松海驾校：科三考试如何避免右手挂挡，左手方向偏移导致挂科？

科三练直线行驶的时候，教练会告诉学员操纵方向盘要以左手为主，右手要在方向盘和变速杆之间切换，起到一个辅助作用。这样可以有效避免因为右手挂挡，左手方向偏移的情况。但还是有学员会因为挂挡导致方向偏移，被判定不及格，该如何正确操作呢？

一、方向盘操作坚持左手为主右手为辅

双手握方向盘的位置以3点和9点最佳，右手无须操作的情况下，两手相互配合打方向盘。直线行驶的过程中，方向盘要扶稳扶正，行驶时不要轻易变动方向，根据路况进行微调即可。如需打方向，一手推，另一手拉，适当推动或拉动。以推为主，以拉为辅。如需挂挡，左手稳住方向盘，右手快速准确挂挡，视线不要因挂挡受影响，保持目视前方。

二、熟悉档位是基础

要想不受挂挡影响，学员必须对档位的位置了然于心，挂挡变成下意识的动作，视线就不会受到干扰。如果操作不熟练，对档位不熟悉，在加减档位过于的用力，左手就比较容易受到牵引。

空挡→1档

挡轻柔左靠，靠边即止，顺边前推，多感觉左靠的幅度。

1挡→2挡

轻柔左靠，顺边后拉，左靠力度稍大于挡位杆弹力即可，一拉到底。

2挡→3挡

一推时缓缓发力，感觉档位杆弹回空挡，顺势二推，细细体会挡位杆弹出的感觉，二推的行程。

3挡→4挡

轻缓用力，一拉到底，感觉挡位杆弹回，及到底的行程。

4档→5档

与2进3相同，一推时缓缓发力，感觉档位杆弹回空挡，顺势靠右前推（捷达车型5档）

在进行加减档操作的时候，握着方向盘的左手不要用力捏住方向盘。车辆的方向盘是不会自动跑偏的。所以放松身体手掌，换挡的时候不要用蛮力牵动身体。

三、最忌低头看档，要保持目视前方

千万不要低头看档位，在开始科三的时候你可以闭上眼睛停着车感受一下档位的位置，1、2、3、4、5档各自的位置。反复练习熟记。低头看档位是大忌。同时，右手在进行操作的时候，眼睛始终要看前面的情况的，并且尽量要往远处看。

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夜间开车如何正确使用雾灯

开夜车的司机朋友得注意文明用灯，夜晚开车的司机都遇到过，来车对方不变灯光，刺眼而无法继续前行。

在遇到红绿灯的时候，也会遇到前车刺眼的刹车灯，各个那么刺眼，导致暂时性色盲的司机，大有人在!

还有一种灯是雾灯，也非常的刺眼，我依稀记得，我刚刚学会开车的时候，有时候到了夜晚视线不好，我就把所有灯都打开，明明有时候自己不是远光灯，对方汇车司机也会闪烁远光灯语，告知关闭远光，刚开始不知道是咋回事，后来知道了，原来是开的雾灯，也很刺眼!

所以，开雾灯;对于汇车司机来讲，那将也会是一种不亚于远光灯带来的危险。

　　傻瓜行为：经常使用雾灯

经常打开雾灯是有些司机，惯用的伎俩，有的司机是真不懂，有的司机是故意的，总之很不安全，雾灯犹如远光灯一样，使用不当，会致使对方汇入车辆乘驾人员视力疲劳，可能导致不可收拾，意想不到的安全后果!

　　安全影响：

汽车灯光主要分为照明灯(如前大灯、仪表灯)和警示灯(如转向灯、倒车灯)两类，雾灯属于警示灯的一类，雾灯就是指在雾、雪、雨或尘埃弥漫等能见度较低的环境中，为使其它车辆、行人易于发现的灯光系统，在车头的为前雾灯，在车尾的为后雾灯，后雾灯必须是发光强度比尾灯更大的红色信号灯。

就是因为雾灯要有超强警示作用，所以设计亮度都很高，以后雾灯为例，后雾灯灯泡功率较大21W，而后尾灯为10W。如果在晴朗的夜间行驶，21W的后雾灯给后车驾驶员带来刺眼光亮，不仅容易造成眼睛疲劳，还会干扰正常视线，影响行车安全。

耀眼的前雾灯同样会干扰到前面行驶的车辆，虽然前雾灯的光束不会径直照射过去，但其高亮度的照明效果，同样会反射到前面司机的后视镜中，刺激前面司机的视线。

所以，在晴朗的夜间行车开着前后雾灯，既不安全又不道德，甚至还会触犯法规;

根据《新交法》的规定：违规使用雾灯处罚标准是——最低罚款50元，扣1分。所以这种滥用雾灯的习惯是要不得的。

　　正确的方法：

关于雾灯的使用，公安部已经发布了明确的规定，规定说：能见度在100-200m时，必须开启雾灯、近光灯、示宽灯和尾灯，时速不得超过60km—h，与前车保持间距为100m以上。

对于普通的司机，可能不太好掌握，只要注意雾、雪、雨天气使用，在平时不要使用的原则就可以了。如果，觉得有用，转发出去，分享和帮助更多的，身边有车朋友和亲人!挽救每年10万车祸家庭!