程通驾校：科目二侧方停车挂科的原因都在这了

科目二侧方停车容易挂的地方主要是压线、中途停车或熄火，而导致发生这些挂点的原因是自身座椅、后视镜调节不当、车子练得不熟、技能未完全掌握、对自己没信心。

一、压线

1、车辆跟边沿线没对好。车子进入侧方停车区域，车辆一般距离边沿线30—50cm，如果没对好，将会影响后面的操作。

2、方向盘打的不及时。一般而言，打方向需要有预见性，速度要快！如果点过了才打或是打方向拖拖拉拉的，那么将会影响整个停车。

3、忘记挂前进挡。在车辆停到库中的时候，千万不要忘记最为关键的一步：车辆换为前进挡，出库。

二、中途停车或熄火

1、不熟悉离合。刚开始上车没有试一下离合的松紧、高低，导致开车途中不适应。

2、过于求慢。怕自己太紧张错过点位，开车过于求慢，车辆遇到有点坡度直接中途停车。

3、过于紧张。开车过程中，腿一直抖，连离合都压不稳，熄火在所难免。

三、其他问题

1、后视镜、座椅没调好。刚上车，没花多少时间去调，导致考试与平时出现误差。

2、练的不熟。因为平时练的还没那么熟练，考试有所忘记很正常。

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科目二最重要的4个技巧，离合使用和看点方法都齐了

问题1：新手学车首先要注意什么？

答：（1）每次练习前必须要有计划，完成什么任务，解决什么问题，练完后要总结，做得好的要巩固，哪些地方有问题需要解决。

（2）养成良好的驾车习惯，终身受益。如一上车就查仪表门关好没有，座位、后视镜调好没有，起步要打左转灯，鸣喇叭，特别是记得放手刹，养成带刹起步可以防止起步后溜。

（3）要用变化的思维来学习科目二，如座位高度变了，速度变了，你还用原来的点位那就出错了。

（4）要先苦练基本功，如在平路上练好走直路控制车离右边或左边20-30公分，那么到坡道停车和直角转弯你发现容易多了。

（5）学会用极限法来解决所有的点位问题。由于身高，车型，座位等因素，科目二的点只属于自己特有。

问题2：什么是点位极限法？

答：所谓点位极限法，就是找到点位的最大位置和最小位置，例如直角转弯，我们有很多人是看车引擎盖这个点，在边距、车速、转方向速度不变的条件下，我们先找最小值：

假如看到盖碰前线打死方向，结果是后轮刚好压内角，这个时机是点位最小值，然后用车盖再盖住线试一下，盖线后数1试一下，数2----一直找到前轮压线这个点。

这就是点位最大值，那么我们打方向只要不早于点位最小值，不晚于点位最大值，只要在这个范围内打不要担心压角压线，那么最佳打是介于两者的中间点，以此类推可以把科目二所有的点位极限全部找出来，你就成功啦。

问题3：如何快速的找到半联动这三个位置？

答：不同的车离合高低不同，在平地上，把离合刹车踩到底，然后右脚踩刹不动，左脚抬起经过一段自由行程，此时稳住左脚不动，右脚松刹，车不能起步，再一张纸地抬，直到车能刚好走，这个点就是半联动小；

把右脚刹车始终踩死，左脚较快的抬到半联动小，再一张纸一张纸地慢抬，注意慢抬，一直抬到转速表指针下降，并在那个位置摆动，发动机声音变得沉闷，车身明显感觉在抖动，人感觉车要拉不住要走了，若是再抬一点发动机熄火。

这个位置就是半联动大，也就是大家传说中的半联动位置。半联动中就是介于在这两者之间。

问题4：什么叫带刹起步？

答：在平地脚刹踩死不动，把离合抬到半联动小位置，然后稳住稳住离合不动，松脚刹车走起，一旦掌握了带刹起步，科目二在库中起步不会因后溜而挂，特别是坡道起步熄火的朋友就是没掌握带刹起步，在坡道起步，先把离合抬到半联动大，此时注意左脚再也不能动了，稳住千万要稳住啊，然后慢松脚刹坡道完美起步。

坡道熄火的问题就是放脚刹或手刹时离合没稳住，自然跟着刹车一起抬，离合刹车一起动坡道不熄火都难，朋友记住吧！