经验交流：坡道起步不熄火不溜车解决办法都在这了，想不过都难！

坡道定点停车和起步是必考的项目之一，而且在日常生活中我们也经常会使用到。但据驾考宝典大数据推算，此项目的通过率仅为75%，大多数人都挂在了熄火和溜车上。

其实最主要的原因还是油离配合不到位。下面典典就来给大家传授不熄火不溜车绝招！

考核重点

考核驾驶员上坡路段驾御车辆的能力，能正确地在固定地点靠边停稳车辆，准确使用挡位和离合器，再平稳起步。

熄火和溜车的原因

熄火：

1、出现溜车后，急忙刹车或抬离合造成的；

2、起步时离合抬过了接触点而手刹松晚了造成的。熄火时因为离合抬得快，油门小。

后溜：

1、油门跟不上；

2、松手制动的时机不当；

3、油门和离合器配合不好。

避免溜车的解决办法

车子停稳后准备起步，慢抬离合器至半联动状态，此时，稳住离合器，开始轻踩油门，等到车头翘得比较厉害时松手刹；最后，慢慢完全抬起离合器。

牢记：踩油门时千万不能猛松抬离合器;离合器要抬得慢，过快易熄火。

1、拉紧手制动，松手制动时要缓慢；

2、踩下脚制动时要尽量踩到底，保持有足够的制动力；

3、利用离合器的半联动状态克服下坡阻力；

4、坡起时尽量挂入低速挡位，低速挡发动机的牵引力大于下坡阻力，可避免溜车现象。

避免熄火的解决办法

1、坡道起步一定要给油。

2、松离合时要缓慢不要操之过急；

3、避免长时间在半联动状态下踩油门加速；

4、脚刹和手刹的作用是一样的。

5、在操作顺序上，先油门后离合。

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你知道吗？科二科三中最佳通过时机是在第二次补考

很多学员第一次参加考试的时候，都很担心会挂科。其实在科二或是科三中挂个一次，是非常正常的，最佳通过的时机是在第二次。

1、避免第一次的错误

第一次挂科的原因有很多：场地有坑洼，对考场不熟悉，或是不小心漏了什么细节……

总结导致失败的因素，如果是场地的问题，下次调整速度，如果是忘记细节、太紧张等一些主观原因，第二遍一般不会再犯同样的错误。

2、获得考试经验

在科二前四个项目中挂科的，如果考官没有强制要求返回，最好把全程走完。因为你还没走过后面，不能预料第二次又会发生什么状况，反正已经挂了，就当多得了一次模拟考的机会。

科三实行电子路考，有了实战经验，心理有所准备，自然更易通关！

3、心态更淡定

第二次考试途中，知道只要语音没播报扣分，安全员没踩副刹，就可以继续考试。不像第一次参加的时候，心里没底，总是怀疑自己刚刚有没有做错，自己吓自己。

4、前期准备更充分

有了第一次的经验，学员就知道如何高效备考，了解什么是考试时易错点，针对弱项进行训练，及时调整自己的状态去适应，大大提高及格率。

所以，学员大可不必害怕补考，考试过程发现不足也是一种收获，只要放宽心态，多给自己一点积极的暗示，成功通过考试绝对不是问题。