学驾心得：2016版机动车驾驶培训教学与考试大纲主要有哪些变化

千呼万唤始出来犹抱琵琶半遮面”。在人们焦灼的期盼中，主导驾培市场未来发展起灵魂作用的《机动车驾驶培训教学与考试大纲》（2016版,下简称“2016版”）终于正式公布。

修订《机动车驾驶培训教学与考试大纲》是落实国办发〔2015〕88号文内容之一。各部委于2016年3月份开始对《机动车驾驶培训教学与考试大纲》征求意见。于2016年8月底发布正式稿。究竟与《机动车驾驶培训教学与考试大纲》（2012版,下简称“2012版”）有何区别，在此概括总结，与大家分享。

一、教学大纲与考试大纲虽合仍离

2012版本已存在较大的分离状态，而2016版成体系更加处于分离状态。如果把2012版比作阶段内分离，那么2016版实际就是成体系分离。例如，2016版教学大纲科目一的“机动车驾驶证申领与使用”的教学项目、教学内容、教学目标是：

而2016版考试大纲科目一“驾驶证申领和使用规定”对应的考试项目、考试内容、考试要点、考试目标为：

上述二者相同的是项目和内容，不同的是“教学目标”和“考试要点或目标”。

把驾驶技能作为一个体系看，完全可以将教学大纲与考试大纲高度融合在一起。将一个驾驶技能项目、内容、教学目标、考试目标放在一起，让受众看起来可能更人性化。

1.从教育学的基本规律看，教学与考试分属于安全驾驶技能形成的不同的两个重要环节。教学要体现全面、系统与衔接；考试要突出重点、具有可操作性、实用性。教学内容包含考试内容。考试内容来源于教学内容。教学与考试的目标都是满足当下我国道路交通安全中驾驶人的安全驾驶需要。

2.从相对人的认知心理看，能统一、直观、层次分明、重点（考试要点）突出。需要学习哪些内容，需要考试哪些内容，对比中显示其安全重要性及权重。

二、培训学时大车不变，小车略有下调

《机动车驾驶培训教学与考试大纲》（2016版）学时分配

《机动车驾驶培训教学与考试大纲》（2012版）学时分配

《机动车驾驶培训教学与考试大纲》（2007版与2004版，下简称“2007版或2004版”）

注意：2007版为黑体数字，2004版为红体数字）

1.学时制的制定一般为当下学时统计所为，故并非精确。而且在选取的每一个统计样本上，也并非有效执行《机动车驾驶培训教学与考试大纲》的结果。

2.大型汽车的培训学时没有变化，应当与大型汽车培训占比较小有关；其次也与大型汽车驾驶培训职业化程度较高有关。

3.小型汽车的培训占比较大且其培训人群大都用于生活技能，并非用于职业用途。随着我国经济生活的不断提高，学历、文化水平亦有同步上升，因此，在学习驾驶技能上更具有聪颖性。《机动车驾驶培训教学与考试大纲》，由2012版C1的78学时减小到2016版C1的62学时，显得自然而然。上溯到2007版，C1为86学时，也证明小型汽车培训学时随时间而渐次减少的规律性。

三、教学大纲的模块结构历史变化

从整个2016版教学大纲的情况看，与以往教学大纲有以下变化：

1.将2012版教学大纲科目三理论（安全文明驾驶知识）单独列为2016版教学大纲第四部分“安全文明驾驶常识”。

从知识和技能的对应关系来看，科目一（知识）对应科目二、三（技能），完成一般意义上的安全驾驶技能。2016版教学大纲第四部分“安全文明驾驶常识”是科目一（知识）的高级知识阶段，由此转化为相应的复杂技能，在短时间内是难以完成的。2016版教学大纲第四部分“安全文明驾驶常识”置于2016版教学大纲的最后部分，实际上是未来高级（包括复杂）驾驶技能的知识准备。

2.将2012版教学大纲科目三实际操作的基础驾驶部分（如起步、直线行驶、换挡等）列入到2016版教学大纲第二部分“基础和场地驾驶”。从驾驶技能形成的渐进性来看，符合前后逻辑关系。实际操作的基础驾驶（如起步、直线行驶、换挡等）原置于2012版教学大纲科目三实际操作，实际上已经进行了科目二的训练，因此2012版教学大纲的设置还是存在一些问题的。

四、考试大纲模块的纵横变化

从整个2016版考试大纲的情况看，与2012版考试大纲、2016版教学大纲有以下变化：

1.尽管2012版教学大纲与考试大纲有一定的差异，但2012版教学大纲与考试大纲的模块结构具有较高的弥合度。在此不再赘述。

2.2016版考试大纲各模块，在称谓上与2012版考试大纲称谓基本不变，在内容排列上2016版考试大纲基本一致。

3.基础驾驶部分（如起步、直线行驶、换挡等）在2012版考试大纲科目三实际操作的位置，在2016版考试大纲科目三道路驾驶技能考试的位置未变。而该部分在2016版教学大纲作了调整。这是2016版教学大纲和考试大纲的重要变化。之所以两个大纲同样内容的不同变化，作为驾考部门，一定考虑了驾考的操作性；作为驾培部门，是考虑了训练的逻辑性。

