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哈铁驾校:学车最全面的科目二操作流程!有图有真相!

科目二2018-03-13 03:21

这里是科目二最全的操作流程,有图有真相,生动又形象!赶紧来了解和收藏吧!

车门开关:

开车门的正确方式:拉开门→_→坐进去→_→关车门。OK!

门窗控制:

在调节非驾驶室车窗的时候,注意留意其他车窗位置的乘客是否有将身体部位伸出车窗的情况,以防夹伤。按下去是降下窗户,往上提是升起窗户。

注意事项:

门一般有2-3段开启,会有内力自动弹到指定位置,需要用手把住防止门弹开。

关门的时候,要用力关上,否则关不紧。

在坐稳准备关门的时候,小心身边物品滑落到门框上,若此时门刚好关上,那。。。。

座椅调整:

调座位同样也需要注意诸多地方。好多驾驶员仅仅是将其调到自己觉得舒服就结束了。其实一些点在调节座位的时候也需要留意,才能做到安全与舒适兼顾。

调节座椅的前后位置:

如果座椅与踏板的距离较大,司机伸腿就会比较舒服,但用脚踩踏板时的准确度与力度都会比较差。反之如果座椅与踏板的距离较小,腿脚就很容易疲劳。调整的方法是将座椅前后推,让左腿踩踏离合器踏板能够自然轻松,且能够踩到底。

前后位置的调节座一般在座椅下方,有一个把手,拉起之后就可以前后滑动座椅了。

调整靠背的位置:

靠背越往后倾斜,人的感觉越舒服,但过于倾斜会影响操纵汽车,所以要保持恰当的倾斜度。靠背的调节一般是调节到手握持方向盘的时候不会绷直,稍微弯曲,并且能够扣住方向盘12点方向。这个要配合座椅前后来调节。

调节靠背位置的机关一般位于座椅左边(副驾驶位于右边)的一个拨杆。

安全带:

安全带肩带和腰带的主要作用是为了在事故时缓冲驾乘人员向前或者向后的惯性,尽量把其固定在座椅上。正确佩戴安全带时,肩带应该跨过胸腔,腰带应该紧贴髋骨。这样做主要是为了使事故时的冲击力作用在我们的骨骼上而不是我们柔软的内脏器官上。

虽然扣上安全带后,卡扣会发出“啪”的一声,但是我们还是应该拉扯一下安全带确保安全带锁扣已经扣好且没有损坏。这是很多车主在使用安全带时忽略的步骤。

手刹:

手刹拉杆在挡把区域旁。手刹又称驻车制动,在长时间停车的时候将手刹拉起来,可以不用踩住刹车。手刹使用方法如下:用力一口气往上拉到底就是拉住手刹;按下手刹拉杆前端的按钮,微微往上拉动拉杆后,就能轻松地将拉杆按下,这样就是放开手刹。

松开手刹的时候,更是要注意,如果手刹没有松彻底就开动,对汽车的损害极大。不要因为慌张而没把手刹放到底,影响汽车驾驶。若是手刹没有松,仪表盘如图指示灯会亮起。

后视镜:

后视镜的调节包括左右后视镜,以及中央内后视镜的调节。左右后视镜负责观察车身左右情况以及左右后方马路情况.调节旋钮一般在车内靠近后视镜周边。

对于左侧外后视镜,在科目二中主要作用就是观察后轮以及后半段车身的位置,在考试中更重要的是要观察各种点线。调节至车身占后视镜面积的1/3,前门把手在镜子上下中线上。

对于右侧外后视镜,调节至车身占后视镜面积的1/3,后门把手在镜子上下中线上。但是注意的是,必须坐在驾驶位上调节,如果没有自动调节按钮则需要叫副驾驶位置的人帮忙调节,这样才能保证在驾驶位观察后视镜的视野正确。

雨刷:

绝大部分在售车型的雨刮开关,都设置在方向盘后右侧的拨杆上,样式均为拨杆式。雨刷拨杆上的功能标示解释如下:

OFF:雨刷关闭;

INT(---):雨刷自动间歇摆动;

LO(LOW):雨刷连续低速摆动;

HI(HIGH):雨刷连续高速摆动;

PULL:往驾驶者方向拉动,喷雨刮水&雨刷摆动

方向盘:

正确的方向盘手势应该是左手握方向盘9点钟位置,右手握方向盘3点钟位置,手掌稍用力收紧,拇指自然搭放。

如果需要大幅度打方向盘,要注意双手的交替,避免手纠缠在一起。一手推一手转。例如往右打一圈一时的操作如下:1.左手往右推,右手顺势往左转,2.当左手到达1-2点钟位置,右手到达6点钟位置时,迅速松开右手,顺势推一把,左手继续往右打方向盘至4-5点钟位置,3.这时右手重新握住12点钟位置继续打方向盘至标致4.回正。

如果你想要分辨自己打方向盘是半圈还是一圈,可以参照方向盘上的品牌标志和喇叭标识。打一圈后,品牌标志和喇叭的位置不变。打半圈的话,品牌标志和喇叭就是倒过来。

仪表盘:

时速表:显示当前汽车瞬时速度,一般国内以KM/H为单位。转速表:显示发动机的转速,手动波需要根据转速来决定升降挡。

中间信息显示板

踏板:

