驾驶技巧：服务至上 “教练服务之星”明星驾校

教练好不好，还是学员说了算！2016年长沙地区纳智捷教练服务之星活动，来自长望浏宁100多家驾校的教练们通过学员公开票选，评出最受欢迎的“教练服务之星”。

通过近一个月的评选，宁乡县星光驾校共有6名教练员上榜，成为了名副其实的“明星驾校”。今天，记者在星光驾校教练场见到了这些被学员们评选出来的优秀教练员。

驾培办：提升了行业整体的服务水平作为长沙地区首届教练服务之星活动，宁乡县驾培中心叶主任表示：本次活动使得学员真正获得对教练教学质量的评判权，通过投票反馈了真实的教学关系，进一步激励和引领了广大教练员严格恪守职业道德的风潮，得到了广大群众和社会各界的广泛关注和积极参与，在驾校、教练和学员之间好评不断。

“更重要的是，它打破了从原有的驾校对教练员单方面的评定模式，将反馈权交还给了学员，也就是消费者自身，就像淘宝买家对店家的打分一样，我认为这是一次突破。”

星光驾校：服务至上才是我们的生存之道据悉，此次活动将真实展示教练教学过程中的课时培训、学员评价、教学特色等，学员可自主选择任一教练，并根据标准严格的投票程序进行投票。此举旨在给教练公开展示和学员公平选择的渠道。

对此，星光驾校肖校长表示：“活动非常客观地评判了教练的业务水平，从制度上杜绝了以往驾培行业存在的一些陋习，同时这样的排名也有助于驾培行业长久地发展，因为好的教练员无论怎样考核，都只会变得更好，而那些不负责任的教练员自然就会被淘汰。我觉得这样的活动可以起到这样一种行业洗牌的功能。”教练员：最响的牌子应该是自己的底子“超过70%的通过率”、“最快45天拿证”，这是本次评选活动中名列前茅的星光驾校教练员刘永福的荣誉记录。谈到获奖感言，刘永福非常地诚恳地告诉记者“其实只要用心去教，学员自然也会认真地学习，我相信双方之间的情感是相互的。”而谈到如此高的得票数以及人气，刘教练则谦虚地表示“主要是平常喜欢和学员们打成一片，用更加幽默的方式指出他们的不足，这样大家更容易接受”。

驾培行业正向高服务水平、高学车效率发展，“计时计费学车模式”在长沙地区的推行，让学员自主选择教练，轻松学开车、快乐考驾照。市场改革督促教练员不断提升教学水平和服务水平。教练服务之星只是一个开始，更多地开展教练员从业能力评估、组织教练员继续教育和信誉考核、完善教练员的退出机制、强化教练员行风建设等，才能不断引导教练员规范化教学，提升教练员的整体素质和信誉水平，传播驾培文明新风正能量。

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汽车刹车失灵怎么办 必备的救命技巧

制动系统通常很稳定，但也不乏有人曾遇到过刹车失灵的现象，尤其是在保养不及时，刹车油管接口处有损坏、长时间没更换制动液的时候最容易发生。尽管失灵并不常见，但行车途中一旦发生，很可能造成车毁人亡，所以掌握点应急方法，或许就能化险为夷。

　　1、遇下坡小带一脚刹车

平时开车时遇下坡小带一脚刹车，养成试刹车的良好习惯。一旦发现刹车有问题，一定要冷静应对，千万不要惊慌失措。如果车速不是太快，试着先拉手刹看看能不能把车速降下来。拉手刹时注意，不要拉得过快过死，如果一把拉死手刹，由于车速、惯性等因素，很可能将钢丝绳蹦断，那就真完了!一定要缓用力，慢慢将手刹拉死，有效最好，否则另想办法。

　　2、尝试换低档位

拉手刹未果，就要试着抢档，看能否将档位从高调到低。大家学车时师傅一定教过“两脚油门”进退档法吧?或者学过但老师没教在什么情况下使用?其实那是抢档时最佳的操作方法，具体是大脚轰一脚油门，退档，再轰一脚油门，进档，因为下坡时如果没有刹车，由于惯性，车速会越来越快，变速箱已经很难开合，大多抢不进低档位，用这种方法还有一线希望。借着大脚给油，轰开同步器，强行推进低档位，使车速慢下来再配合手刹，慢慢将车子停下。

　　3、开向路边

如果低档抢不进，也不要慌，此时就要认真观察路况，看看左右是否有山。如果有，最好是靠右边的山(因为右边相对来说对自己伤害会小点，可最大限度地保护自己)。将车子慢慢开向路边，两手死死抓着方向盘，蹭向山体，但要注意，是整个车体和山体的刮蹭，而不是一头冲进去，那样就离死不远了!一定要用右面整个车身的面积和山体接触，增加摩擦力，使车子更快地停下。还要注意一点，两手一定要握紧方向盘，以免方向盘抖动打伤手骨。

　　4、靠左行驶要留心

如果右面没山，而靠驾驶室这边有山的话，就只能往左边靠了。此时需要注意的是，不要一把方向就靠死山体，而要靠一点，方向又回打一点，让车子重新回到路面，再往山上靠一把，又回拉一把。避免一把靠死，使驾驶室变形，伤害到自己。

　5、寻找树木、花草从

如果两边都没有山体可依的话，就要看路边是否有树木可用了。如果有，处理方法同上。要没有，再看看附近有没有其它如建筑物之类。总之方法大致如上，灵活应用就是了。

　　6、往软土、沙地里开

假如以上所有条件都不具备的话，如是直路倒还无所谓，先跑着，说不定前面就上坡呢!那可就万事大吉了。如果命不好碰上弯道，这时就要看车速了，有把握过弯的话，尽量过;如果车速太快，根本过不了，就要看看有没办法“软着陆”了。如果路基下面不是很深，又有沙滩、软土的话，只管往前冲，相信伤害不会很大，至少比翻车好点。

　　7、上坡也要注意

如果上坡，那问题也就不成为问题了，只要一收油，没有不停下的道理。不过，这时要注意一点，虽然上坡一定挂着档，但也要防止后溜。注意后车动向，尽量打好方向，能避免和后车碰撞最好，如果后车跟得比较紧，尽管再加点油，靠边停下，再收油。

　　8、降低伤亡几率

如果车祸已经无法避免，就赶紧把驾驶台上的硬物往外抛。另外还要注意，平时不要把手机、小刀、笔、香水瓶、饮料罐诸如此类物品放在驾驶台上，不然车祸后你身上会插满这些玩意。

总结：在遇险情况时，要记得先打开双闪，鸣笛、打开窗户求救，在呼救的同时更要保持理智和清醒，莫要慌张，机智应对。立即按照以上方法寻找逃生机会，即便很难控制局面，也要将事故伤亡降到最低，保命要紧!