五、考试大纲的主要内容变化

1.考试大纲的科目一考试项目及排列变化

原2012版考试大纲科目一考试项目排列主要以法律法规层级排列，而2016版考试大纲科目一考试项目排列主要以以驾驶人为主线，从视觉“先入为前”的顺序渐次排列。即：驾驶人前置条件-汽车-机件操作-基本驾驶操作-道路交通信号-机动车通行规范-事故与责任-证件使用。

这种考量，既是一种逻辑，又便于记忆，提高安全意识，体现个体驾驶人在道路交通安全系统中的地位与作用，符合个体驾驶工效学。

2.考试权重变化

原2012版考试大纲的权重主要表现在考试目标上。但一般比较模糊。2016版考试大纲作了较大的描述。如对考试内容的考核要求按照由低到高分为三个层次，分别是“了解”、“熟知”和“掌握”，高一层次的考试要求包括低一层次的考试要求。

六、外延

可能许多朋友，从2016版中看不出如何执行问题。实际上《机动车驾驶培训教学与考试大纲》只是界定了学员、教练员、考试员在培训考试中应当共同遵守的准则（项目、内容、目标等）。如何执行，从国办发〔2015〕88号及相关法律法规等规范性文件找到。

国办发〔2015〕88号指出：

优化小型汽车驾驶人培训方式，在完成规定培训学时要求的基础上，学员可根据自身情况增加培训学时和内容，满足个性化、差异化培训需求。

驾驶培训机构应严格按照国家标准和规定配备教练车、教练员和教学设施，严格按照培训大纲规定的学时和内容进行培训，确保培训质量。

推广使用全国统一标准的计算机计时培训管理系统，建立省级驾驶培训机构监管平台，强化对培训过程动态监管，督促落实培训内容和学时，确保培训信息真实有效。推进驾驶培训机构监管平台与考试系统联网对接，实现驾驶培训与考试信息共享，确保培训与考试有效衔接。

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女司机行车陋习注意事项

说起女司机，大家的第一反应，想必就是马路杀手，公路乌龟等等等等，不过，这不代表这所有女司机都是这样子，客观来说，只是一部分的女司机会有这些问题存在。但是，说实话，其实女司机在开车的时候，要注意的东西其实更多，下面我们就来说说一些行车陋习的注意事项。

披头散发

虽然说头发是女性天然的装饰品，不过在开车的时候这长长的秀发会影响观察道路各个方向的情况，遮挡视线，再者，当高速行车时开启车窗，车内与车外的气压不同，导致披头散发的女性司机头发瞬间凌乱，以至存在驾驶安全隐患，因此，最可行的方法就是开车时用皮筋或卡子将头发扎起来，下车时再松开。虽然麻烦是麻烦点，但为了安全，这点小事值得做。

开车化妆

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开车玩手机

这是一个让小编我极其不理解的问题，开车玩手机这事，我是绝对弄不过来的(根本就不愿意在开车的时候摆弄手机)，但是却时常遇到一些司机在车时玩手机。小编的亲身经历，一次正常驾驶中通过一个十字路口，没有红绿灯，当我靠在左线打灯准备左转时，对向右侧车道突然一台车转弯转到我的车道上逆行，我停下，鸣笛示意开错车道，但是对方却看了一眼低下头继续弄手机，转向了我的右侧继续逆行，下一秒钟的事不用我都说都可以猜到了，因为对方没看路，直接撞上了已经刹停的顺行车辆。

开车时视线在其它地方上，很容易让行进方向发生改变，这样极其容易发生交通事故，是非常的危险的，再加上注意力也不在开车上，前方如果有事故发生，也不能第一时间发现，同样会导致事故。只要是司机，小编我都由衷的说一句，开车不是儿戏，一不注意很有可能就会发生事故，不要拿生命开玩笑，不管是自己的还是别人的，不要漠视法律的存在。

穿高跟鞋开车

穿高跟鞋开车是最普遍的安全隐患之一。爱美的女性每天上班逛街都穿着高跟鞋，形成靓丽风景线。有的女性司机为省事干脆也穿着高跟鞋开车，其实这存在着严重的安全隐患，高高的鞋跟让脚无法正常的踩脚踏板，紧急情况下根本踩不到底，由于脚的弯曲度有限，所以抬起踏板的时候，脚后跟会出现悬空，在此情况下就不能很好的控制踏板的角度了，油门、刹车、离合器哪个控制不精准都是很要命的。强烈建议女性司机可在车内常备一双专门在开车时穿的平底鞋，开车时换上。凡是就怕万一!别为了一时的懒惰而后悔!

不分情况戴墨镜

开车不是不可以带墨镜，但是也要分情况，一些年轻的女性司机喜欢在开车的时候带上墨镜，在非晴天的情况下和过隧道的时候应该取下，第一，因为对于视线专注的驾驶环境来说，戴这种墨镜时间长了眼睛依然会有疲劳感，而且也存在一定的安全隐患，第二，原本驾驶环境就不亮，再带上墨镜只会加深视野暗度，对驾驶视线不利。