学驾心得：注意！开车再不小心这个问题，可就要追悔莫及了！

开车出门在外，遇到斑马线有行人正在通过，有的人会停下车礼让行人，也有人会立即踩一脚油门，赶在行人之前抢先通过。

近日，就因为这一脚油门，

导致在涪陵区太极大道交委路口人行横道处，

一起悲剧的发生。

案件详情

2017年4月3日，出租车驾驶员李某兵，驾驶车牌号为渝GT3338的出租车，由沿太极大道往消防队方向行驶。

当车行至太极大道交委路口人行横道时，与正在过马路的李某相刮撞。造成李某送经涪陵中心医院抢救后，无效死亡。

李某兵驾车行驶至事发路段时，在经过有停车让行警示标志的人行横道路段时，并未减速行驶。疏于对人行横道行人动态的观察，未能及时发现行人正在通过人行横道。导致车辆在与行人接触后才采取制动措施，造成行人被车辆刮撞后向前飞了几米后倒地。

礼让行人这一行为不仅仅是一种道德规范，我国的法律中也记录了礼让行人的相关规定。

《中华人民共和国道路交通安全法》"第四十七条第一款“有关规定，机动车行经人行横道时，应当减速行驶；遇行人正在通过人行横道，应当停车让行。”

但不少司机心存疑惑，

究竟如何才算“礼让斑马线”？

看看这些或许对你有帮助。

有不少司机都会有这样的问题，

如何才算“减速”？

缓慢行驶算让行吗？

如何才算“减速”呢？

目前交通法并没有对减速慢行有明确的时速规定，而且在现实行车中，不同路况，比如转弯道、直行道或者坡路，对车速都会有不同的影响。因此，在斑马线前减速，要减到一个能够确保安全，能够安全避让行人的车速。

缓慢通过是否算礼让？

不算让行，在实际生活中，许多车主在没有信号灯的路口看到行人后，往往选择缓慢通行，一边观察会否撞到人，一边缓慢通过斑马线。虽然这类行为有避让行人的举动，但是却没有做到礼让的原则，属于明显的与行人争道现象。

如遇行人停止或示意车辆通过时怎么办？

注意观察瞭望，在确保安全的情况下低速慢行通过。

如果行人横穿机动车道，是否要礼让？

礼让斑马线涉及到两种交通参与者，即机动车和行人。

行人同样具有遵守交通法规的义务道路交通安全法及相关法律规定，行人通过马路，如果不走过街设施，就应通过人行横道，没有人行横道时应该观察左右车辆，确认安全后通过。

行人在没有人行横道的情况下通过机动车道时，不得突然加速倒退或中途折返，行人不能随意横穿机动车道，是保证机动车的正常通行，而在人行横道上，行人则应得到机动车的礼让。

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“五个一”进驾校 ＆＃124; 在杭州，近44万人考驾照有了别样的体验

杭州市公安局交警支队围绕机动车驾驶人培训考试改革目标，探索驾驶人管理，把交通安全体验作为机动车驾驶人交通安全教育的有效补充，推行了学习驾驶的交通安全体验。截至今年6月底，杭州市共有43.3万人次参与交通安全体验。这样的交通安全体验已成为杭州学驾的必修课。

一、内外联动、充分商议、科学顶层设计

交通安全体验涉及到机动车驾驶人学习培训、上路体验、学时管理、安全保障等诸多方面，杭州交警主动对接、认真研究，确保顶层设计科学、合理。

1、强化合作，充分商议。

建立了由杭州市机动车服务管理局、市机动车驾驶人考试服务中心、市机动车驾驶培训协会与市公安局交警支队车管所等四单位共同参与的联席会议制度，每季度召开一次，共同探讨研究交通安全体验的可行性和具体措施。2016年3月，杭州市精神文明办、市公安局交警支队和市机动车服务管理局三部门就交通安全体验联合发文，明确了交通安全体验的组织领导、部门分工和具体要求，形成了政府主导、职能部门合力推进、社会共同参与的良好局面。

2、明确目标，把握原则。

把提升驾驶培训专业水平、完善驾驶培训考试内容和标准、强化机动车初学（增驾）驾驶人交通安全意识和文明交通理念作为交通安全体验的目标，凡报名参加机动车初学（增驾）驾驶人（残疾人专用小型自动挡载客汽车准驾车型和年满50周岁以上的人员除外），必须参加交通安全体验。交通安全体验主要为上路现场教育、亲身体验和违法劝导等三项内容。

3、现场指导，保障安全。

为充分保障交通安全体验人员的人身安全，驾驶学员参加交通安全体验前必须通过互联网观看“交通安全体验培训”视频，明确体验要求和注意事项。同时，由杭州市机动车驾驶人培训协会为每位参与交通安全体验的人员购买人身意外伤害保险，只要有学员在参与交通安全体验中发生人身意外伤害保险的均可获得理赔。此外，为体验人员并配备了交通安全体验“反光背心、小红帽、小红旗”等三件套，由执勤民警在体验路口现场指导，及时处置各类事件，确保体验者的交通安全。

二、合理布局、体现自主、创新社会管理

交通安全体验实行网上预约、网上审核、自动比对、信息公开，确保交通安全体验公开、透明和便利。

1、合理布局体验路口

在体验路口设置上，充分考虑到杭州市道路交通管理重点，结合历年学驾人员情况，按照能够让体验者“学有所思、学有所用”以及“配合勤务、适宜管控”的原则确定了体验路口，并根据学驾人数及时增加路口，最大限度满足体验需求。

2．体验网上预约

搭建“杭州交警机动车驾驶人道路交通安全教育平台”，开通杭州交警微信预约，符合交通安全体验人员只需通过手机或电脑，即可自主选择体验时间、路口参与交通安全体验。

3、纳入学时管理

把交通安全体验的2个课时（每课时45分钟）纳入理科培训的学时，由系统自动审核交通安全体验完成情况，不完成学时将无法进行相关科目的考试预约，变“要求上路体验”为“主动参与体验”。

三、广泛宣传、严格审核、体验实之有效

通过社会面宣传，严格审核交通安全体验，取得了机动车驾驶人安全文明意识得到提升、路口管控力量明显加强、机动车驾驶人源头管理更加丰富的成效。

1、广泛开展宣传

启动交通安全体验活动之初，杭州交警组织人员进驾校进行培训、宣传。同时，通过媒体进行广泛宣传。

2、严格审核把关

制定了交通安全体验岗位工作规范，明确了交通安全体验操作标准，制定了交通安全体验评判标准，由现场指导的执勤交警审核把关，对有迟到早退、冒名顶替、言语蛮横等行为的体验人，一律重新预约、重新体验。

3、有效实施劝导

组织学驾人员上路开展交通安全劝导，每天有近600名社会力量参与路面管控，交通安全体验已成为杭州交通的一道亮丽风景。

（素材来源于杭州交警）