驾校教练为大家支招,只有了解科目二考试项目,知己知彼,方可顺利通过考试,下面,让我们一起来了解一下吧!
1、侧方停车:
让驾驶人掌握将整车正确停于路右车位(库)中的技能,以适应日常驾驶生活中临时停车的需要。
车位(库)长:大型客车为1.5倍车长减1米,小型车辆为1.5倍车长加1米,其他车辆为1.5倍车长;车位(库)宽等于车宽加0.8米;车道宽等于1.5倍车宽加0.8米。
驾驶人驾驶车辆在不碰、擦库位桩杆,车轮不压碰车道线、库位边线的情况下,通过一进一退的方式,将整车移入右侧库位中。
2、坡道定点停车与起步:
考核驾驶人上坡路段驾驭车辆的能力,正确地在固定地点靠边停稳车辆,以准确使用挡位和离合器的能力,以适应在上坡路段等候放行时的操作需要。
定点停车桩杆到坡底的距离大于1.5倍车长,全坡长大于30米。驾驶人应通过视觉和感觉及时判断坡道的陡坦、长短及路宽等道路情况,采取恰当的操作方法,控制车辆平稳停车和起步。做到转向正确,换挡迅速,方向、制动、离合器三者配合准确协调。
3、直角转弯:
考核驾驶人在急角转弯路段能迅速运用方向并对车辆内外轮差距进行正确判断。
用低速按规定的线路行驶,一次不停车完成,车辆可以由左向右或由右向左直角转弯通过。
4、起伏路驾驶:
考核驾驶人掌握起伏路的驾驶要领和对起伏路面进行正确判断的能力,并做到制动、离合器、挡位三者配合适当。
车辆正常行驶在障碍物前20米内制动减速,用低速挡或使用半连动通过,保证车辆平稳安全地通过障碍。
5、曲线行驶:
考核驾驶人方向的运用与对车轮轨迹运行的掌握。
车辆从弯道的一端前进驶入,减速换挡,以低挡低速从另一端驶出。行驶中不得挤压路边缘线,方向运用自如。
6、连续障碍:
考核通过连续障碍时,对各车轮行驶轨迹和内轮差位置的判断能力。
要求除小型车用一挡外,其他车型驾驶用二挡(含二挡)以上挡位车速,将车驾于圆饼之上通过,车轮轨迹不得碰、擦、压圆饼,并且不得超、压两侧路边缘线。
7、过单边桥:
考核驾驶人能准确运用方向,并对所有车轮位置的直线行驶轨迹的正确判断和掌握车辆不平行运行技术。
8、百米加减挡:
考核驾驶人对车辆挡位的熟练掌握。
车辆由百米起点线处起步,在百米内完成从最低挡逐级到最高挡的加速,以及再从最高挡逐级到二挡的减速过程。
9、限速通过限宽门:
考核驾驶人在一定车速下,对车身位置的正确判断能力。
驾驶人应驾驶车辆将车速控制在不低于每小时20公里,将车辆从三门之间穿越,不得碰擦门悬杆。
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科目四与科目一的区别有哪些
“很多学员对科目一和科目四之间犯迷糊,这两者之间到底有什么区别呢?都是考理论方面的知识啊,那为什么还要分着学分着考试呢?
虽说两个科目的题目很多类似的,但实际还是有很多的不同之处,科目一是基本知识考法规,科目四考安全驾驶常识,是在科目一基本的知识上,更实践的案例和更文明的方式驾驶车辆的实例。
我学车在这里给大家详细的做了几个不同之处的对比供大家参考。”
科目四与科目一的区别
区别一:
科目一交通法规知识,基本都是文字为主,辅助性的加入几张交通标志的考题;
科目四基本以图片和FLASH动画为主,辅助性的有文字题,题目多为选择题,在这里要提醒大家,遇到多选题千万要细心,自己认真看看有没有超载超速等。
区别二:
科目一主要考,道路通行、交通信号、交通安全违法行为和交通事故处理等驾驶常识和法律法规;
科目四则主要考安全文明驾驶常识,内容包括:安全文明驾驶操作要求、恶劣气象和复杂道路条件下的安全驾驶知识、爆胎等紧急情况下的临危处置方法以及发生交通事故后的处置知识等,科目一里的内容就完全不会考了。
区别三:
科目一交通法规知识,考试共100道题,90分及格,每道题1分,做题结束提交确认后显示分数,没有达到90分的,统一不及格,进行下次补考;
科目四安全文明与应急处理题,考试共50道题,90分及格,每道题2分,错5道题后就会提示结束考试,进行下次补考。
友情提示
两个科目考试的时间是一样的都是45分钟,但个别地区驾考科目四的时间为30分钟,请大家提前咨询清楚做好考试准备啊。
另外有学员不停的问这两个科目,哪个更难一些?在这里我学车告诉大家,两者没有可比性,题是相互呼应的,各有特色吧,建议大家有时间在线多练习练习模拟交规题,没准可以提高你的考试通过几率哦。