开车起步都有哪些技巧呢?

一、平路起步

挂好安全带，启动车辆，把离合器踏板踩到底，挂一挡或二挡，打转向，同时观察倒车镜左右，看是否有行人或车，确定安全后，鸣喇叭，松开手刹，缓慢平稳放起离合器踏板和平稳采下油门。

离合器要与油门配合好，缓慢放起离合器和缓慢踩下油门。油门登的不要过大，也不要过小，让离合器平稳结合。

开车起步(七步骤)：一踩二挂三转四呜五放六稳七抬。一踩：踩离合器;二挂：挂挡(一挡);三转：开左转向灯;四呜：呜喇叭;五松：松手刹;六稳：稳油门;七抬：慢慢抬起离合器。

起步不良现象：要求起步时无前冲、抖动、熄火和间歇拱动。离合器放起过猛，就会造成起步过猛出现灭火。离合器放起慢，油门跟不上，就会产生空油门声。因此离合器要与油门配合好。

起步关键在于离合器，离合器分为：自由行程、结合行程(分离行程)、有效行程。离合器的快、停、慢过程要掌握好。驾驶员就是个"熟练工", 没什么诀窍。

　二、坡道起步：

(1)、失败现象：起步熄火，起步后溜。

(2)、原因：一是油门跟不上;二是松手制动的时机不当;三是油门和离合器配合不好。

(3)、正确操作方法

保持正确的驾驶姿势，注意前方道路的各种交通情况，不得低头下看。其操作顺序是左脚踏档，左脚除徐踏下加速杆挂入低速档，右脚徐徐踏加速踏板，当反映至发动机声音有变化或车身稍有抖动时，迅速松开手制动，并再稍踏下加速踏板，慢抬离合器踏板。注意，此时不能立即放松离合器踏板，而是要先跟油门后松离合器。因为上坡时汽车阻力大，起步所需动力也要大一些。关键点是松手制动的时机。若松得过早，会使车辆后溜：若松得过迟会造成熄火。最佳时机是当离合器踏板抬至半联动位置，发动机声音有变化时，立即松开。坡道起步要领可归纳为音变车抖稍一停，紧跟油门松制动，油门大小看坡度，不溜不冲不熄火。

　　三、半坡起步：(一脚俩用)

发动，踩离合，挂一档，慢慢抬离合，当发动机出现轰鸣声此时车头会有个明显上抬，稳住离合，不要再抬了，同时右脚加油(1500转——2000足够了)，稳住油门，松手刹，车子开始爬坡。此时逐渐把离合松掉，但不要松的太快。一般冲坡不要选择高档位，上坡2档3档足够。

归纳如下：1.踩离合器，挂挡，手握住手刹; 2.加油门，车辆转速保持1500转; 3.慢抬离合器，让发动机转速降到1400转，稳住离合器，再放开手刹;4.加油门。车子就会慢慢的前行了。

　　四、上坡起步

汽车上坡起步关键在于克服上坡阻力，防止汽车后溜。除了平路起步要领和操作外，还要注意驻车制动杆，离合器踏板和加速踏板操作的密切配合。具体操作：踏下离合器踏板，挂上1挡;左手握稳转向盘，右手将驻车制动杆向后拉紧，右脚踏下加速踏板，俩眼注视前方，同时缓抬离合器踏板;当离合器开始接触，感到发动机吃力，汽车欲起步行驶时，放松驻车制动杆，并缓抬离合器踏板，继续踏下加速踏板即刻起步。

　停车：

观察倒车镜，打转向靠边

，踩下离合器踏板，摘当。丢开油门，踩下自动刹车踏板，拉紧手刹。

以上是有关于新手开车起步技巧，为了避免这种情况，要求大家一定要充分掌握好离合、油门和刹车的使用技巧。