华磊驾校百科：计时收费倒计时，抓住最佳学车时间.....

驾考宝典2018-03-14 04:15

随着十一月的推进，关于新规的落实越发的紧逼。

先培训后付费后年全覆盖

实行计时培训计时收费、先培训后付费。

至2016年底前，全省50%以上的驾驶培训机构要完成计时培训计时收费、先培训后付费等多种收费模式的改革。

至2017年底，全省实现覆盖率85%。至2018年底，全省实现覆盖率100%。

驾考或将迎来万元时代

厦门日报指出：

应车管所要求，从12月1日开始每个驾校教学车辆总数30%采取计时收费

而深圳更是正式发文，力求在今年年内实行100%全面覆盖计时收费模式

上海则从2017年1月1日起将全面启动计时学车培训

……

很多人问我：“我们这是xx地，什么时候会推行新规”说真的，我也不知道，因为新规不是我制定的，我只能根据行业的形势，提前告知我的判断，或是在文件发下来之时，及时的转达于你们。

只为了让你们能够及时的报名学车，避免造成时间和金钱等成本的浪费。

驾培机构担心对教学产生影响

对于新《大纲》的出台，几名受访者很期待。

不过，一名驾校校长表示，对于驾校和教练员来说，新规无疑提高了门槛。

比如，驾培机构要尽快按教学大纲要求调整、优化教学计划和教学方案，加强教练员、结业考核员等关键岗位人员的素质管理与提升。

此外，驾培机构要提供“计时培训、按学时收费、先培训后付费”的服务模式，这些都对他们提出了更高的要求。

首先，计时收费的改革在各地试点运行，典典给小伙伴们分析下新旧模式的对比：

旧模式费用：以当时厦门地区驾考市场4500—5000的均价来算，他只需要在报名的时候交2000千，等他要练车的时候再补上其他的3000即可。

计时收费科二科三费用：如果实行计时收费，平均120课时/小时，科二科三差不多是40课时，那么就是4800左右。

旧模式报名体检：记得去完驾校后，隔天教练就来接朋友去车管所体检、领材料。回来还帮朋友注册了账号，实时监督着他快点把学时挂满。

计时收费报名体检：从决定报名开始，你就要自己多次跑车管所，报名费加材料费的话也差不多要另外支出500-700左右。

关于培训里程的规定：

新规明确指出科三培训里程不等少于300公里。

但是你在十一报名则不受里程的限制，刷完学时就可预约考试。

每天学习时间：

新规规定每个学员课堂学习时间和实际操作时间每天均不得超过4个小时，朋友这两天去练车，我问他感受如何，他说“一整天一台车，一个教练一直盯着我，很不好”我笑着跟他说“够了好吗？

这是VIP服务，你就乐着吧”他倒是乐呵呵的隔天又过去了，美其名曰“跟教练约好了，要来接，不好意思爽约。

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驾考科目三，hold住这些关键性细节，助你轻松过路考！

科目三的路考项目相比其他科目，是非常主观的考试。如果是人工评判，基本以考官的意见为考评结果。即使部分地区电子考官上岗，有的副驾驶还是会有考官，对考生进行评分。所以，科目三考试中除了驾驶技术，细节才是决定成败的关键。

对考生来说，只有把所有该做好的细节都做到位了，你的失误率才会大大降低！这时候无论人工评判还是电子考官，抓住你“失误”的可能性也将大大减小了。今天，小编就为大家讲讲在路考需要注意的关键性细节。

一、遇到人行横道，需要减速

考试中，遇到人行横道，特别需要注意减速，而且要很明显地踩刹车，把速度降下来。如果人行横道上有行人，不管是否是绿灯，都必须先停车让行人通过再看情况起步。这里注意，不能鸣喇叭催促行人，否则还是会扣分。

二、遇到路口，观察左右要明显

遇到路口时，同样需要明显减速，如果减速过多，记得减到相应挡位。观察左右是否有车或行人时，头部动作稍微大一点，避免考官看不到你确实观察了。这点也很关键，记住了吗？

三、变道时，一次只能变更一个车道

考试中变道时，一次只能变更一个车道。变道完成后应当摆直车身行驶，观察右后视镜，确认后方没有车辆后再次回到原来的车道。同时要特别注意，在最后一项靠边停车，不要觉得胜利在望了，忘记自己在哪个车道了，急忙连续变道，靠边停车。最后一定要记住，千万不能在实线、路口处进行变道。

四、掉头时，注意降低车速减档

考试中掉头时，需要先变道到最左边的车道，降低车速，减档（最好一挡），打左转向灯，确认前后方没有来车后再转弯。

五、途遇红灯，不要慌，再起步做到流畅

遇到红灯，一定要在实线前停车等候，先拉手刹，再挂空挡，待绿灯亮时，挂一挡再松手刹起步。