驾驶技巧：科二科三：如何判断距离边线刚好30公分

关于科二难，还是科三更难，简直是众口不一。有人觉得，科二项目虽少，但一不小心就压线、溜车，也很容易挂；有人认为，科三是路考，不可控因素增加，肯定是科三更难。今天小智来说一下，怎样做才能保证科三顺利通过呢？

1）基本驾驶动作要抓紧熟练。相对科目二的基本驾驶动作比较单一的情况，科目三的基本驾驶动作除了要熟练的掌握各操作键的使用以外，还要在更为复杂的交通环境下，做好复合驾驶动作的协调配合。包括在道路上有效的控制方向，和对档位的有效操控等等，“磨刀不误砍柴工”，如果基本驾驶动作跟不上不但会影响训练进度，更会影响训练质量，甚至还会破坏学习气氛，所以基本驾驶动作要找对方法，抓紧练。

2）快速掌握各种驾驶行为的套路动作。训练中为了完成各种驾驶行为，会针对性的编排相应的基本驾驶操作动作。例如：停车后的动作，1拉起手制动2摘空挡 3关闭转向灯 4熄火 5挂一挡。这五个动作的内容虽然已经是很有限了，但仍可精简为，1拉2摘3关4熄5挂。这样就更加方便了学员的掌握。（学员只要记住具有代表性的一两个字，就能想起整个内容。）

学员做动作有了依据，操作才会有底气，加以基本驾驶动作为基础，学员的动作合格率和训练热情肯定会有显著的提升。其实没有不会做的动作，只有不会背（掌握）动作，所以学员要在充分理解动作内容的基础上去背（掌握），不行的话就死背。

可能大家会以为，驾校教练带的学员那么多，肯定不会很上心地教自己，反正自己考试过不过也影响不了教练。然而，学员考试过了，教练也只是笑笑；学员考试没过，教练就要烦恼了，是自己的教学方法不适合这个学员吗还是这个学员挂在了细节上？无论是哪种原因，都指向了一点：学员的操作还未过关。如果一个学员挂了两次，每次都要重复训练教过的内容，无形中也增加了学员的压力不说，驾校的培训成本也越来越大……

睿航系列汽车模拟驾驶器，是仿真自主研发的高度仿真的模拟驾驶器，运用模拟运动平台、汽车引擎、动力学、360°实景3D建模等先进技术，形成实际道路交通仿真系统，再现真实交通环境，轻松实现科三驾驶训练，有效提升学员的训练水平。

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3）你能努力完成以上两点，那么你已经掌握了整个科目三训练的绝大多数内容了。剩下的也就是学员通常所最担心的路遇紧急情况的处理方法。其实随着训练内容的逐渐掌握，学员心态不再像训练初期绷得那么紧了，慢慢的视线也看得远了，做动作也变得轻松了，注意力也不那么集中于一点了，对于“路遇紧急情况”的看法也就变的更理性了，对防御性驾驶，让速不让线等安全驾驶行为有了更实际的认识。只要能够及时的发现问题，采取合理的措施，就能最大程度上的避免事故的发生。

4）考试提醒

考试的时候还是要注意细节的发挥，因为不及格的学员有一半以上还是在细节上面扣的分。例如，未系安全带、手制动没有放到底、挂错挡、油离配合不当、靠边停车时没有观察后视镜、下车前未安全瞭望的等等。

在训练的时候，如果能按照以上的要求去做，科目三的通过率肯定是杠杠滴。

部分图文整理自网络

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