金盾驾校百科：学车科二离合器不会踩？简单三步教你操纵自如

车速慢、稳是通过科目二的关键所在，这就要求学员能够熟练的控制离合器。然而很多学员并不知道如何控制离合器，要么车速过快导致错过点位，要么车速太慢导致中途停车。那么如何才能控制好离合器呢？接下来，金盾驾校小编就来教您方法。

1、了解离合器的工作原理

想要控制好离合器，我们得先知道它的工作原理是什么，从源头找方法。离合器的工作原理：学员在踩下或松开离合器踏板的过程中，发动机和变速箱会暂时分离和逐渐结合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。

离合器的工作状态分为三种，不联动、全联动和半联动。其中半联动决定发动机的动能能否传到车轮上。科二中，学员车速不稳甚至熄火的原因就在于离合器踩得太死或松的太多，没有准确掌握到半联动状态。

2、正确踩离合器的姿势

上车后，先将左脚脚掌放到离合器踏板上，脚后跟紧贴地面，作为支撑点。然后将离合器踩到底，如果不能左脚轻松的将离合器踏板踩到底，就需要调整座椅的位置。注意：在踩踏离合器的过程中，脚后跟始终要紧贴地面。很多学员在踩离合时后脚跟都是不着地的，这是错误的，一定要加以改正！

3、勤练习找感觉

控制好离合器，首先得找到感觉。刚开始时先练习慢慢踩下或者抬起，再慢慢找半联动点的位置。孰能生巧，练的多了，自然就能操纵自如了。

以上就是金盾驾校小编给大家整理的金盾驾校百科：学车科二离合器不会踩？简单三步教你操纵自如的全部内容，希望对广大学员有所帮助。

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学车4大致命错觉！你可中了？

2016-12-04 嘻哈学车

错觉一：跟车距离错觉

跟车错觉常见的几种情况：

1、同样距离，白天感觉近，夜间感觉远；

2、前车是大车感觉近，有压抑感，前面是小车时感觉远；

3、会车时，会感觉两车距离逐渐缩小；

4、路边参照物多感觉近，参照物少觉得远。

错觉分析：

司机通过眼睛进行距离判断时，参照物通常是周围事物。当周围事物变化波动较大时，精神和情绪又不佳时，眼睛判断的准确性也会降低。

解决方法：

控制好车速，劳逸结合，不要跟同一辆车太久。

错觉二：坡度错觉

坡度错觉常见情况：

坡度错觉常见于长久的在同一种坡道上行驶之后，会在行驶坡道后半段产生坡道变化错觉。具体如：车长久在下坡行驶，快接近坡低时，由于坡度变小，易产生下坡变上坡错觉；车长久在上坡行驶，如果坡度放缓，会产生上坡变下坡错觉。这两种错觉造成的后果便是加大油门造成车速过快、减小油门车辆动力不足溜坡。

错觉分析：

长久凝视导致视觉疲劳，或是坐姿不当等原因。

解决方法：

正式行车前注意调整坐姿，根据参照物留意前后车距离，保持安全车距。

错觉三：速度错觉

速度错觉常见情况：

1、在市区道路上，往往容易高估车速，开到80迈觉得非常快了；

2、在郊区道路上，往往容易低估车速，开到100迈仍觉得慢；

3、遇车况需要减速时，容易低估车速，在转弯、会车时因减速不及时而造成事故；

4、长时间维持在一个速度上，对其他速度的感知就会变迟钝。

错觉分析：

视觉疲劳、人心理上的适应性带来的惰性。

解决方法：

提高开车专注度，时常留意时速表。

错觉四：红绿灯错觉

红绿灯错觉常见情况：

要问城市道路中，被处罚率最高的几种违法违规情况，因为红绿灯造成的绝对能排在前几名。例如红灯看成黄灯后、以为下一秒会变绿灯而误闯红灯等。

错觉分析：

1、驾驶员自身有近视、散光等问题；

2、光线太亮造成视觉误差；

3、红绿灯过于密集而造成视觉疲劳，判断失误；

4、前车遮挡看不清红绿灯。

解决方法：

遇到这几种情况时，最主要的就是赶紧减速。车速降下来危险就会小很多。在红绿灯前不要急于通行，仔细判断。