科目二考试难点
1、车速控制
科二考试过关的关键在于车速的控制,也就是学员对离合器的掌控情况。车速过快会导致容易错过修正方向的最佳时机,掌握不好回转方向盘的时机。所以,学员一定要能够熟练的通过离合来控制车速,保持匀速行驶,够避免车速忽快忽慢引起的中途停车。
2、看点、打方向的时机有误
考试难免不了会紧张害怕,过于紧张就会导致:一、会忘记打方向盘的时机;二、离合控制不稳,车速过快。这就需要考生要调整好自己的心态,把考试就当平时在驾校练习时一样操作。
3、压线
压线主要集中在倒车入库这个项目上,主要原因在于看点不准导致打方向时机不对造成的。
科目三考试难点
1、考试途中熄火
车辆熄火的情况主要发生在起步阶段,原因在于学员没有掌握好离合器。
2、车速与档位不匹配
科目三考试中,学员需要知道什么档位与什么车速匹配。低档高速或低速高档都会导致车速发生剧烈抖动,电脑系统会自动判定考试不合格。
3、不观察道路交通情况
在起步、变道、转弯、靠边提车等考试项目中,学员除了打转向灯外,还需要通过后视镜观察道路情况。注意观察路况是每个驾驶员都必须掌握的驾驶技能。
4、靠边停车超过30cm
科目三考试标准中明确要求停车后,车轮与路边马路牙距离在30公分以内。考试中,不少学员会忽略提车内核的距离和角度,导致考试不合格。
看了上述内容,我们可以看出科目二和科目三考试各有其难点,到底哪个项目更难就要因人而异了。不过学姐觉得,只要基础扎实,考试时调整好心态,科二科三一次过关都不是什么难事!
以上就是嘉禾驾校小编给大家整理的嘉禾驾校:科二、科三考试难点分析的全部内容,希望对广大学员有所帮助。嘉禾驾校报名咨询电话:15021100836
科二、科三考试难点分析相关阅读:
将考科目二?速看,现在知道这些还不算晚
想练舞蹈,先学会劈叉,
想要奔跑,就要先学会走路。
万丈高楼还平地起呢,
学车也是一样,
最重要的就是基本功!
基本功不扎实的表现就是,
发挥不稳定,时好时坏。
一遇到新问题就失误,
考试的时候心态稍微不好,
基本上就挂了~
那么问题来了,
怎么才能在有限的时间里,
把基本功练好呢?
该从哪些方面入手呢?
主要分两种情况:
一种是还未开始科目二训练的学员
从你第一次上车练习时
就应该有一个主动意识
别急着去看点位学倒库
先把基本功做好
比如
学习正确的打方向盘姿势
学习如何调整座椅和后视镜
并且记住自己的位置
学习寻找离合器的半联动
这些教练都会教你的
而且会给你足够的时间去记忆
希望你到时候能用心学习
当然,对于一些人来说刚开始可能不太顺利
此时就要会
主动提问
关于开车的任何问题
哪怕是你以为很幼稚很可笑的问题
你问了
教练才会为你解答
主动思考
教练可能只告诉你半联动位置是什么情况
而你还需要知道
半联动上下位置有什么不一样
自己踩下离合慢慢抬起来
重复操作,寻找感觉
你应该主动去了解它
才能更好驾驭它
另一种则是已经开始科目二训练的学员
且不管你训练到哪一个阶段了吧
现在提高重视也不晚
真正高手不管遇到什么情况
都能从容应对
如果你在训练场做得很好
到了考场就不行了
就应该记住以下这几点
①
打方向盘的时候车速会发生变化
你必须通过离合来控制车速
该抬还是踩
自己去判断
②
车速快了
要提前打方向盘
车速慢了
到点位后再打方向盘
不要慢到停车你却还不知道
考试的机器可不给你留情面
③
身体不要随便动
扭头就行
前倾或后仰
都会影响点位的判断
但
该观察的也别傻愣着不动
④
每个人都有自己的特点
可以参考别人的方法
但别模仿
尤其身高胖瘦差距很大的人
看点基本上全部都不一样
学他你就注定要挂科
⑤
考试时是陌生的车
必须先把离合器给适应了
它是轻还是重
是灵敏还是迟钝
这是你在考试前必须要完成的工作
平时训练的时候,
自己应该多动脑筋去想。
为什么要这么做?
为什么不能那样做?
训练中别怕出错,
把基本功做好。
考试时,
不管你遇到了哪辆车,
分配到哪个库位,
你都应该应对自如!
你一定会顺利通过,
你要相信你自己!