经验交流：科目三考试，出现这种情况直接不合格！

都说科目三虽比科目二简单，但细节无处不在，稍微一个不小心，就功亏一篑了！

学车挂就挂在粗心大意，所以当科三考试中出现以下这些情况直接被判定不合格：

1.未系安全带

上车的是第一件事就是要系安全带，如果没系安全带，交警不会提醒你，上车起步的时候就会直接叫你下车了。直接不及格。

2.没能注意观察周边路况

在进行各项考试操作前一定要注意观察周边的交通状况，并在确认安全的情况下进行操作。

3.起步时车辆后溜距离大于30cm

这种也会被直接被判定不及格，所以如果考试的时候，一定要观察车子是否处在半坡起步状态，注意是否是斜坡。

4.低头看挡或连续2次挂挡不进

车辆在行驶中低头看挡或连续2次挂挡不进的，会直接被判定不及格。我们在行驶过程中，如果出现挂不进挡的情况，一般都是车速还没有跟档位匹配。所以这一点也要注意。

5.档位和速度不匹配

行驶中如果一直用一个挡位是不合格的，速度太快挡位却很低的话也是不允许的。一定要根据速度变换档位，具体的什么档位配什么速度，做到随机应变。

6.违反交通规则

例如压线行驶，闯红灯，在人行道没有避让行人等等，都会被直接判定为不及格。

所谓熟能生巧，想要避免这些细节困扰，还是需要自己平时多加练习，认真做好每一步！

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以上就是道安驾校小编给大家整理的经验交流：科目三考试，出现这种情况直接不合格！的全部内容，希望对广大学员有所帮助。

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科目三容易被扣分的地方

长时间半联动、加减挡操作和起步前不使用转向灯、变更车道前未通过内外后视镜观察后方道路交通情况等，是考试学员中最容易失分的地方，尤其加减挡操作更是让绝大多数考生频频被扣分。路考失败的学员，大多和紧张、练习过少、对路面情况不能及时反应有关。

针对当日考试的情况，驾校联盟总结了最容易失分的五个方面，并支招介绍经验。

第一，考生在考试中挡位与速度不匹配，特别是在减挡的时候。考官提醒广大学员，起步挂一挡的时候不要猛踩油门，平稳起步加油换挡，这样就不会失误;

第二，考生长时间半联动直接影响考试合格，考试中考官发现，车辆启动后，考生左脚一直踩离合，或者将离合抬了一半。正确的做法是，车辆起步后，左脚离开离合器踏板，平稳行驶;

第三，由于过于紧张，考生在起步、转向、变更车道时不使用转向灯，直接影响考试合格率;

第四，考生在停车拉手刹后，没有放松制动踏板。正确的做法是停车之后，变速杆放空挡后马上离开制动踏板;

第五，考生在起步行驶中挂错挡，不能及时纠正。

温馨提醒：新规施行后，很多扣分点都有变化，过去起步抖动只扣10分，现改为直接判不及格;打转向灯后回位，根据规定，打转向灯在3秒后车辆才能转方向，到了位置后要立刻回位，超过15秒就会判为不及格，不少学员容易疏忽;车辆抖动，车辆一顿一顿地行进，这也会判为不及格。

　　1.起步时车辆“蹿动”，或者刹车时学员“点头”。

原因：半联动没处理好。

对策：学员应加强对离合器、油门配合使用的练习，找到“半联动”的感觉。

　　2.夜间行驶时，“换灯”变成“关灯”。

原因：夜考中，经过学校区域和公共汽车站时，需要通过远光灯换近光灯的“变灯”方式来提示，结果很多学员太用力，把灯关掉了，导致不及格。

对策：淡定，别紧张。

　　3.长时间使用“半联动”，车子震动会扣分。

原因：在“变更车道”这个考试项目中，不少学员被扣10分，主要还是“半联动”的问题。一驾校郑教练称，很多学员在变更车道的过程中，长时间地使用“半联动”，致使车子发生震动，被电子监控到扣分。

对策：全抬离合器，不用加油门，挂1挡，用台数走，直到下个“直线行驶”考试项目时，再挂2挡，轻加油门，注意转数要小于2000转，否则也会被扣分。

师傅特别提醒，学员在平常练习中，要学会换挡，从1挡换到2挡，再配合离合器和油门的使用。

　　4.刹车后后溜超过30厘米。

原因：参加科目三考试时，车管所出口处有条斑马线，学员开车经过时，按规定必须减速停车让行。但因为该斑马线处有斜坡，很多学员经过时因刹车而向后溜。“车子后溜超过30厘米，会直接被判不及格。”郑教练说。

对策：先踩刹车，慢抬离合器，感觉有点小抖动时，再放刹车，车子就过了。