宏林驾校：新手开车要怎么挂挡

　新手开车挂挡技巧一：加挡先加速，减挡先减速

首先，变速换挡要牢记“加挡先加速，减挡先减速”的原则，在加挡前“轰”油门把车速先提起来，在减挡前“收”油门把车速先降下来。

在换挡时，尽量采用“两脚离合法”，加挡时按照“踩(离合器)、摘(空挡)、踩(离合器)、挂(高速挡)”的原则，快速踩两脚离合器踏板，可以很轻松地增加挡位。

减挡时，按照“踩(离合器)、摘(空挡)、抬(离合器)、轰(油门)、踩(离合器)、挂(低速挡)”的原则，踩两脚离合器，并在第一脚离合器后轰一脚空油，并保持一会儿，然后再踩下第二脚离合器踏板，与此同时将变速杆变换到低速挡。

在这里还要注意一点，在加减挡后都应在未抬起离合器时，踩一点油门，然后慢抬离合器，在离合器压盘结合的一瞬间，踩住离合器不动，等车速稳定后再松开离合器，这样就能避免车辆“突突”猛“串”，或是磨损离合器片。

　　新手开车挂挡技巧二：掌握好换档时机

换档要及时、正确、平稳和迅速。汽车起步时，一般用低速档(一档)起步。起步后，只要道路条件许可，应迅速及时逐级换入高速档。一般地说，高速档比低速档要省油。所以起步后，应及时升档，不要拖档行驶。

在汽车行驶中变速，非特殊情况，不得越级换档。

上坡换档，技术要熟练，动作配合应协调，以免发生车辆停顿或变速时齿轮碰撞，甚至换不进档位。换档时动作稍慢一点就会使车速降低，甚至停车。特殊情况时可越级换档(如五档换到三档，四档换到二档等)。

下坡换档，由低速档换入高速档与在平路上换档操作相同，但动作要快，空档只要一带而过，不可停留。否则，由于下坡助力的作用，使变速器的主、从动齿轮的转速差急剧增大，难以换入档位。

一旦出现挂错档或挂不进档时，应选择正确档位快速补加空油后重新挂入。

　　新手开车挂挡技巧三：加速时要控制好油门和离合器踏板

换档时应注意离合器踏板、油门、变速杆三者配合协调。换档时变速杆必须切实推到位，使齿轮完全啮合，以免损坏齿轮或变速器在汽车行驶中自动脱档。加档的关键，在于加档前提高车速。油门要“稳加”、“快抬”。由一档起步后即可加入二档，不要“冲车”;二档加三档时，轻轻踏下油门即可加三档，在以后的加档过程中，油门踏下的程度逐渐增加，但也不能过量加速。

加档时，第二次松抬离合器踏板的速度要依据档位而定。在中速档以下加档过程中，当换入高一级档位后，离合器踏板松抬至半联动位置时，要稍停再慢抬起，使发动机动力平稳递，避免车辆发生“前冲”、“抖动”现象;中速档换入高速档后，离合器踏板松抬的速度应适当加快。

　　新手开车挂挡技巧四：使用两脚离合器换档

尽管汽车都有了同步器，但是采用两脚离合器换档法，对于延长机件的使用寿命是有利的。加档时，仍然坚持先加速。当车速提高到适合换入高一级档位时，立即抬起油门，同时踏下离合器踏板，迅速将变速杆移至空档;然后抬起离合器踏板再立即踏下，将变速杆移到高一级档位，然后在抬起离合器的同时，平稳地踏下油门，提高车速。减档时，应采用两脚离合器加一脚空油的办法减档。

　　新手开车挂挡技巧五：减挡技巧

汽车需要减档时，将车速降低到一定程度后，先抬加速踏板，同时踏下离合器踏板，将变速杆由高档位拨入空档位，随即抬起离合器踏板，并稍加一点“空油”。然后，再一次踏下离合器踏板，并将变速杆挂入低一级档位。最后，迅速放松离合器踏板至半联动位置，再一边松开离合器踏板一边平稳地踏下加速踏板，使汽车继续前进。

减档加空油的原则是：车速快“空油”大，车速慢“空油”小;发动机低速“空油”大，高速“空油”小;平路“空油”大，上坡“空油”小。

　　新手开车挂挡技巧六：加速技巧

当汽车需要加速时，将车速升高到一定程度后，左脚迅速踏下离合器踏板，同时放松油门(加速踏板)，将变速杆由低档拨入空档，抬起离合器踏板。然后，再一次踏下离合器踏板，将变速杆挂入高一级档位。最后，在放松离合器踏板的同时，平稳地踏下油门使汽车继续前进。

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科目三注意这几点，备考事半功倍

很多学车的盆友们都非常害怕科目二和科目三，其实科目三往往是死在简单的常识性问题上面的，下面小编就给大家准备了一些科目三考试的必备知识，一定要看哦!

