平安驾校：新手怎么开车不压线？？？

由于车身结构所限，对于新手来说，坐在车内往往不能准确判断车轮是否压住了车道边线。感觉太靠右了，稍微回方向，车子又压住了左边线，所以常常走的是S路线。由此导致的事故也是屡见不鲜。今天，平安驾校小编就和大家分享几招，保你行车不会在左摇右摆走S线了。

【判断左轮位置】

我们需要知道左轮会从什么地方压过，用以避免轮胎压到实线，或者规避路上的坑洞石块等。当视线通过左雨刮器突起的结点和地面上的物体重合时，我们左轮在行进时就会在该物体处压过。

比如在下图中我们通过雨刮器结点和地面中心线重合，那么轮胎就会从中心线上压过。

雨刮器结点和地面中心线重合

离中线60公分行驶

当我们正常行驶时，离中心线60公分是比较安全的。当我们的视线通过面板和立柱的交角和中线重合时，车身正好离中线是60公分。

面板和立柱的交角和中线重合

车身离中线60公分

【判断右轮位置】

当我们视线通过右雨刮器和目标相交时，轮胎会从该目标上压过。

右雨刮器和目标相交

右轮胎会从该目标上压过

右侧离路边60公分行驶

当右喷水器和路面边目标重叠时，车身离路边还有60厘米。

右喷水器和路面边目标重叠

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科目二的你会打方向盘，不一定会踩离合

在驾考中挂科最多的莫过于科目二了，很多时候，各种原因都会导致科目二挂科，但是很多学员也反应说，科目二可以通过离合刹车就可以过关。科目二考试中很多人都被判定为中途停车，导致学员挂科，这往往就是踩离合出现了问题导致出现了问题。

这也就引发了一个问题，科目二会打方向盘，但是不一定会踩离合。下面小步为学员们总结下当学员打死方向盘时，怎么才能避免出现中途停止。

一：方向盘打死的时候，一定要松点离合

当方向盘打死的时候，车辆会产生比价大的阻力，很容易就会让车轮静止，电子感应很容易就确定你是中途停车，直接判定挂科。所以，在打死方向盘的时候，一定要送点离合，回正以后再压一会，这样才能保证车辆一直是在动的。

二：考试过程中，车速保持匀速

如果车速慢，那么在考试路途中如果出现坑坑洼洼的或者有坡度的路况，那么很容易造成中途停车。

如果车速快，那么离合器稍微压下去一点;如果车速慢，离合稍微松一点。

三：停车时，离合踩到底，在踩刹车

倒车入库，侧方位停车，坡起都需要点位停车，如果车辆没有挺好，那么很容易就出现了后溜现象，造成中途停车。这个时候，一定要把离合踩到底，在踩刹车，这样起步的时候先松点离合，在松开刹车，完全不会起不来步。

还有最重要的一点，考试上车前，一定要先踩踩离合，尽快的了解车辆的联动点，这样才能更好的熟悉车辆，不会因为不会踩离合最终挂科。