河南人陈小姐,来杭州4年多,在滨江区从事美容美甲行业。今年2月,她和闺蜜武女士一起,在萧山区新塘镇前进驾校报名学车。科目一考试过关,5月4日第一次上车学习,但是才学了两天,她俩还有另一位同车学员蒋女士就坚决不肯再学下去,强烈要求转校。
问题就出在这位姓柴的教练身上。陈小姐说,教练不但经常开她们的玩笑,甚至还经常与她们进行“肢体接触”。
女学员:教练打探私生活,还“手把手”教学
陈小姐告诉钱报记者,柴教练是通过武女士朋友介绍认识的。2月报名也是柴教练带她俩去的。
“5月4日第一天上车,他就一直握着我们的手,还时不时碰下我们的腿。”陈小姐说,由于之前没学过车,以为教练都这样教学,是为了让她们尽早熟悉车辆,所以也没多想。
第二天,车上又新来了一位同学蒋女士,让陈小姐她们绝望的是,柴教练并没有收敛的迹象。
“打探我们的私生活,有没有男朋友,老公在不在身边,感情好不好之类的。说得多了,我们都不太搭理他了,可是他一直说得很开心。”陈小姐说。
“可能我对他态度不太好,他倒没怎么骚扰我。但其他两个人比较惨,尤其是武女士。”陈小姐说,武女士开车的时候,教练的手一直搭在她的手上,“(柴教练)手还放在她腿上,说脚要分开点,刹车离合才好踩。”
实在看不下去的陈小姐,趁坐在后排的时候,拿手机拍了一些照片和视频。照片中,教练的手有时候放在武女士的手上,有时候搭在她的腿上。一段视频中,虽然他说的萧山方言不太听得懂,但隐约有“生孩子”之类的词句。
事后,三位学员向驾校反映了教练的行为,提出退款、转校,并向媒体投诉了此事。
涉事教练:问心无愧,公安来测谎也不怕
5月9日下午,被投诉的教练柴师傅,在萧山区宁围镇的家中接受了钱报记者的采访。柴师傅56岁,对学员投诉骚扰的事,他觉得很冤枉,也很气愤。“这两天,很多同行、亲戚朋友都来问我。一把年纪了,叫我怎么做人?”
柴师傅说,之前陈小姐说起过,老公在贵州学车,“我就随口问了句,你在杭州这么多年,怎么没在一起?偶然的一句,怎么是一直打探私生活?”
关于“手把手”的问题,柴师傅解释,学员打方向很僵硬,他一着急就上去帮一把,“教练都这么教的啊!如果她快要撞到人了,还慢慢来吗?教练群里,不少人都在为我打抱不平。”
挂挡的时候手搭着手也是一个道理:“她们才接触车,挡位的位置根本记不牢,只能手把手教哪里是空挡、哪里是1挡、哪里是倒挡。光靠嘴巴讲,不示范,考不过又是教练的错。”
那么为什么一直不放开呢?柴师傅又是一肚子苦水:“她拍照是蓄意的呀,趁我抓住她们手的时候拍。其实,半秒就放开了。”
记者就此向陈小姐求证,她予以否认:“照片都是连着拍的,根本就没有放开过。”
对于碰触腿部,柴师傅解释,如果一开始学车,学员脚上“做筋骨”(杭州话,意为紧张),刹车和离合器是掌握不好的。而她们都太紧张,一时没注意,我就用手了,结果又被拍了。而武女士总是掌握不好半联动时的力道,不是放得太快就是太慢,“我示范给她看还是学不会,我只好用手提一提她膝盖上的裤子,告诉她怎样抬离合。”
柴师傅觉得自己说错的话,就是那句“生孩子”:“她倒库总是撞杆,我就拿女人生孩子来打比方。这话后来想想是过了,可有时候,不好听的话,学生才印象深……”
柴师傅觉得陈小姐她们就是嫌听不懂他的话,加上一些其他的矛盾,想转校,才刻意去拍照拍视频,“哪怕公安来调查我也不怕,最好来测谎,好还我清白。”
涉事驾校:与教练柴某解除劳动合同
萧山运管:全系统通报此事,举一反三
前进驾校成立于1985年,去年毕业的学员有3000人左右。校长赵建国告诉钱报记者,接到陈小姐的举报后,他非常吃惊。“上周六,我打电话给柴教练,问他怎么回事?他说他在医院看病。我要求他向学员道歉,写个情况说明,上班交到驾校来。”
