秦盛驾校 ：一次通过率不足两成，科目三这么难，这些关键点你注意过吗

最近，肇庆市车管所公布了6月份科目三最新合格率，数据显示考试合格率并不太理想，科目三的一次通过率不到15%。原来科三在65%左右的合格率，在5月20日将考试内容调整为电子路考后，合格率就降低至不足两成。

为什么科目三的通过率这么低？秦盛驾校 小编调查了多名学员的挂科情况，发现原因主要有以下三个：

1、练车时间短

初次实施电子路考，学员还不习惯语音指令，也没有足够的时间进行系统性学习，技术掌握不扎实。

2、驾校教学跟不上

实施电子路考后，部分驾校没有安装模拟考试仪器，教学方法也没有根据实际考试内容进行转变。

3、心态紧张

面对陌生的场地和考试车辆，学员到考场时难免心理压力大，导致出错率高。

科三操作要点与注意事项：

1、考前调整好心情，心态一定要放平稳。

2、上车后，先将座椅、后视镜调整到合适位置，刷身份证，确认好个人信息。之后下车按逆时针方向绕车一圈，注意要离车身近点，让电子系统感应到你在绕车。

3、结束后，上车，关好车门，系好安全带。

4、灯光模拟考试。听语音做动作，在语音结束三秒内做动作。语音指令总共有八套动作(会有地区差异)，考试是随机抽考五个，平时只要多模拟几次，考试时很容易就过关的。

5、起步。按左转向灯，按喇叭，挂一档，按下手刹，观察交通情况，确认安全后，慢松离合至半联动状态起步。在不超过五十米的距离内加油门，指针不超过两千转发时候加挡到二档，在不超过一百米的距离内加油门，指针不超过两千转发时候加挡到三档。三档之后稳住油门，速度控制在25码左右。

6、超车。打左转向灯，看左视镜，无车的情况下变到左道。摆正车身，提前打右转向灯，看右视镜，行驶不超过三十米，变到右道，摆正车身，关闭转向灯。注意，如果超车过程中，遇到障碍物，一定要踩离合到底，轻踩刹车，缓慢停车，如果停车过程猛踩刹车，造成车身闯动，扣十分。

7、变更车道。注意打左转向灯，看左视镜，无车的情况下变到左道。结束后摆正车身。

8、加减挡。提前减速到二挡行驶。听到指令后，踩油门，二十码以上挂到三挡；踩油门，三十码以上挂到四档，随后踩油门，到四十码以上松开油门，到三十码以下后离合器踩到底，换成三档。二十五码左右行驶。

9、掉头。打左转向灯，如果掉头到另一边最左侧车道，此时需向右借半个车道，如果掉头到另一边中间车道，则不需要借半个车道。

10、通过人行横道、公交区域、学校区域，到路口时，速度不猛超过三十码，要注意左右摆动头部，查看左右两边情况。

11、保持直线行驶。确保车身走在道路中间，稳在二十五码之后平稳行驶。注意此时不能摆动方向盘，避免车身偏离直线。如果猛动方向盘会扣一百分，直接考试不及格。

12、靠边停车。打右转向灯，看右视镜，无车的情况下靠到道路右边行驶，把离合器踩到底，轻踩刹车，准确对点，把车右轮距离道路外侧实线不超过三十厘米。

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科目三第二次补考又挂了，想知道我是怎么挂的吗？

今天考科目三，我从早上七点半起床，然后去排队入场，然后一等就是一整天，从早上八点等到下午六点考试，然后还挂了，无比的辛酸和无奈，让我开始怀疑人生。

等待的过程无比的漫长，我用手机刷了几遍科目四考题，都是九十来分，以为马上可以拿到驾照了。。这个妹子多看了两眼，顺便拍了一张。

后来又跑出去看他们考试，听他们说话，过了的兴冲冲的跑出来，没过的垂头丧气，挂的方式也各种各样，后来又回到大厅等。一直到天黑。

上车的时候我是第二个考，坐在后面看第一个人操作。他也挂了，熄火两次扣了二十分，第二次熄火加一档点火。还做了一件很雷人的事情，他自己按了语音播报键，安全说是不是要跟他抢饭碗，然后一顿教育。

轮到我的时候，第一把就死在了起跑线上，第二把多次挂挡，因为当时感觉发动机声音不一样，三挡挂到二挡，二挡又挂到三挡，往了踩油门。然后game over。

回来的路上，教练跟我们说，科目三考的就是细节，细节不注意，就一定挂。不可控制的因素太多，挂的可能性就大。其次对于考试不够上心，平时练车也是这样，不去想自己错误的地方，没有去改正。比如一档起步，停下来的时候要挂成一档，三挡起步直接熄火，又是扣十分。

我自己也想了很多很多，有时候我觉得这个驾照还真的不容易，已经挂了两次了，争取下次过吧，不然无颜面见江东父老。