畅通驾校：考生手绘丨青竹湖考场科目三考试路线及技巧总结

本人前几日通过了青竹湖的科目三考试，现将总结的小知识，给大伙参考，希望给在长沙学车的亲们有所帮助。

1、建议提前三至四天去考场熟悉场地，不为别的，就为弄清楚，哪些路段有人行道，哪些路段是转弯，哪些路段可以做三加四，做到心里有底，考试时就不会慌了。

2、上车前，注意从车右后方往前走一圈，进入驾驶室，一定要雷达检测到。上车前注意看左后方的来车，再开门，关好车门。

3、上车准备：先调座椅，再看左右反光镜是否合适，系安全带，确认灯光是关着的，确认空档，确认手刹拉上去了，然后报告考官，已经准备好，可以开始考试，启动发动机。

4、灯光考试：注意就是等语音播报完后，再操作!切记不得提前做或是抢着做，做完后记得关闭灯光。

5、起步时：一踩二挂三打四鸣五看六抬七松八关。一是踩离合，二是挂一档，三是打左转灯，四是鸣喇叭，五是左右观察，六是抬离合至车身微抖动，七是松手刹，要松到底，不能松到半途，不然要扣分了。八是关转向灯

6、一档有行驶距离限制，约80米，二档的距离限制是120米。第一个考生若起步的时候，用一档出考场，中途记得换一下二档行驶，再减至一档行驶。这样，换完档后，限制距离是重新开始计算的。

7、全程保持三档30码左右的速度。为啥呢?因为30码，减速可以做加减档，加速可以做直线行驶，加速可以做三加四，是个合适的速度。

8、在青竹湖考试，除了第一个考生在出考场时，有一个左转，其他的均为右转与掉头。但请记得，右转时，要转入最右边第一个道，然后再迅速打灯，转到第二个道。切记，人行道前，转弯后，有一段小白实线，不能压!!!

9、二三档做加减档，需在12秒内完成。若是听到语音提示，要做加减档，先点刹降速，迅速踩离合换二档再慢抬离合，给一口油后，迅速再踩离合换三档，换三档可快抬离合，迅速加油。

10、打灯记得一道一灯。若在中间道，要转弯，需打两次灯，一次是变道，一次是转弯。记得打完灯，变完道后灯要回位。再打灯，转弯后，灯再回位，要养成习惯。

11、每三公里一个考试路段，均有两至三个的合适路段做三加四档，需自己提前注意。

12、注意大路口、人行道、学校、公交，点刹两下，以及左右摆头。右边的小路口，只需摆头，不用刹车;准备掉头时需要左右摆头，打方向盘时需要摆头，回方向时需要摆头。反正就是自己多观察，多注意。考试考的就是细节和安全意识。

13、掉头，要人过了斑马线，才能打方向。

14、不得低头看档位与仪表盘。仪表盘可用余光瞄一下。若是挂的档自己怕没挂进或是忘记挂的是几档了，千万不能低头看，降到25码左右，离合踩到底，再挂一次档位。二档或是三档，都行。

15、靠边停车，这是最后一项了，一定要稳。听到语音提示，先打右转灯，左右观察后，右后方无车或是可以靠边停车，用余光瞧下电脑扣分栏，有红色就代表有扣分项，必须停好，若没红色就代表无扣分项，只要不压实线，就算过了。

16、靠边停车先拉直车身，若是距离没调好，可以再打灯，挂一档，慢慢调整车身与边实线距离。注意路口、公交站不得停车。

17、记得停车顺序。踩刹车踩离合停车，观察右后视镜，车身与边线的距离，觉得OK，就拉手刹，退空档，回灯，熄火，松脚刹，松离合。观察左后方来车，开驾驶室门，走到右后帮下一位考生开门，自己再跑到左边上车。

18、考试谁都会紧张，但请调整心态。全神贯注考试，就没那么紧张了。在等红绿灯的时候，稍微注意下，别半途熄火了。一档要半联动后，稳三秒后再缓慢抬离合，二档要缓慢抬离合，三四档可以快松离合。

19、在考试过程中，只要没讲到考试结束，那就证明还可以继续操作。

20、考试过程中遇到紧急情况，可以踩停，重新挂一档起步。千万不要不减速，不踩停，让安全员帮你踩停，你就考试结束了。

温馨提醒：还有一个要告诉大家，第一次挂了，没关系，调整好心态，请示安全员，请车子停到合适起步的路段和位置，再进行第二次考试！

我考试时，车上共四个人，其中有三个人都是第二把才过的。当然，我们的基础及车技很熟练，安全员也很重要！安全员一点都不急，很耐心地等我们调整，我们当天有个安全员考试十二个人，结果挂十一个!

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停车方法多种多样，那怎样非字型停车呢?下面一起来看看非字型停车技巧详解。

　　非字型停车技巧详解

　方法一:定点倒车法

非字型停车位也是生活中比较常见的车位，通常在地下车库、露天停车场出现。

第一步:是先将你的车和车位间的横向距离保持在1.5米左右。(仅针对三厢轿车)

第二步：调整车辆，将车停在隔一个车位中间(车位旁边的旁边车位)，此时驾驶员刚好与这个车位的车辆在同一平行线。

注：此步骤中，车辆停靠的位置会因车辆大小有所区别，车主在实际倒车过程中需要根据自己车辆做适当调节。

第三步：将车辆往左打满方向，然后倒车入位!需要注意的是，倒车的速度一定要慢，因为倒车时难免有盲区，如果速度不快的话，有突发状况也能从容应对。

第四步：当车辆与车位平行时回正方向，然后继续往后倒，之后顺利停车入位。

这种方法比较适合方位感不强，需要各种“指示杆”来指明方位的新车主，好处是找准点之后一般都能比较精准的入位。缺点是这种停车方法需要精准找点，而且不同的车体结构找的点会稍有不同，换车开倒车可能会遇到麻烦。因此我们更推荐第一种摆斜倒车法，包治百病。

　　方法二：摆斜倒车法

第一步：首先判断车位是否“合格”，如何可以的话，则稍微靠近车位。当前轮超过车位时，开始打方向，让车让车朝背靠车位的方向驶去。

第二步：利用可用的通道宽度，尽量将车的位置“摆斜”。这样就可以让车子与车位的夹角减少，从而减少倒车时打方向的幅度。同时，车辆“摆斜”还可以让驾驶员通过后视镜观察车辆后方的两个危险点。

当车辆“摆斜”到驾驶员通过左后视镜可以看到车位左侧车辆的边角时，就可以开始倒车了。倒车时要观察左后视镜，留意左后轮与旁边车辆的距离，这是倒车过程中出现的第一个“危险点”。

第三步：当自己车的左后轮越过了左侧车辆车头后，“危险点”就转移到另一个地方——车子右后角。这时目光应从左侧后视镜转移到右侧后视镜，判断尾部与右侧车辆的距离是否安全。

当右侧后视镜里看到自己与两侧车辆之间出现“缝隙”时，说明你已经成功通过了所有危险点。这时就可以继续打方向，调整车子的后退轨迹，尽量摆正入库。

　　为什么要“摆斜”?

首先，“摆斜”可以让驾驶员通过后视镜很好观察后方两侧危险点，从而避免发生擦碰。另外一个原因是因为都市里的“地”是非常昂贵的，停车场通常都会绞尽脑汁的在有限范围内设计出更多的车位。所以，这个时候停车难度就不一样，要想成功听进去就必须充分利用好空间。

不摆斜的话打死方向之后，车体需要的横向空间非常大，车头右上角和左下角都将非常危险，摆斜可以更充分的利用车位空间。