踏板分为离合器踏板,刹车踏板,油门踏板。在科目二中,汽车只需要采取半联动方式行走,油门踏板不需要踩。

离合器踏板:负责控制离合器的结合与分离。在档位位于非空挡位时,离合的结合与否关系到车动力的输出。找到接触点,控制好半联动是关键。

所谓半联动即是离合开始接合的位置。不同的车半联动位置不同,那么如何找到半联动位置?首先踩紧离合,挂入相应档位,之后要十分缓慢的抬离合,当发现汽车开始抖动并有向前行驶的意向(即已经开始缓缓前行)的时候,那个位置即半联动位置。此时先别继续抬离合,让汽车先缓缓行驶一小段距离(大概2-3秒)后再开始通过离合控制车速,具体来说,慢了抬,快了踩。但是调节幅度不可过大,速度也不可过快,否则等待的还是熄火两字。

刹车踏板:用于制动,在科目二中,由于速度并不是很快,只需要轻点刹车踏板便可起到制动作用。

使用姿势说明:左脚离合右脚刹车油门。

档位操作:

档位说明:一般手动档汽车的档位设计为H型档位,通过先上下,后左右的方式排列。

倒挡一般安排在最左,需要向下压换挡杆才能挂入。值得注意的是,有部分车倒挡安排在最右。上车后需要注意下。

换挡姿势说明:

握持姿势:手心朝下,手掌包住换挡杆顶端,切勿采用竖向握持等其他姿势。

换挡动作:通过肩膀以及上臂的动力来拉动换挡杆,记得将离合踩到底,冷换挡(熄火换挡练习)熟悉时候,在行车途中换挡切勿低头看档位。

空挡位置:空挡位于H型的横向中间线上,在升降挡的过程中我们都会经过空挡位置。

转向灯:

转向灯由方向盘左侧拨杆控制,往下拨是左转向灯,往上拨是右转向灯。

图中即是使用场景

哈铁驾校小编在这里祝大家都能顺利通过考试,早日拿到驾照

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溜车追尾是谁的责任

大部分追尾事故的责任是缘于后车,但如果是前车或旁边车辆驾驶不当导致你的追尾,责任可就不在你了。

就是说,并非所有追尾都是后车责任,以下4种追尾事故,后车是不用负责的。

  1.前车倒车或者溜车

假如前车突然倒车或者溜车,这时候不要紧张,不要跟着倒车,因前车溜车或者倒车发生的追尾事故,前车全责。如果你也跟着倒车,到时候发生其他事故就不好说了。

  2.前车压线导致的追尾

发现前车强行变道并线、加塞或者压线行驶,假如你追尾了他,不用担心,这些都是他的责任。

 3.前车掉头引起的追尾

“转弯让直行”如果前车掉头,引起追尾,前车全责。

  4.开斗气车导致的追尾

我们经常看到有新闻说谁谁谁又在开斗气车,在车子前面动不动一急刹车,此时只要有证据,就算直接撞上了,还要他负全责。

随着汽车的增多,交通事故也越来越多,因追尾引发的交通事故也是日程最常见的事故之一。下面主要介绍的几种常见的追尾事故责任认定 ,以便大家鉴别汽车追尾谁的责任。

第一种追尾事故责任认定:在前车正常驾驶情况下,后车因为车速过快、精神不集中等原因,冲上来造成追尾事故的。汽车追尾的责任由后车负全责。

第二种追尾事故责任认定:在道路行驶时,前车突然倒车导致的追尾事故。由前车负全责。因为错过了转弯路口,而强行在道路上倒车行驶,往往会导致后车反应不及而发生追尾碰撞。如果后车车速过快,极容易造成车毁人亡的结局。汽车追尾的责任由前车负全责。

第三种追尾事故责任认定:在当前车行驶在斜坡上突然死火,未能及时拉手刹或踩刹车,而后车距离较近时就容易造成溜车追尾。也有可能是新手在斜坡上堵车,因为斜坡起步的操作不当而溜车发生碰撞。汽车追尾的责任由前车负全责。

第四种追尾事故责任认定:在正常行驶的道路上停车,导致追尾事故的由前车负全责。在正常通行的道路上停车,是非常容易导致追尾事故的,尤其是在车速较快的路段和高速公路上。如果因为车子故障而被迫停在路上,也请在车子后面放置三角警示牌并开启双闪灯。否则汽车追尾的责任由前车负全责。

  下面给大家分享下汽车追尾事故处理流程:

1、遇到追尾事故首先应该打开双跳灯(又叫双闪,一般在中控台中央,三角形符号);

2、有拍照手机的,先拍照,一定将两车、标志线拍进去,尽量能够一眼看出实际情况,没有拍照手机的,找粉笔画线,将车轮廓画下来,如果没有带任何可以记录作用的工具,而事故责任判定不会有问题的话,可以靠边撤离现场(比如追尾事故);

3、打110报警,说明地点,交警会问你能否移动车辆,能移动要撤离现场的;

4、撤离事故现场,也就是离开马路中央的通行区域(尽量靠边停车,不要影响交通);

5、和对方司机交谈,互相记下车牌、车型、车辆单位;

6、警察来了以后,会划分责任。

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