全越驾校百科：学车技巧学车是科二难还是科三难？

学科目二的时候觉得世界科目二真是太难了，考科目二的时候觉得这个世界竟然有比高考更让人紧张的时刻。但等到了科目三才知道，根本没有简单到哪里去嘛，更大的挑战还在后面。那么，到底是科目二难一点，还是科目三更男一点呢？

科目二难点

1、车速控制

倒库一紧张熄火了，入库一紧张中途停车了，上坡熄火了，侧方停车出库又莫名奇妙中途停车了。听着电脑无情的宣判，我还没弄清楚怎么回事，考试就结束了。这就是车速控制不稳造成的，紧张加上离合器控制不佳，过快就容易熄火，过慢又造成停车。因此，一定要控制好心态，保持最佳车速，根据情况做出及时调整。

2、判断失误

倒库压线了，定点停车停过了，曲线行驶压线了，直角转弯还能压线，就算挺过了重重难关，侧方停车也是很有可能压线。压线变成了科目二的诅咒，随时随地的线，不小小心压上，考试就结束了。这有可能是紧张造成的判断失误或者操作失误，但也有可能是座位、后视镜等调整不当，每个人的视线都是不一样的，所以在考试开始之前一定要调整到平时的状态再开始考试。

3、看点不准

很多人说科目考的就是看点准不准，一点没错，倒库要看准点打方向回方向，定点停车要看准点，曲线要找准三个重要点，直角转弯要盯点，侧方停车数点打死。看点不准基本就可以宣布考试失败了。既然点如此重要，我们平时在练习的时候就要多加注意，扎实基本功。考试的时候车速一定要慢，这样才有时间做出调整和弥补。

4、心态不佳

平时练的真是超神的水准，一到考试就蒙圈，这是让人最无奈的情况。说的再多，心态调整始终要靠自己。首先要多练，熟能生巧，练多了自然就不怕了。第二要控制车速，慢下来咱就不怕了，失误也有机会调整。第三要有良好的心理暗示，抱着豁出去的心态，不要想太多，你的世界只有眼前的线，电脑和考官都当成是大萝卜。最后要保持好休息，考试深呼吸，按步骤慢慢来，没人催你，千万别自乱阵脚。

5、因小失大

驾考太自信绝对不是什么好事，开车就是要谨慎小心。太自信的结果就是安全带可能没有系，方向灯可能忘记打，座位可能没调好。如果被这些细节难倒，你说是不是太亏了？你可以挂在技术，挂在心态，但是不能挂在马虎。

科目三难点

1、模拟灯光

这还真不算科目三的难点，但是考试中真的有点难，因为心态嘛。现在没有夜考了，大家又把科目三的难往灯光上面转移。拜托，你每次都拿模拟灯光不重视，就别怪考试的时候人家给你一个下马威啦。多练多听，没有更好的办法。

2、靠边停车

靠边停车是有规定距离的，大了小了都不行，这好像是有点难的。大家考试的时候要放松，听到指令以后，有很长的一段距离让大家调整找位置，所以不要慌，看准了再停车。还要注意下制动平顺的问题，对车对自己都尽量温柔些。

3、突发情况

考人工路的小伙伴应该比较有体会，路上窜出来一个行人电动车什么的那是很有可能性的。电子路也有“追尾”的可能性，前面的车还没过去，就急急忙忙启动了，结果只能无奈停车。这个就需要大家平时多加练习，考试的时候注意力集中，多多观察周围的情况，随机应变。也不用太紧张，不是你的责任，不会让你承担后果的。放轻松，好运始终与你同在。

4、直线行驶

太难了太难了太难了，实在是难啊。全越驾校小编也承认，直线行驶确实是整个驾考中最难的一项，不仅考技术还很考心态。方向盘调整过大不行，跑偏了不行，车速过快过慢不行，档位挂的不对也不行，就连早变道都不行。

