晋中驾校百科：学车技巧科目二中最难的项目是哪一项？大家说说

在你心中科目二里面哪一项最难?大家来说说看。

科目二五项难易排名

1、倒车入库：要求一次性入库。学会使用半联动控制车速，心中想清楚车轮行动的轨迹，并参照地上边缘线控制车距。

2、坡道定点停车和起步：考试中因熄火、溜坡被扣分的很多。停车、起步时应防止车辆后滑，正确使用半联动起步法起步：慢抬离合，当车身有抖动感觉时抬脚刹，踩油门。停车、起步时间不能超过30秒。

3、曲线行驶：任一车轮压道路边缘线都将被扣分。注意保持匀速低速行驶，适当修正方向。

4、直角转弯：任一车轮压道路边缘线都将被扣分。注意在进弯前控制车辆紧贴外边线慢速行驶。

5、侧方停车：要求一次性倒入停车。倒车车尾出线、压线是被扣分最多的细节。出库忘记打转向灯也会被扣分。

科目二考试对每个学员来说，都是实战考试，对初次接触机动车的学员，对手脚协调性要求比较高，主要难在以下两个方面：

一、难在离合器的控制

C1科目二考试对离合器控制要求比较高，学员要找准离合器“半联动状态”起步及控制速度。

学员起步开始前要调整好座椅的位置。调整座椅的目的是让驾驶人能用左脚轻松踩踏离合器踏板，并且一定能踩到底。同时保证右脚把刹车踏板、油门踩到底的时候，大腿与小腿之间自然弯曲。

起步时离合器踏板的操作要领是“一快、二慢、三联动”。踏下离合器踏板要迅速，有力，一踏到底，此时离合器彻底分离。“一快、二慢、三联动”即踏板抬起过程分为三个阶段。开始快抬，当离合器出现半联动（此时可以留意听发动机声音的变化或观察汽车转速表指针快速下降，感受车身出现明显抖动，车头上扬进行判断）时，踏板抬起的速度要稍慢。由半联动到完全结合的过程，将踏板慢慢抬起。

在考试过程中如果速度稍微有那么一点失控，要注意通过踩、松离合将速度控制稳定。

二、难在打方向时机的掌握

科目二打方向的操作原则：打多少回多少，少打少回，慢打慢回，大打大回，快打快回。

1、倒车入库方向盘打法

倒库项目考察方向盘微调技巧：

1）车轮离哪边库边线远就把方向往哪边打。在调正车身的同时还能使另一边车轮避免压线的风险。

2）不可等到车身摆正再回方向，一定要提前回。否则在操作间隙车身又会歪向另一边。

3）遵循少次微调的原则。本项目忌方向盘打的过猛。

2、曲线行驶方向盘打法

1）遵循多看后视镜的原则。曲线行驶最难的就是不能压线。唯有不时从后视镜观察车轮与边线的距离，才能找到打方向的准确时机。

2）打方向要果断到位，不拖泥带水。一旦找对了点位，要把方向一步到位的打过去。如果犹犹豫豫，压线风险将大幅提高。

3）行驶速度要慢。即使找不到点位或错过了点位，也能慢慢调整回来。

3、坡道停车方向盘打法

1）上坡前，尽可能打方向朝边线靠近。上坡后再调正车身与边线的距离就比较困难了，所以尽量在上坡前就向边线靠近。

2）在坡上，通过观察后视镜微调方向。上坡后千万不要大幅度摆动方形盘，要通过观察后视镜，判断车轮与边线的距离再微调方向。

3、直角转弯+侧方位停车

1）打方向要有预见性。找准点位后要提前做好打方向的准备，操作也需稍微提前一点。

2）打方向力度要到位。快速准确，该打多少就是多少。

三、难在细节的把握

科目二考试虽然不像科三有16个项目要考，但要注意的细节还是很多的。比如系安全带，起步松手刹、上坡起步打灯、坡道边线30公分等

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