学驾心得：教练为避暑让学员自行上路练习, 教练车被重卡压扁, 驾校倒闭他却不后悔

根据相关规定，学员在拿到驾照前在驾校期间发生的所有安全事故均由教练负责。对于教练来说，虽然这份工作比较“吃香”。但简直就是学员的监护人，万一发生点事要全权负责。

所以正常情况下，在场地上教练可能会让学员自己开。若是教练车开出驾校大门，教练都是在车上的，除非个别特别胆大的。

日前在佛山市三水区，发生了一起惨烈的教练车事故。图中这辆教练车遭到两辆重型货车夹击，四五米长的车身被挤压至约2米。

车上三名学员遇难，教练并不在车上。

图为事发现场，被确定教练车正常行驶，后面大货车占全责。起因是该大货车超载外加刹车失灵，当时以不低于60km的速度撞向教练车。

该教练车教练也占有重要责任，因为事发时不在车上。

据悉该名教练当日因为天热没有上车，而是让三名学员自由开车在驾校周围马路上练习。他认为车上一名因驾照吊销重考的一名学员是“老司机”，完全可以起到教练作用。并且事发时教练车没有任何违规，同时还认为这起事故是不可避免的意外事件，庆幸自己巧合之下捡回一条命。

教练车发生事故是比较常见的，毕竟路上跑的车都有发生事故的几率。

若是发生像上面那样的大事故，该驾校基本确认要关门大吉了。

对于还未参加驾考或正在学习的小伙伴，外出路训时保证教练在车上就是保证自己的安全。同时避免一些大型车经常出没的路段。

教练车的时速一般不会高，一般在低时速下发生致命车祸，大多数是因为大型车导致的。

即使是对于教练车来说，速度慢也是最重要的安全守则。有些教练会因为怕麻烦或忘记启动车辆限速器，学员一脚油门把墙撞穿了都有发生过~

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科目二100分秘籍，这么做才能一把过！

学员在科目二练习的时候要严格要求自己，比如倒库后车身一定要摆正，两边的边距要相等，偏一点也不行，到考试的时候，只要克服紧张，基本都能一把过，因为考试的场地比平时练车的场地好多了。

确定标准

座椅、后视镜调法、边线和车身的位置、每一项的看点的方法，这些标准都要固定下来，不要变来变去。

五项考试

1、倒车入库

牵边线：边线宽了就稍早点打死第一把盘子，窄了就迟点打。

换挡：离合踩到底，挡位挂到位。

看点时机+修方向：第一把盘子宁早勿晚，车速慢点，仔细观察库角和车身的距离变化及时修方向来，入库后再观察左右后视镜控制边线距离(哪边宽往哪边修)同时摆正车身，最后到点停车。

车速：速度慢点，你会发现能做很多事情。

2、侧方停车

车身左侧是否完全入库，车尾是否出库，这都和打方向的时机有关系，右打死、回正、左打死，三把盘子的动作要快，同时出库要打灯。

3、直角转弯

这个外边线要对好，到点打死就行。

4、曲线行驶

进弯时，边距对好，左侧跟右线，右侧跟左线。方向盘微调幅度90度，出弯时头伸出来看下，防止后轮压线。

5、坡道定点停车与起步

宁愿边线30cm和定点放弃一个，也不要熄火和后溜，上坡前一段距离速度快点，由于惯性作用可以防止熄火或后溜，同时控制好右边距，接近停车点，稍压离合放慢速度，到点停车。

慢松离合，车身明显抖动或车头微抬、声音低沉时，稳住离合松开刹车。

完成五项后把车开到停车点，等待通知后再解开安全带下车。