1、右脚放到该放的地方

这条不光是考试的时候需要注意，就是拿到驾照后也必须注意。在不用踩油门的情况下，脚一定要放到刹车上。你想考官看到你在低于20码的速度下过十字路口时(马路旁边有行人)，脚还放在油门上，他坐在副驾驶上能安心吗。新手遇到紧急情况容易紧张，这也能防止你误把油门当刹车踩。

2、低头看档

这一条师傅应该都教过，一开始再别扭也要控制自已，在考试时更要注意，这个错误最容易在准备起步时犯，开车时目光只能向前看，这是一个基本的习惯。

3、靠边停车路线过长

科目走完，考官发“靠边停车”的口令，几乎就是胜利的前奏了，这时候出错实在是前功尽弃，非常可惜。小编觉得，只要不是路口和实线处，停车应果断些，听到口令看清路况，没有实线或太接近路口就赶紧打右灯，看后视镜刹车减速并线，人到路中偏右的位置，回左轮(要多回一些)，在靠惯性能滑动到把车回正时就踩下离合，车正将轮向右回正停车。

4、红绿灯前犹豫

绿灯变红灯前会闪几下，这时根据离路口的距离和车速，距离近车速没降下来就踩油门过去，要不就果断刹车停住，一犹豫弄不好就过了停止线，挂。

5、行车时车身太偏右

和我一拨考的一个就是因为车身太偏右，走了起伏路加一个百米加减档，单从完成科目的情况应该没太大问题，但行驶中车身明显偏右，被考官拿下了。这个毛病我刚上车时也常犯，最后总算被师傅给扳过来了，临考前师傅还谆谆教诲，因为这样给考官的感觉很不好，你想，你都快给考官带沟里去了，能让你过吗。再说了出来上了路，右边可是行人和自行车，是行走路线随意性比较强的群体，撞了还赔钱没商量，左边虽然是速度快的车，但你按车道规规距距走还是安全的。

下面，我们就来看看练车详细步骤参考。

一、上车起步

1.1调整座位，坐得舒服；

1.2系好安全带；

1.3调后视镜，能看到全部；

1.4左转向灯，观看左后视镜，察看后方有无来车；

1.5左脚离合，半联动，松手刹，车子启动；

1.6正常行驶到机动车道，转向灯复位；

1.7轻抬离合，加油门，踩离合，松油门，挂二档；

1.8轻抬离合，加油门，踩离合，松油门，在速度20km/h左右挂三档。

二、左变更车道

2.1左转向灯，观看左后视镜，察看后方有无来车；

2.2三秒后，左微移方向盘，变更到左边车道，转向灯复位。

三、右变更车道

3.1右转向灯，观看右后视镜，察看后方有无来车；

3.2三秒后，右微移方向盘，变更到右边车道，转向灯复位。

四、过人行道，学校区域，菜场区域等

4.1微松油门，左右察看来往行人，注意避让。

五、过红绿灯

5.1看到红灯；

5.2速踩离合，轻踩刹车，停止线外停车；

5.3挂一档；

5.4绿灯亮；

5.5轻抬离合，半联动，慢提刹车，汽车启动，稍加油门；

5.6左右察看人行道过往行人；

5.7轻抬离合，加油门，踩离合，松油门，挂二档；

5.8轻抬离合，加油门，踩离合，松油门，在速度20km/h左右挂三档。

六、90°转弯

根据三、四条变更车道的前提下，并转弯处无红灯禁行。

6.1转向灯并察看相应方向前后方交通情况；

6.2将挡位由高档降至二档；

6.3当前车轮压过停止线后，方向盘转半圈；

6.4转完后察看左右有无行人，前车轮不能压到转入车道的界限若转弯处有红灯，则先执行5.1~5.6条再执行6.1~6.3条。

七、180°转弯

7.1转向灯并察看相应方向前后方交通情况；

7.2将挡位由高档降至一档；

7.3若前方无阻车，变更后的车道交通情况允许，车子不用停下来；

7.4当2/3车身经过后，根据转入车道方向打死方向盘后面执行5.6~5.8流程。

八、加速行驶

执行到1.8流程后，将挡位挂至四档，相对高速行驶10s后，降低挡位至三档，确保安全九、停车结束。

8.1右转向灯，通过右方后视镜察看右后方交通情况；

8.2仍旧执行三秒钟，在后方交通情况允许情况下，右微转方向，车子行驶到马路最右侧位置；

8.3踩离合同刹车，挡位挂空挡，拉手刹，考试结束。

注意事项：

1.一档换二档，二档换三档情况下抬离合器速度要慢，加油门速度也要慢；

2.换四档，换五档情况下，抬离合器速度要快，踩油门速度要快；

3.在转弯和十字路口情况下，能不停车就尽量用一档的速度继续行驶；

4.180°转弯和停车启动均需一档；

5.在直行的时候，方向盘转动幅度不能>5°，适当微调；

6.斑马线处要左右察看交通；

7.变道要看要变车道后方的交通情况。