经验交流：酒驾司机常存的7大误区

关于酒驾，在网上有各种谣言，什么酒量大的喝酒开车没问题，开车不上马路就不算酒驾。通常，酒驾的司机都存在着很大的误区。

　误区一：酒后骑摩托车不属于酒驾

很多农民朋友认为，酒后驾驶摩托车，不算酒后驾驶，但事实上，二轮、三轮摩托车都属于机动车，和汽车一样，酒后驾驶摩托车一样要受到相应处罚。

　误区二：自己酒量大 喝一点不碍事

有的驾驶员存在侥幸心理，觉得自己酒量好少喝点或是喝完酒休息一会儿再驾车上路没有大问题。

其实，酒量的好坏和血液酒精浓度没有必然关系。法律规定，100毫升血液中酒精含量达到20-80毫克为饮酒驾车，80毫克以上认定为醉酒驾车。酒驾的认定标准与酒量大小没有任何关系，酒量大的人饮酒后即便神智清醒，血液中酒精含量也可能达到酒驾标准。根据酒量来判定是否酒驾，这是毫无科学依据的。

　　误区三：酒后挪车不算酒驾

汽车发动并发生位移，驾驶员即处于驾驶行为当中。驾驶员饮酒后驾驶车辆即使车速再慢，由于其本人在控制能力和反应能力上已经受到了酒精的麻醉，都会有不同程度的降低，在此种情况下，极易发生危险事故，对周围不特定人群的安全造成威胁。故而对于该类行为，都以危险驾驶罪加以惩处。提醒司机朋友们不要心存侥幸铤而走险，要自觉做到饮酒不开车，开车不饮酒。

　　误区四：搭酒驾车出事不用担责

三个朋友聚餐时大量饮酒，之后潘某、李某搭乘杨某驾驶的车回家，不料途中车撞路边大树，导致潘某死亡、李某受伤。潘某的父母遂将杨某告上法庭，索赔医疗费、死亡赔偿金、交通费等共计100余万元。

目前，很多人还存在理解误区，认为应当由酒驾司机负全部责任，同乘人可以免责。这种观点是错误的。在此提醒广大社会公众：在自己远离“酒驾”的同时，不仅要对饮酒后驾车的同伴及时劝阻，更不能为图方便、顾面子搭乘“酒驾”车辆。

　　误区五：隔餐酒、隔夜酒不属于酒驾

很多人中午过量饮酒后下午虽然没开车但夜间开车，或是晚上饮酒当晚没开车，次日早上开车，不能就此认为万事大吉了。因血液中仍然含有大量酒精，还是有可能构成饮酒驾驶或醉驾，这就是我们通常所说的“隔餐醉”或“隔夜醉”。

　　误区六：在小区院内、马路牙上方等马路以外的地点饮酒驾驶没事

也许很多市民认为，只要不在马路上行驶，即使喝了酒也不算酒驾，而实际情况并非如此。交警部门提醒，在小区院内、马路牙上方等马路以外的地点饮酒驾驶行进，经过测验调查后若达到酒驾或醉驾标准，交警也会按相关法规条例统一处理。

　　误区七：酒后多喝水 就能稀释酒精含量

有些酒驾司机，看到交警会喝水、抽烟，想让口腔里的酒精含量降下来。其实这种做法是没有用的。

交警使用的酒精检测仪，检测的其实是来自肺部的气体，而不仅仅是口腔里的，这也是为什么交警要让受测者至少吹气两到三秒的原因。肺部的气体，不会因为喝几口水就能冲淡，而且喝完酒之后，酒精是一个逐渐代谢的过程，这个过程长达十多个小时，体内酒精含量也呈从低到高再逐渐降低的趋势，所以，司机喝水不但无法冲淡酒精含量，反而会使酒精含量上升。

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避免油门当刹车的方法有哪些

生活中，有很多油门当刹车踩酿成的惨剧，那怎么避免油门当刹车呢?避免油门当刹车的方法有哪些呢?

怎么避免油门当刹车

1.养成右脚歇下就放刹车上的习惯。驾车过程中如果脚游离刹车踏板，遇到紧急状况需要刹车，很可能惊慌失措踩了油门。因此右脚只要不处于加油状态，就一直放在刹车上方，保持警戒状态。

2.视线看远——要认识到刹车并不是安全的真正保障，要提前观察做出预判，才能让自己防患于未然。所以，开车时一定要注意力集中，视线看到150米以外，急刹车容易忙中出错。对胆小和技术并不过关的女司机来说，可以先找陪驾，等技术熟练了再开，减少油门错当刹车的悲剧。

3.警惕倒车左右颠倒。很多油门当刹车的事故发生在倒车过程中。因为倒车时驾驶员会形成一种左右颠倒的感觉，极易发生事故，因此一定要养成脚在刹车上“待命”的习惯。

4.不要离方向盘太近。遇到紧急情况时，较近距离使得驾驶员前面空间变小，降低腿部灵活性，影响应变。

5.多了解车辆构造及性能。部分驾驶员特别是女性驾驶员，因对车辆内部功能不熟悉，容易在低头查找空调、音响等按键时分散精力，忽视脚下，错把油门当刹车引发事故。

油门和刹车为什么放在一起

原因一：汽车发展史

在汽车发展的过程中，手动挡汽车一开始是左脚控制离合，右脚控制刹车和油门的。等到自动变速箱出现后，离合器被取消了，但是油门和刹车却被保留了下来。

原因二：工程师的防错设计

当我们驾驶汽车的时候，无论手动挡还是自动挡，人们踩刹车和踩油门的动作是相对。把它们放在一起，正是汽车工程师当初所设计的防错准备。对于新款车型，就算发生刹车油门同时被踩下的情况，行车电脑也会自动遵循刹车优先的原则。所以右脚控制刹车和油门，这是最科学的设计。

原因三：驾驶习惯

现在自动挡车型在中国已经非常普及，有的人会设想，为何不把油门刹车设计成一边一个呢?理论上说是可以的，但如果形成这样的不良习惯，一旦驾驶手动挡车型，驾驶者误把油门当刹车的可能性会更高。因此这种改动是非常危险的。