宝驰驾校百科：横风是什么鬼？”高速杀手“不容小觑

相信很多人都遇到过这样的情况：你停车在路边，突然过来一辆大货车飞驰而过，距离你的车可能是一米，可能是三米，但是你的车有明显晃动。

再举个例子，就是还记得小时候，站在火车道旁边，火车来了，还伴随着一股风过来，忽的一声，弱小的身体差点摔倒在地，这股风就是所谓的横风。横风在静止的情况下，可能威力没有那么大，但是在行车的过程当中，那可就面临着偶然间的一下，很是危险，若是你正在单手握方向，又是在高速，可想会有多危险。

横风都会出现在什么地方？

第一：最常见的高速横风的地段就是桥面和隧道口；

桥面一般都比较空旷，风力较大，虽然刮过来的疯没多大，但是伴随着车的速度，那可就是一个改变车行驶动向得一个阻力，而且是突如其来，就那一下，很是危险。

隧道路口，因为你要进隧道，隧道就要排出点东西来，那个东西就是空气，若是速度太快就是一股横风，车一抖，就完了！

第二：就是遇到大货车大客车要快速超车的时候。

和大货车错车的时候，和车速较快的轿车错车的时候，车速较快的轿车超车的时候，空车货车超车的时候，都会出现横风。

横风的特点：

一是具有突然性；

二是很多时候是未知的情况；

三是随着车速的加快，横风越危险；

四是时间短而风力强，会吹动或者导致车辆偏离行车路线。

横风的危害：

高速行驶的汽车受到横风作用时，往往诱发车祸。横风对于面包车，厢式货车，敞篷货车的影响是最大的，因为这类车的重心偏高，侧向面积较大，容易遭到横风的袭击；还有就是，经济型轿车在超大货车，大客车的时候，会有一种强大气流感觉；这个也是横风的一种，若是不注意很容易造成事故。

如何预防横风？

1、养成良好的开车习惯，尤其是在高速上，开车时一定要双手握方向盘，不要单手或者反手。

2、车辆的选择，1.5吨以下的车辆受横风的影响巨大，经济型轿车，面包车，侧面面积大的车，都会容易遭遇横风的侵扰；

3、换较宽的轮胎，195的轮胎一定比185的轮胎更具有抗击横风的能力；

4、开车技术，在超车的瞬间，是要抓紧方向盘的，双手紧握方向盘，超过车的一瞬间，也是有横风的感觉，这时候下意识的收一下油门。

版权归原作者

以上就是宝驰驾校小编给大家整理的宝驰驾校百科：横风是什么鬼？”高速杀手“不容小觑的全部内容，希望对广大学员有所帮助。宝驰驾校报名咨询电话：0852-7708485,18285288248

横风是什么鬼？”高速杀手“不容小觑相关阅读：

宝马X5空调不制冷、燃油显示不准确

一辆行驶里程约3万km、车型为E70的2010年宝马X5。用户反映：该车辆空调不制冷，仪表中燃油指示显示不准确。

故障诊断：接车后首先验证用户反映的故障现象，怠速状态下开启空调，空调出风口吹出很高温度的风，完全没有一点凉气。仪表中燃油指示已经报警，实际用户已经把燃油箱中的燃油加满。连接ISID进行诊断检测，读取车辆故障存储器中存储了许多故障内容，如下：

·00A54C：燃油箱液位原始数据信息缺失，KOMBI接收器，JBE发射器

·00A72E :JBE前乘客侧水阀（仅高级型IHKA）

·00A6E4 : JBE左燃油液位传感器

·005F48：DSC组合仪表：接口

·00CF57：从（CAS，PT-CAN）发送给（EGS-EL, PT-CAN）的信息组故障3（小型事件）

·00A6E5：JBE右燃油液位传感器

·00A6D2 : JBE驾驶员侧水阀

·00D397：信息、（总线端KL.30G）缺失，EMF接收器，CAS发射器

·00A6DF：JBE手套箱

·00A558：信息（驻车制动器）缺失，KOMBI接收器，EMF发射器

·00CF47：从（组合仪表，PT-CAN）发送给（EGS-L，PT-CAN）的信息组故障3（小型事件）

·009C5E : JBE制冷剂压力传感器

·00A6E3 : JBE E9x后窗中控锁驱动装置；E7x后备箱盖上部中控锁驱动装置

·000919：信息、（发动机热流，0x1B6）缺失，接收器JBE，发送器DME-DDE

·00CF5E：信息（总线端状态，130）缺失

·00E 104：组合仪表：K-CAN线路故障

·00931A : KOMBI右燃油液位传感器

·00CF7E：CAS信号端子状态

·00A6E2 : JBE后备箱盖自动软关系统继电器

·009319：KOMBI左燃油液位传感器

·00CF65 : BN2000车门传感器状态，1Elh，即从（FRMFA, PT-CAN）发送给（EGS EL，PT-CAN）的信息

·00A3BD：中央网关模块，0x000信息缺失，KOMBI接收器，JBE发射器

·00CF56：从（CAS，PT-CAN）发送给（EGS-L，PT-CAN）的信息组故障2（中型事件）

为了确定哪些故障码和当前故障现象有关，接下来进行一次故障的删除，如果故障码的类型是当前存在，故障存储将无法删除掉。删除一次故障存储后的故障存储如图1所示。

查着故障的细节，这些故障类型都是当前存在，都和故障现象有直接关联。并且还都直接和接线盒控制模块相连。在接线盒电子装置中合并了许多功能，接线盒电子装置对信号进行预处理，并将它们提供给车载网络中的其他总线用户。接线盒电子装置同样执行控制任务。根据装备情况，接线盒电子装置可以执行下列功能或处理下列信号：

·网关

·车窗升降机

·刮水清洗装置

·中控锁

·座椅加热装置

·后视镜加热装置和喷嘴加热装置

·双稳态继电器

·DSC按钮

接线盒电子装置（JBE）连接控制空调系统的很多信号，如制冷剂压力传感器、暖风水阀、辅助水泵，把这些信号提供给车载网络上的其他总线用户使用，还控制压缩机的电磁离合器。接线盒电子连接燃油箱油位传感器的信号以及清洗液液位开关的信号，并把这些信号通过总线传递给仪表。调用接线盒控制模块功能，读取空调系统的相关数据流，如图2所示。制冷剂压力过高，明显不可信。压缩机调节阀显示没有被激活状态。

检查制冷剂压力传感器至接线盒控制模块之间的线路连接，线路连接没有问题。检查燃油箱两侧的燃油位置传感器至接线盒控制模块之间的线路连接，线路连接正常。所以最终确定为接线盒控制模块故障。

故障排除：更换接线盒控制模块，对车辆进行编程设码，测试车辆，车辆的空调制冷功能恢复正常，仪表中燃油指示显示为正常的位置。

【教你玩转汽车】学车？ 买车？ 养车？ 玩车？微信关注"CARXCS"教你玩转汽车。专业汽车新媒体，已超过一百万车友关注，教你快速成为汽车行家~