1、待电脑自检完毕后再启动
汽车电脑自检的时间一般比较短,大概三四秒钟左右,此时最好不要启动,待各项仪表都正常后,再启动车辆。
2、松开手制动
新手还容易犯一个错误,就是冷启动走车时,忘记松开手制动。虽然此时如果油离配合好,车辆一样可以行驶,但是车辆的损耗会增加,油耗上升,而且还会伴随着焦糊的气味。新手在等红灯时,拉起手制动,然而车辆再行驶时就忘了松手制动。
3、勿高速时空挡滑行
一位汽车维修专家曾表示:低速空挡时的制动距离和有挡时的制动距离相差不多,有些老司机做空挡滑行其实不是为了省油,而是防止车辆熄火。新司机对于一些驾驶习惯应该有所甄别地合理学习。
4、超车、并线时打转向灯,多看后视镜
不打转向灯就超车、并线,是很多事故的诱因,也是很多新手犯错挨骂的“老借口”。对于“跟车太紧”的新手来说,这种情况的危险系数更大,容易发生追尾和被追尾。比如没有安装宽曲率后视镜的车辆,如果司机没有扫视到车身两侧,就容易忽略两侧并行的车辆。如果后面来车过快、车身过小的话,前车在并线时就容易剐蹭。另外,打左转向灯时主要看左后视镜,打右转灯时主要看右后视镜,连续超车时必须时时观察左右后视镜里车身两侧的情况。
5、路口前要及时并线
老司机常说新手:在路口前(150米左右)不并线,非要等到路口才恍然大悟,然后紧急掰轮、影响交通。新手的情况不仅是手生,而且路生。对道路的不熟悉,最容易导致在路口处左顾右盼,无所适从。提前想好怎么走,路口前勤看几眼路标指示牌,就不容易犯错了。另外,在长直路面上行驶,新手要养成眼界开阔的习惯,不要紧盯着车辆前方的几十米远的地方。
6、过弯时切忌高速
车辆在转弯时都会出现侧倾,而且侧倾幅度会随着车速的增加而加大。新手由于对车辆性能不了解,不知道车速和道路弯度如何匹配,所以建议不要高速过弯。高速过弯时司机身体容易倾斜,同时导致司机对方向盘的控制力不够。
7、紧急情况下使用双闪警示灯
如果新手在路上发生紧急情况,最好使用双闪警示灯,其意义是警示后车“此车出现意外情况,请注意”。“双闪”在仪表控制盘上是一个带有红色三角形标志的按钮,按下即可。尤其是在高速路上,不但要打开“双闪”对后车进行警示,还要配合使用三角警示牌。否则就容易发生后车追尾等事故。
8、驻车时别忘拉起手制动
停车后,不要忘记拉起手制动。这样做是为了防止溜车,特别是在坡形路面。老司机常讲:开车首先要从停车开始。所以对于新手来说,“停车拉起手制动”是养成合理用车习惯的第一步。
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倒车入库是科目二考试必考项目之一,主要考察驾驶人在场地操作汽车的能力。那么,如何顺利通过科目二考试呢?
倒车入库满分过关技巧
一、左勾入库
1、前进至合适位置,车辆直行到车库右侧,距右边线1.5米左右,停车时,车头要过线,因为线上有感应器,压到或压过才能感应到。
2、挂倒挡,打左转向灯,车辆直退,看到线在左后视镜下沿前,然后向左打死方向(回一指)继续退(这时车辆就向左后行驶了)。车辆向左后行驶时,可以通过左后视镜观察车身和库角之间的关系,微调行车路线
3、车辆慢慢后退,进库后,需要通过后视镜观察车身和库线之间的关系,学会确认是否直行和距离的判断,通过观察,车辆倒车直行后,迅速回正方向,适当调整距离。
4、当退至库线靠近左后视镜下沿时停车,拉手刹回空挡。
语音器提示:(4)倒库准确。向左倒车入库就完成了。
二、出库向右
换1挡,打右转向灯,直行至肩膀过库线后向右打死方向(回一指),等车辆行驶至和车库平行时,方向回正再直行至车身影线(也可不回正方向,一直往前至车身影线,此时车身是斜的)。
三、右勾入库
1、挂倒挡,打右转向灯,直退至线和右后视镜下沿相交前,向右打死方向(回一指),这时车辆就向右后方行驶了。若此前是不回正方向的,直接挂倒退后退,怎么出来的就怎么回去。
2、向右后退时,也可以通过右后视镜观察车身与库线之间的距离和行驶路线。
3、通过左(右)后视镜观察车身是否直行,距离是否合适(需要学会自行调整),车身直行后,迅速回正方向,适当调整距离。
4、当退至库线靠近左后视镜下沿时停车,拉手刹回空挡。
语音器提示:
(5)倒库准确。向右倒车入库就完成了。
四、出库向左
换1挡,打左转向灯,直行至肩膀过库线后向左打死方向(回一指),等车辆行驶至和车库平行时,方向回正再直行驶离倒车入库考试区域。