驾驶技巧：经济车速也就那么回事，其实并不实用，想省油还得这样做

开车的人都知道，每辆车都有一个经济车速，也就是最省油的车速。但是，在我看来，这个经济车速只在理论上可行，在实际应用中，真正能用起来的情况并不多。下面，我们就来仔细说说这个事。

每辆车在设计的时候都会设定车辆在某个速度范围内行驶时机械运转状况最为良好，也就是说在这个速度区间油耗最低。当车速低于这个区间时，活塞的运动速度低，燃烧不完全；而车速高于这个区间时，进气的速度增加导致进气阻力增加，同时风阻指数增加，这些情况都使耗油增加。

其实，看车速只是一方面，观察发动机的转速也是很重要的一项。据统计数据，最高档位1500-1800转是最省油的，低于这个转速发动机容易产生积碳，高于这个转速发动机负荷会增加油耗自然也就升高。

每款车的经济车速不同，但是和排量有直接的关系。一般是排量不超1.2L的汽车,经济时速是在50km/h左右；排量是在1.2到1.6L间的,经济时速是在80km/h；排量是在1.6到2.0L也是在100km/h；排量是在2.0L之上的,通常是在120km/h。

我们将数据转化成排量——等速油耗曲线，使得数据看起来更直观。

以上数据仅供大家参考，具体的经济车速还要看具体的车况。

但是，话又说回来，这所谓的经济车速在实际应用中使用的情况怎么样呢？比如，大部分车辆的排量都在1.6左右，那么，经济车速就在80km/h左右。我们平常开车无非就是市区或者高速。大家想想，什么样的市区可以让你80km/h行驶？如果在高速路上，这80km/h是不是又有点低了，想必你也没有耐心在高速上以80km/h行驶。所以说，这所谓的经济车速只是理论上的，并不实用，大家知道有这么回事就行了。

既然没有了经济车速，那怎么做才能尽可能的省油呢？别急，下面就教你几招。

1.开车之前先检查胎压。如果气压过低，轮胎和地面的接触面积就会增大，摩擦力也就随之增大，油耗量自然也就上去了。

2.尽量避免突然加减速。有些年轻人为了追求速度，时不时的会猛踩油门，追求那所谓的贴背感。其实，这样做不但毁发动机，而且还费油。尽量做到平稳行驶才是关键。

3.尽量少踩刹车，用油门控制车速。有经验的老司机都是这样做的，其实刹车的最高境界是不踩刹车，完全用油门来控制车速。当然，这需要经验，更需要专注力。