科目二考试挂科的原因,可能不是技术问题,而是心理素质问题,本来在练车场每把都能过,到了考试场就过不了,重要原因就是紧张,紧张在什么地方呢?
紧张的根源在于我们花了一两个多月的工资(投资大),又花了几个月的时间(时间长),再加上考场的紧张气氛,觉得考试任务极其重大,不能有半点闪失,一闪失,又要等上一个月了。如此精神高度紧张,还能顺利考过吗?
那怎么才能避免考试紧张?考试紧张了该怎么办?
一、寻找平衡感
紧张的不是你一个,所有人都紧张,就看谁能克服这种紧张,能克服就能成功。别看有的人一副镇定、胸有成竹的样子,但其实心里也是忐忑的不行,大家还是都站在同一个起跑线上的。咱这么说不是让你恶意揣测别人,而是说当你紧张时,学会给自己找一个平衡点,当感觉有很多人跟你一样状况时,绝对会安心一些。
二、营造熟悉感
人对于自己熟悉的地方,会感到更加地轻松自如,那怎么营造熟悉感?
1.熟悉考试流程
人总是对未知的事感到恐惧,考驾照也是同理。对着考试项目分布图把整个考试过程捋一捋,每个项目有哪些需要注意的地方,心里有底了,考试就轻松多了。
2.到模拟考场或社会考场练车
熟悉考试过程可能还不够,有条件的到1:1模拟考场练车,或者到开放的社会考场练车。提前感受考试氛围,真到了考试不会被考试氛围吓到。
三、专注考试
当你把注意力投入到考试具体的行动上,紧张的情绪就会缓解。
1、远离那些容易挑起情绪的考生
在候考大厅,你可能会听到其他考生的议论。请远离那些大声讨论的学员,因为他们很容易挑起你的紧张情绪。不要关注前面考试学员的成绩,也不要询问他们考试车如何,因为这样只会让你更紧张。
2、把注意力投入到考试准备中去
上车后依次调整座椅、后视镜,确认后才可按指纹开始考试。
座椅:调整到踩踏离合器轻松自如,调整好后一定要把座椅下面的卡槽卡住,否则坡道定点停车与起步上坡时,座椅容易后溜,造成车辆熄火溜车。
靠背:靠背的调整也相当重要,记住第一次上车练习时教练教的靠背调整的位置,靠背是否合适直接关系到参照点的判断。
座椅的高低:由于考试车长期超负荷的工作,造成座位下陷影响判断,有这方面的需求的同学考试时可带个坐垫。
后视镜:调整到能够观看到门把手、后轮为基准,遇到调不动时,可用手指掰到适宜的位置。
3、提前试一下考试车离合
考试车和教练车是有很大差别的,有的考生按照平时在教练车上做的松离合,结果没有松到位溜车了。按指纹开始考试前先试一下离合的半联动状态在哪里,看看离合的松紧,提前感受一下以便接下来的考试心里有底。
有时候轻微的紧张能够让我们更加认真地投入到考试,所以没必要有畏难情绪,紧张调节好了考试照样过。
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新手上路有哪些常见问题
许多新手拿到驾照以后就兴致匆匆的开上了自己的爱车,但由于是新手,就很容易出现许多问题。
问题一:车辆过于密集不知如何停车
停车一直都是新手司机的“死穴”,特别在车辆密集的地点,新手是很头疼的,不知道该怎么停车,一直在原地打转。
解决方法::在停车场停车时,除了要留意车位后大的障碍物外,还要额外留心较矮不容易察觉的消火栓、台阶、地面凹陷等影响倒车的细节。倒车时候速度一定要慢,最好找停车场的看管人员做相应指示。倒车雷达在这个时候能起一定帮助作用。
问题二:后视镜不看
对于大多数司机来说后视镜的作用很重要,开车上路安全就靠后视镜了,尤其在转弯倒车的时候,后视镜的作用可是很大,刚上路的新手司机,很不习惯使用后视镜,一般都把注意力集中在前方,而忽视观察车辆周边的环境了,对行车的安全没得到足够的重视。
解决方法:这个完全是要靠平时养成的良好习惯,平时开车要多看后视镜,比较视镜中的影像跟实物的差别,这样可以推断出大概的距离方位,以便容易应对突发事件的发生。不过后视镜也有不少盲区,新手司机在开车的时候,要多累计经验。
问题三:上路成路痴
不认路是新手司机最大的难题,尤其是女性司机,一坐上驾驶位方向感更加模糊。这是新手最普遍的问题了,尤其是女性司机,一旦自己独自一人开车上路,那么方向感就变得很差很模糊了。对此有些新手司机都喜欢设计好路线,然后专走这些熟悉的路线,但等真正开车上路了,就不知道该开哪个方向,更离谱的是,连导航都不会看,绕来绕去没个头。
解决方法:最好先学会看导航,不懂看的可以找朋友指导下,然后与朋友多练习下,照着导航开车,多开几次就会看导航了。这样就算独自一路上路,且在不熟悉的路段,也不怕迷路不知所措了。对了,要记得不要违反交通规则,宁可多开几步路,也不要冒着被扣分的风险超近路。
问题四:没做好变道的准备
对路况的不熟悉,开到路况才想要转弯或者掉头,这样开始变道,无疑是有点难度的,新手的开车经验不多,技术并没有那么成熟,常会被卡主路段中间部分,轻松变道对新手来说,几乎是不可能的任务,再加上车流量太大,造成变道慌张。
解决方法::新手司机开车时将目光放远,并多留意路口指示牌和路面的白字地名路线指示,需要变道的路段,及早准备,以免临时手忙脚乱。变道时,看清楚本车道和要并入的车道,估算两条车道的后车距离和车速,保证足够的时间顺利变线,看准时机后,提前打转向灯提醒后车,变道时干脆利落,稍微提速。
问题五:遇上事故新手容易慌张
一般在市区内发生的事故都是小事故,不过对于新手来说,第一次遇到这样的事不知道怎么处理。不少老司机都是从新手过来的,磕磕碰碰事故都遇到不少,总之不要慌等交警责任划分之后在想办法处理。
解决方法:先不要慌,如果是轻微事故的话,先跟对方协商解决,要注意如果对面要求蛮横无理最好是报警解决。要是事故较为严重,那么应该先把事故现场保护好,等待交警过来处理。还有一点比较重要的是,要拨打保险公司的电话,理赔最关键还是要考他们保险了。
问题六:遇加塞儿不懂控制车速
拥堵的路段,司机心里总会有些着急,为了早点过路口,总有车辆不管车技是否熟练频繁加塞儿。特别是有的车技熟练的老司机"见缝插针"的功夫尤其了得,即使空隙不大时,也能随意变道加塞儿。在这种一步步往前挪的路面上,新手如果控制不好与前车的距离,与前车距离稍大,就会被别车有机可乘,加塞儿成功;遇到加塞儿的,一旦车速稍快控制不好,难免会出点事故。
解决方法:有车突然加塞儿的时候,新手司机一般直觉反应是刹车减速避让,有时候过于紧张还会令方向盘转向过大,引发交通事故。这种情况下,与前车保持车距的学问非常大,宁愿稍远也不要贴得过近。对方加塞儿时候,适当减速,不要与对方争一高下,安全第一。