玉林驾校：考科三满分沦为作弊，竟然是因为......

很多学员在科目三考试时难免会遇到各种问题，稍不注意分就被扣了！那么在科目三考试中应该要注意哪些问题呢？且看玉林驾校小编一条一条跟你分析！

先给大家分析一个事例，故事是这样的：

那是一个阳光明媚的上午，当他做完了所有的科三项目之后，要下车了考官都还没说什么，停车后他看了眼，居然是一百分！！！这可是第一次考科三！稍稍平复了下激动的心情，之后看反光镜准备开门下车，然后看到后边有车来就没下，准备等车过了再下。因为是第一次考就一百分激动之情难以抑制，还没下车就跟考官说了句：“谢谢考官。”然后考官脸色就变了下，本来考官在那超懒散的。听他说谢谢就突然冲了过来把车门给开了下又重重关上，直接让他重考！

大家一定要谨记，科目三考试一直到下车关上车门才算是结束考试，全程都不能说多余的话，否则会被判定为作弊。

为了不让大家也同样在考试中犯下一些细节错误导致考试挂科，下面就为大家整理了一些科三考试的注意事项：

1、上车：

从车右侧(同时观察车辆与路边停车线的距离)绕行到车头到左边，在车门外先喊“报告！”。

2、上车后：

调整座椅→系好安全带→说：“报告!各仪表工作正常，是否起步”。

3、起步：踩住离合器，挂一档→打转向灯，观察左边后视镜(摆头幅度稍大)→按喇叭→松手刹→踩小油门慢抬离合器慢慢向左打方向盘(观察左边后视镜摆头幅度稍大);驶入慢车道，关转向灯，然后平滑、准确、快速加到五档行车(时速控制在40公里每小时)。

4、行驶：变更车道、超车须打左转向灯(观察左边后视镜摆头幅度稍大)，然后要回车道先打右转向灯(观察右边后视镜摆头幅度稍大)离后车有一定距离后慢慢驶回车道。遇大路口时说，“报告：前方路口，如何行驶?”。

5、停车：考官发出靠边停车口令，先打右转向灯(观察右边后视镜摆头幅度稍大)→轻点刹车踩下离合→找准停车点→控制车身离右停车线30公分(三拳头宽距离)缓踩刹车直至车停下来，(停车参考点)。

6、下车：车停稳后，轻拉手刹到位→回空档→抬离合器→抬刹车→关转向灯→下车前观察后面是否安全→再开车门，注意轻关车门，再由车前转到考官的右前门。喊：“报告!考试完毕，请指示，谢谢考官！”

以上所罗列的注意事项大家记住了吗？预祝大家考试顺利，满分一把过！

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怎么避免爆胎的发生

夏季时节是汽车爆胎的高峰期，其实对于这种情况是可以避免的，那么我们该怎么避免呢?一起来看一下。

　　如何避免轮胎爆裂?

　　一、要注意轮胎的保养

经常检查轮胎表面是否被异物损伤，并检查表面是否因断线而出现凸起的问题。一旦发现轮胎有损伤但不能确定内部是否伤及，应尽快到4S店或者维修店进行检查和更换。

　　二、关注轮胎寿命

汽车行驶达到一定的里程，轮胎会被不同程度的磨损，也要进行更换。这也要视路面的情况和磨损状况来定，一般经常在城市道路行驶的汽车，轮胎的寿命较长，经常上高速行驶或者路面情况较差，就要看情况了。

　三、经常检查胎压

最好是每隔一个月要测量胎压，胎压下降要及时补充。上高速前更要检查胎压，保证其在正常范围内。

　　四、防止轮胎温度过高

尽量不要连续太长时间跑高速，可适当在休息区停车，使轮胎降温。这一点在夏天尤其重要。

学会控制好车速，尽量不要急起步、急刹车和急转弯，这些动作都会加剧轮胎磨损和增加瞬间压力。行驶过程中应该避开路面上的坚硬物体，不要快速通过。

　　高速路行驶爆胎主要由以下四个原因导致：

　　一、轮胎损伤漏气

轮胎在被铁钉或其他尖锐物刺扎之后，虽然暂时没有把轮胎扎破，但其出现轻微漏气现象，在高速行驶下就可能引发爆胎。

二、轮胎气压偏高

若胎压本身就较高，汽车在高速行驶的过程中轮胎温度进一步升高，气压随之膨胀达到极限，遇到冲击就会产生内裂或爆胎。这也是爆胎事故会在夏季集中爆发的原因。

　　三、轮胎气压不足

当汽车高速行驶时，轮胎气压不足容易造成胎体“谐振动”，从而引发巨大的谐振作用力，容易导致爆胎。而且气压不足使得轮胎的下沉量增大，在急转弯时容易造成薄弱的胎壁着地，同样可能导致爆胎的发生。

　　四、轮胎磨损严重

轮胎在使用时间长后磨损严重，表面的花纹已被不同程度的磨平、胎壁变薄。在高速行驶的过程中往往因为承受不住高压、高温而爆胎。

以上是有关与汽车爆胎怎么避免的方法，同时，高速公路上的发生爆胎的原因比较复杂，因此很难彻底杜绝。但随时关注轮胎的情况、及时检查和保养、养成好的驾驶习惯是绝对有必要的。