北华驾校百科：今年10月1日起，驾驶证年龄标准出新规了！

自今年的10月1号起，驾考又出了新规啦，这表示我们的驾考制度进入了一个新的阶段。而这次的驾考新规和以往驾考规定最大的区别就是在于学时的调整，同时对各类驾驶证的年龄限制也有了调整。想要考驾照的同学们一起来了解一下吧。

1，客车类

能驾驶客车的驾驶证类型有A1、A3和B1。众所周知，客运性质的车辆对驾驶人有很高的要求，在年龄方面也是如此。如果你想申领B1驾驶证，则必须在持有C级驾驶证三年以上条件的基础上来进行增驾，其年龄要在21~50岁之间。

如若想增驾A1驾驶证，其年龄必须要在24~50岁之间，且持证人必须要持有B级驾驶证五年以上，或持有A2驾驶证两年以上，方可增驾A1驾驶证。要想获得A3驾驶证，其条件要相对低一点，年龄在21~50岁之间、没有红绿色盲症或色弱的人就可以报考A3驾驶证。

2，货车类

B2驾驶证持有人，其年龄必须在20~50岁之间；要想增驾A2驾驶证，年龄要在24~50岁之间，同时获得B级驾驶证超过三年；或是过了A1驾驶证的实习期可增驾A2。

3，小车类

C级驾驶证的要求要低很多，只要年龄在18~70岁之间，且满足报考驾照的其他条件就可以了。

4，摩托车类

如果想要考D、E级驾驶证，其年龄需在18~60岁之间。

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教您如何提高驾校招生量

我国驾培市场已经进入了一个崭新的时代，学员数量增速将从高速增长转为中低速增长，部分驾校面临生源下降的严峻形势，可以说，当前是驾校转型升级的分水岭，也是新一轮洗牌的开始。下面以上海为例告诉您驾培行业的现状与未来。

1驾培市场供需情况

一、行业供给能力

截止2017年6月30日，本市现有各类机动车驾驶员培训机构（以下简称培训机构）201户。

其中，具有普通机动车驾驶员培训经营项目的培训机构（以下简称普通培训机构）199户；

具有机动车驾驶员培训教练场经营项目的培训机构（以下简称经营性教练场）22户。全行业教练车保有量18438辆，教练员26580人。

根据《机动车驾驶培训教学与考试大纲》规定的培训学时估算，每辆教练车每年最大培训量约为54人，本市机动车驾驶员培训行业（以下简称驾培行业）年最大培训供给能力约为90万人次。

二、培训市场需求

近几年，本市驾培行业招生量波动较大。2012年，本市机动车驾驶员招生量达到历史最高峰58.5万，之后大幅下降，2013年招生量降幅约为34%。

2017年1月到6月，本市招生量约为21.8万人次，与2016年同期相比减少13.9%。

2012年-2017年6月驾培行业规模数据表↑

从近几年培训行业供给能力和招生量分析，本市驾培行业实际培训能力远远超出市场需求。

2驾培市场供需情况

本市培训机构分布在15个区。其中，经营注册地址在浦东新区的培训机构最多，达到40户。因土地资源紧张，教练场占地面积相对较大，本市22家经营性教练场均在远郊区。

培训机构区域分布数量统计表

3

招生量统计分析

2017年1月到6月，本市驾培行业招生量约为21.8万。

其中，男性约11.79万，所占比例约54.08%；35岁以下学员约16.63万，所占比例约76.28%；本市户籍学员约7.72万，所占比例约35.41%。

2013年到2017年上半年，男女学员比例呈平均分配趋势；

35岁以下学员虽有下降，但始终是学车大军的重要组成部分，所占比例约76%；

35岁以上女性学员略有增加；外省（市）户籍学员所占比例约为65%。

2017年1月1日起，本市驾培行业全面施行计时培训管理工作，启用新的计时培训管理系统。

图表显示，2017年第一季度，因驾培市场受到申领机动车驾驶证人员身份证明政策变化等不确定信息影响，报名学车量有较大波动；第二季度，学员报名量与历年基本持平，但与2016年相比明显减少。

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发展和供需趋势

一、行业发展趋势

近年来，上海驾培行业坚持推行“计时培训、计时收费、先学后付”管理服务模式。

2016年下半年，为贯彻国家机动车驾驶培训制度改革精神，切实加强道路交通安全源头管理，提升行业监管效能，本市明确于2017年1月1日起，驾培行业全面施行计时培训管理工作，培训机构招收的新学员应实行计时培训。同时，培训机构还应当为新学员提供先学后付、一次性付费等多种收费方式供学员选择。

