驾驶技巧：驾考学车注意这三大点，考试无压力

因为在这一次考试中犯了一些不该犯的错，犯了一些不该犯的忌讳，而这些错误都是可以避免的。为了顺利的通过驾考以下的事情千万要记得避免！

粗心大意最糟糕

开车前一定要记得安全带！系好安全带才能做其他的事情，不然一切都是白搭！

放手刹，控制好离合不熄火，顺利起步不慌不忙不出错。

开车千万不要穿高跟鞋松糕鞋，要是驾考车都不会让你上！直接判定不及格。穿双平底软底的鞋子，既舒适也容易让你找到离合点。

技术不行死要面子

平时练习不是枯燥的一圈一圈的跑而是为了让你意识到自己的错误。基础不扎实，技术不过关，坡道熄火，倒库压线，这些原因都要自己去反思去纠正，不要得过且过。不留弱项，多练难项。，教练严厉是对你的负责，要了面子没了里子，这样的行为千万不可取。虚心受教，才能更好地驾驶车辆通过驾考。

心态爆炸压力大

躲过了粗心大意，躲过了技术不过关，千万不要败在心态上。

不要为了考试而考试，不要给自己太多的精神压力，相信自己可以的。卸掉负担，调整心态，稳定过关。驾考没有那么恐怖，不要给自己太多的心理暗示，越紧张越容易出错。

适当压力会变成动力，但是不要过于紧张，驾考不是洪水猛兽，深呼吸放轻松，调整好心态再开始。

驾考越来越难，也预示着国家对于驾驶车辆这件事的重视。驾驶证的取得并不是终点，学车驾考是驾驶的开端。拥有好心态好技术，安全文明驾驶遵守交通法律法规，从你我他开始

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如何学会调整座椅和后视镜

驾校教练教你调节后视镜，一般是以看见参照物为准，但实际路面上，根本没有太多标准的线可供选择，尤其在乡间道路甚至路上的线也是不翼而飞。这个时候我们该如何调节后视镜和座椅呢?

　　第一步：调节座椅高低

当你坐进驾驶舱后，要根据自己的身高来调整坐姿的高低。现在很多家轿都提供高度调节手动或自动，如果汽车不能调节，不要采取往屁股下面垫放坐垫的方法。如果在紧急情况下，你的屁股不能很好的固定在座椅上，也就不能很好的控制车辆。一般座椅设计不会太高，可以满足一般人群的需求。但买车时还是要选择带座椅调节功能的车型。

　　第二步：调节座椅远近

调节远近就是根据自己的胖瘦来感受了，当然还要根据自己腿的长短了。最佳的调节是在踩死刹车时膝关节略微弯曲。这是因为在需要紧急刹车的情况下，过远的人不能准确的操作，迅速的大力制动，很容易造成追尾的事故，而过近的距离则会让身体与方向盘太近，发生紧急情况对驾驶员造成严重伤害。

　　第三步：调节靠背角度

很多老司机喜欢把靠背调成沙发式，感觉很舒适，认为这样也不容易疲劳。但这样开车是很危险的，在紧急避险时会大大降低操作的准确性，甚至会使方向盘脱手、安全带勒到脖子等情况。

正确的方法是肩部贴紧靠背、伸直双臂，手腕保证能轻松的搭在方向盘上。

　　第四步：调节方向盘

调节好座椅后，就该调节方向盘了，方向盘过高对操作造成一定的障碍，方向盘过低会在发生事故时对腿部造成伤害。根据自己身体需要来调节，调整完成后再看看手腕能不能搭在方向盘沿之上。

　　第五步：调节头枕

头枕是保护颈椎的主要工具，它的重要性大家应该都有所了解。正确调整也是不可或缺的，在调整头枕时，应该让头枕的水平中心线与眼睛齐平。

　　第六步：调整车内后视镜

正确的调整方式，远方的水平线横置于中央后视镜的中线位置，然后再移动左右，把自己右耳的影像刚好放在镜面的左缘。

　　第七步：调整左右后视镜

左侧后视镜正确调整方式，把水平线置于后视镜中线位置，然后再把车身的边缘调到占据镜面影像的1/4。

右侧后视镜比较重要，因为驾驶室在左侧，再加上有时路边停车需要，右侧后视镜在高速上下位置时地面面积应留得较大，约占镜面的2/3，而左右位置同样调整到车身占1/4镜面面积即可。