在陈小姐的微信上,记者看到柴教练对她说,“扶学员操作离合器找半联动的感觉,是不对的,向你道歉。”在交给驾校的那份3页纸的情况说明的结尾,他写道:“学员不同意这样的施教方法,本人同意。对3位学员诚恳地说声对不起,错了。”
赵校长说:“柴某某是2012年左右来我们驾校的。平时感觉他脾气比较急,说话快,但比较吃苦耐劳,也没接到过他骚扰学员的投诉。每位教练员每年都要去桐庐轮训,包括职业技能和职业道德。”赵校长说,类似这样女学员被骚扰的投诉,倒还是第一次。
“教学中,一个是用口,语言表达,第二个是手势,第三个是示范。你去碰人家干什么,那肯定是不允许的。”赵校长说。
在采访中,柴师傅也提起,桐庐轮训时,老师曾经讲过尽量别碰触女学员的肢体。“但我认为,有时候遇到实在难教的,也是没办法。总之,她说她有理,我说我有理,说不清了……”
柴师傅说,自己有糖尿病,颈椎病也很严重。这次事情出来后,他把手头的学员都托付给了别的教练,自己打算收山了。
赵校长说,根据柴教练的身体状况,以及他本人的意愿,学校管理层研究决定,同意与柴教练解除劳动合同。接下去,驾校马上要召开教练员大会,加强这方面的教育。
萧山区道路运输管理处维修驾培科的楼科长告诉记者,他们已要求前进驾校出具书面报告,“此事将在全区驾培系统中进行通报,并要求驾校加强教练员的师德教育,举一反三。同时我们将加快教练车人脸识别系统的安装,逐步替换现在的指纹打卡,用科技手段杜绝此类事件再发生。”
目前,陈小姐等人已经从驾校退还了学费,在另一家驾校开始上车学习。
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最容易引发交通事故的驾驶盲区都有哪些
由于一些原因,驾驶盲区是一直存在的,并且是无法消除的存在。对于老司机来说,他们开车经验丰富,自然是不用太过担心,但是对于才开车没多久的新手们来说,这些驾驶盲区却有可能是致命性的存在,稍不注意就可能引发交通事故。今天给大家整理了一些驾驶盲区,希望大家在开车的时候都能多加留意。
内轮差盲区
内轮差盲区,也就是车辆在拐弯时前内轮转弯半径与后内轮转弯半径的差值。这个不用多说,对于大车来说尤为严重。
A柱盲区
A柱,也就是前挡风玻璃左右两侧的斜柱,在转弯的时候很遮挡视线,建议转弯时弯头看一下,以免盲区内有人或动物。
后视镜盲区
在转弯的弯度比较大的时候,往往就会出现从后视镜看不到转弯过去车道上的车辆的情况,而此时的后车不是突然消失了,只是进入了后视镜盲区,我们通过后视镜看不见罢了。
山路盲区
山区连续的弯路,这样在行车中就会出现看不见前方的情况,也就是我们所说的山路盲区,这个是很危险的。在开车经过这样的地方时,一方面要多留意路边的标牌,另一方面多鸣喇叭。
光线盲区
即将驶出隧道时,一般的驾驶者或多或少都会出现眼前发黑的情况,由于隧道内光线比较差,突然出来进去光线较好的区域,肉眼一下子会适应不过来,造成暂时性的眩晕。这种情况是正常的生理反应,无法避免,因此建议大家在隧道中行车时,一定要注意保持车距。
超车盲区
超车的时候也是存在盲区的,在超越同向行驶的车辆时,前车的前方即为盲区。所以在超车时,如果前方车辆突然减速,一定要当心,注意减速。
对于经常开车上路的司机都知道,开车上路要提前预知周围环境的变化,这才是真正能够避免出现交通事故的方法,同时,对于开车上路的盲区,想要避免出现隐患,遵守交通规则,文明驾驶是很重要的。希望可以帮到大家。