电力驾校：科目三车停下后先别急着拉手制动

科目三路考在靠边停车后，请不要立马拉起手制动（此处拉起手制动代表调整完毕，车载电子监考系统开始评判。），为了确保车停的没毛病，你必须还得做点什么。

将车停下后，请别急着拉起手制动。

观察道路环境

观察道路环境，识别是否误入禁停区域。

首先要仔细观察道路环境

在靠边停车时，学员的注意力多半会聚焦在控制车身与右侧道边线距离30厘米的操作上，甚至把车停在了禁停区域都可能毫无察觉，所以必须要有一个后续动作来弥补这个缺陷，所以停车后首先要前后左右来观察区域内道路环境，遇到路口，公交站台，消防栓，涵洞下等等时，应随即将车辆移出相应区域。

观察右后视镜

通过观察右后视镜来确认车身与道路边缘的距离停的是否太开。

通过观察右后视镜，确认车辆是否停的太开。

学员在练习时要时常观察并牢记右后视镜中车身与道路边缘线之间的合理距离，以备每次停车后参考。停的过宽时应视情况做出调整。

考试战术

按考试标准，停车后车身距离道路边缘线超过30厘米，未达“恶劣程度”的扣10分。

①所以之前未出现扣分项的，出于战术的考虑停车时应“宁开勿近”，因为偏开只扣10分可保及格，而一旦偏近至骑轧了道路边缘线就会痛失好局。

②相反，如果发现电脑显示屏上已经出现了扣分项的，那就必须按标准仔细停靠了。

学员疑问

学员：教练好，遇到禁停区域但又担心200米停车距离将要耗尽，我该怎么办呢？

教练：停此地立即挂，挪出去尚存希望。

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科目二为什么有的学员偏偏挂在侧方位停车？

侧方位停车为科二五项必考之一，和倒库原理差不多，都是通过倒退的方式，看点打方向，将车停入库内。侧方停车难度虽不及倒车入库，但也有不少学员因为侧方位停车中途停车或压线等问题导致挂科。那么考前练车，该如何掌握侧方停车打方向的时机呢？

1、第一把方向：向右打满

挂倒挡，开始倒车，观察右后视镜，当库前线即将从后视镜中消失（即库的左前角即将消失）时，立即向右打满方向。

和倒车入库一样，第一把方向都是向右打满方向，看右后视镜。

2、第二把方向：向左打一圈半，即回正方向

看右后视镜打满第一把方向后，看左后视镜，等内库角出现，回正方向。

第三把方向：向左打死

继续观察左后视镜，当车的左后轮一压住虚线，立即向左打死方向，继续倒车。

依旧遵循倒库“看哪边后视镜，往哪边打方向”的规则

停车：保持方向不动

倒车过程中，通过观察两侧后视镜，当车身平行于库边线时就可以停车了。这里和倒库一样，都应用到了平行原理。通过后视镜观察左右车身和边线，如果是左右车身和边线是平行的，说明车身就是正的。如果车身与库线不平行，此时车身就是歪斜。侧方位不同的是，入库之后，就没机会去微调方向保持平行了，所以要看准停车的时机。

还有另一种找停车时机的方法，就是观察车头左前角，当左前角一接触右侧道边线，此时停车会更靠谱。

侧方位停车只要求将车辆倒入侧库，中途不得停车，不得骑轧边缘实线，只要车身完全入库，在库内方向不需要回正。紧接就是倒挡挂前进档，打左转向灯出库。

第一把方向：回正方向

当看到引擎盖右前角压到右侧路边线时，回正方向，继续前行。

第二把方向：右打一圈，然后往左回正。

当引擎盖左侧三分之一处的位置碰到黄线时，向右打一圈方向，等车身与路的方向平行时，往左回正方向，驶出侧方停车考试区域。

注意事项：

一、灵活变动打方向时机

1、停车后，车身偏后，第一把方向需要打早一些；

2、入库后，车身偏左侧边线，第三把方向需要晚打一些；

3、入库后，车身偏右侧边线，第三把方向需要打早一些。

二、坐姿正，车速慢，方向快

考试时记得坐姿要端正，否则所有点位都存在误差，技巧就没什么意义了。车速要慢，打方向要快，这是科目二考试的基本！

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