学员选择先学后付方式能够实现自主预约培训时段、自主选择教练员、自主选择培训价格、自主选择付费方式，保障学员合法权益，是驾培行业鼓励和引导的方向。

二、市场供求趋势

驾培行业正处于政策制度改革和结构性调整期，驾培市场需求呈现较大波动。

同时，受本市达到驾驶适龄人口负增长、外省（市）在沪人员居住证政策办理条件和机动车驾驶培训考试改革等诸多因素影响，今后驾培市场有效需求不足，招生量可能趋于下滑。

而本市驾培行业实际供给能力远大于市场需求，市场供给过剩的局面仍将持续，部分区域市场竞争日益激烈。培训机构投资和经营成本增加，投资回报率和利润空间相应减少。培训机构品牌化建设和经营将日趋成为驾培企业生存与发展的重要因素。

随着经济发展进入新常态，以及新版《机动车驾驶培训教学与考试大纲》颁布实施，驾培行业已经感觉到市场压力，开始锐意改革。驾培行业专家、中国交通运输协会驾校联合会秘书长刘治国表示，近年来一些列的驾考改革是一项系统工程，除政策制度的支持之外，也需要互联网提供新技术、新商业模式，以克服在行业变革中的负面因素。

做驾培要思考如何做到人无我有，人有我精，超越同行，争取到更多学员资源！

驾校招生技巧和销售话术，招生方法有很多，但是我们要把这些技巧呀，方法都学会，这样我们在招生的过程中能够更好更快的招生，把一些技巧性的东西要学透彻，驾校招生中才游刃有余，话术锤炼好招生事半功倍。

一、拉新

结合我的情况，先说拉新。昨天，老师讲到，要找到鱼，你必须先找到鱼塘。

驾校行业的鱼塘，在哪里？去哪里拉？拉什么人？这个一定要花时间思考明白！

一般学车的人员构成为1.大学生2.高三毕业生03.工人4.社会人员。

他们一般在哪里聚集？学生会在学校食堂，学校贴吧，电影院，酒吧。工人会在单位门口，班车站点，当地热门贴吧，菜市场，或者当地有热点时间时聚集，比如，集体报销取暖费，集体医院体检，单位集体考试等，

找到人群聚集地，那么如何拉新呢？传统手段是带上小喇叭，海报，让他们扫码，那种也许有效果，但是付出太多，也不是网络营销。

利用网络营销思维就是，写软文，提供有价值的东西，让有需要的人主动关注我。

具体方法:

1.通过搜索关键字找到精准群，比如大学生群，居民群，工人群，然后添加好友，有点事简单，缺点是转化率低，强度大。

2.设计诱饵，引鱼上钩。什么样的诱饵能让想学车的人心动呢？发放学车优惠券，提供一小时免费试学，免费接送参观，送内部学车录像，都是可行的，平时也要知己知彼，多搜集学员对什么感兴趣，做到投其所好！

3.互推，可以找一些跟车有关的群体互推，比如车友会，汽车4s店，高中群，大学生群，电影院群等，

4.利用平台，建立自己的公众号，提供有价值的文章，吸引潜在学员关注，因为有价值，专业，也容易造成传播。多看百度指数，把热点转化为适合自己行业粉丝阅读的软文。

二、利用

加完好友后，一定要维护好，要不然对方很快又把你删除了。

1.朋友圈是第一印象。多发一些专业的，与自己定位有关的文章，记住，朋友圈就是你的脸，是新朋友了解你的第一个渠道。

2.激发粉丝好奇心。可以拍一些学车视频，学员现身说法等，满足学员好奇心，

3.听话测试，通过转发送学车视频方法，测试出哪些人是真正想学车的，然后重点沟通！

三、七天激活粉丝，信任培养计划

1.第一天，诱发好奇，设计诱饵

想学车的人关心要学多久，学不会怎么办，可以发诱惑力文章吸引他们阅读，比如，<这家驾校90天就下证><这家驾校百分百合格><这家驾校学车不要钱>第一步就是要让学员关注我。

2.第二天，听话测试，学员关注我后，就是我的第一批粉丝，是我的棋子，要运用好棋子，给他们有价值的东西，让他们把文章转发出去

3.第三天，听话测试，朋友圈推荐。通过两天的交流，尽快取得学员信任，让他们把我推荐给他的朋友

4.第四天，听话测试，小红包奖励，发1元红包给潜在学员，惊喜之余。更加容易选择我

5.第五天，赞赏粉丝，肯定他们的付出，告诉他，我们已经是朋友，以后学车有问题，我们尽力解决好

6.第六天，专业问题，挖掘粉丝痛点跟需求。多询问选择驾校纠结点，哪里不满意，然后专业指导，消除疑虑，尽快成交

7.推荐方案。为粉丝提供解决方案，比如，上门先接你到校参观试学，满意再付款，不满意，也是朋友。

四、变现

不要只做一次性交易。学员就算毕业了，也要继续保持良好关系，他们的朋友学车，他也会把我推荐出去，百分之九十的利益再后端。粉丝是有终身价值的，比如，告诉已经报名学员，以后你再有朋友学车，只要介绍过来，就有50元红包得。这样，把更多人发展为我的宣传员。

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