国晖驾校：科二临考前，做好这五件事就够了

马上要考科目二了，心情也跟着紧张起来，不少学员觉得自己平时练的还不错，但是很忐忑考试会发挥不好。告诉大家，临考前只要做好这五件事，考试就成功了一大半。

注意听教练讲解

1 熟练技巧。熟悉了点位，控制好速度，科目二其实不难。所以按照考试要求练车，不必多说。

2 介绍考试流程。为了让学员提前对考试有个把握、不心慌，教练一般会在考前介绍流程，走哪个考道、候考带些什么、考完注意签字等，这时一定要认真听，因为这相当于划重点了！

候考也有窍门

1 边等待边留心有没有叫到自己。在候考大厅等待时，注意有没有叫到自己（当然也不用整个人都绷紧了，搞得越来越紧张），同时可以默默过一遍每个项目的操作要领，做到心中有数。

2 不理会其他人的议论。等待考试的学员中，有的已经经历两三次了，跟你说“几号考试车有问题”、“哪个安全员态度不好”，此时千万不要加入到讨论中，做好自己的总不会错。

考前准备

1 座椅、后视镜、安全带，一样都不能少。平时驾驶可能怎么舒服怎么调，到了科二必须将座椅靠背调到适合自己身高坐姿的位置，看点才准确。然后就是后视镜，按照之前的方法调，错了就会影响看点，特别是倒车入库和侧方停车入库的准确。最后系上安全带，绝对不能忘！

* 起步前试离合，这是考前所有准备中最关键的一项。拉紧手刹，挂一档松抬离合，找到半联动点的位置。可以多试验几次，感知离合器的高低之后就有把握控制好速度了。

调整状态

1 深呼吸，控制好情绪。一上考试车，可能会出现心跳加速，甚至手抖脚抖的情况。这时候先别急着起步，深呼吸三次，目视前方，有条不紊地准备起步。

2 注意力集中到操作上。把诸如考不好怎么办、考试车会不会出问题这些胡思乱想抛诸脑后，回忆操作步骤，并按照要求的一步一步来。

五项目的重点

1 其他车辆在下一项目考试时，可以在停车区域先等候，注意不要熄火。例如曲线行驶，如果你考的比较快，遇到前车突然熄火，那么你就得被迫停车了。

2 倒车入库修车身。进库后，不会修方向容易造成车身歪斜和压线，学会通过后视镜判断车身和边线的距离，哪边宽往哪边打，有打有回。

3 侧方停车控速度。打死方向时留一点余地，防止中途停车，还要当心手脚不配合，车速突然变快。

4 坡道压好离合。上坡不要压线，离合松不到位起步，会后溜，松的太快，则会熄火。

5 直角转弯和曲线行驶不大意。注意入弯时车身和边线的距离，打方向要果断及时

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四月重磅！交通部发文关于加强理论指导，强化学时监督……

4月5日，交通运输部网站发布了以下通知：

想要报名学车的学员，需要注意这两个重点！

1.认真贯彻落实《机动车驾驶培训教学与考试大纲》

2.加强理论培训指导，强化培训学时监督，督促驾校按纲实训，落实培训学时要求

如此一来，前年传得纷纷扬扬的“计时培训”、“硬性培训里程”真的要到来了？

为了保证、监督学员是否刷满学时，多个驾校作为试点已经安装上了人脸识别系统，有的地区甚至要求全面安装、启动该套系统。

每10分钟抓拍，并且只能教练先打卡，学员才能计时拍照，只要脸不对版，立即终止计时，重头再来。

不管是教练还是学员，都真正做到了练车过程中全方位监督，刷学时花费的时间也延长了。

新的驾培大纲出台后，虽然C1由78学时缩短为62学时，但培训里程同样不得少于300公里。一般培训里程大概100公里左右，由此可见，学员培训时间将大大延长。

以后学车，不仅刷学时受到监督，学员培训里程也需要实时记录，接受严格监管，不跑完不能拿证。

行内人士纷纷认为，此次通知发布，理论考试培训将会受到更严格的监督，考试难度也会有所提升。

近几年，理论考试在科一基础上，再增科四，令学员叫苦不迭。同时，不少新交规的出台，使得题库数量不断攀升，难度越来越大。

学员可以下载车轮考驾照，使用官方题库做题，及时跟上最新题库：

前年许多新规，都在今年逐步推广：多地取消临时居住证，将许多外地学员拒之门外；科目三路考电子监考全面普及，考试通过率有所下降……

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