那么我的建议呢还是按部就班放松心态，做好你自己。首先听到指令后，打灯等三秒，然后变道。调整好车头方向后就要挂挡加速（有的小伙伴之前就是挂好三档的），加速的过程一定要尽量快，扫一眼仪表盘，车速到40就要控速了。全程要放松看远，胜利就在前方，全程也就几秒钟，几百米。手千万不要握的太紧，越紧方向越不稳，允许微微调整。

这么看，科目二和科目三难的简直不相伯仲啊。科目二难在车感心态，科目三难在细节胆量，有同感吗？但有些小伙伴又说了，都不难啊，都是很轻松满分通过，有可能是科目一更难。驾考完全是难者不会，会者不难。科二难还是科三难？真相确是，考过的都不难，考不过的都难

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女性真的不擅长停车吗？

时下女司机作为一群令人恐惧的群体：很多人都会觉得女司机车技不好——超车不行、停车不行、斜坡起步不行……但其实女性真的不擅长开车吗？

许多人仍在争论这个问题。2009年，德国波鸿鲁尔大学的研究人员挑选了65位经验丰富的司机，其中既有男性也有女性。司机们被分为两组并被要求完成6项任务。所有的司机必须完成顺时针平行泊车，逆时针平行泊车和倒车入库。结果显示：相较于女性，男性在停车过程中不仅精准度高出2.4%，而且速度也快了35%。

男性能看见“空间”

想要泊车泊得好，你需要空间定向的能力。你必须能够从不同的视角想象出车如何进入停车位。另一些研究显示，男性似乎在此类“心理旋转(mental rotation)”任务的表现上更优于女性。

测试心理旋转能力时，心理学家会向志愿者展示三维图形在不同方位上的图片，再要求被试者判断两张图片中的三维图形是否相同。

一个典型的心理旋转测试，试着做做吧，答案见文末。图片来源：echidneofthesnakes.blogspot.hk

男性在这一测试中，做得比女性更好更快。关于这一差异的成因，存在着各种各样的可能解释。它很可能跟我们男性祖先的狩猎历史有关。他们必须很好地记住他们周围的环境是什么样子的。它还可能跟大脑中起空间思维作用的部分——顶叶有关。相较于女性，男性的顶叶有更大的表面积。此外，睾酮水平也起着一定作用。你分泌的睾酮越多，旋转虚拟物品的能力就越强。

心理学家认为，在缺乏经验的司机的驾驶过程中，是否具有空间定向能力发挥着重要作用。德国的研究人员也对他们的65个被试对象进行了心理旋转测试，结果发现，只在刚通过驾照考试的女司机中，空间定向能力才对停车能力起作用。

这种作用在经验丰富的司机中并不普遍，因为像平行泊车这样的停车任务可以通过练习来改进。练习使之成为一种自发运动，而你也就更少的依赖于你的空间定向能力了。这也可以部分解释为什么男性比女性更擅长泊车。一般来说，他们花在车上的时间比女性更多，因而有更多的时间来练习。

那么，为什么在停车研究中，经验丰富的女司机比经验丰富的男司机表现的更差呢?

德国的心理学家们认为，这涉及到自信问题。他们要求所有参与测试的司机评价他们自己在日常生活中的泊车能力。女性似乎比男性在这一问题上更不自信。而被试者对自己的这一评价越低，他们在测试中的表现就越糟糕。研究人员认为，对自己泊车能力的信心会影响一个人在泊车中的表现。之前的研究显示，如果一个女性被事先告知“女司机驾驶技术差”，那么她撞到行人的风险比没被告知这一陈腔滥调的女性要高出两倍。相反地，当女性被预先告知她们比男性更擅长泊车时，她们在泊车方面就表现的跟男性一样出色。女性可能不像男性那么擅长泊车，但这是因为心理上的原因。

专属她的停车位

你知道在中国、韩国和德国等国有专供女性的停车位吗?其中的一些女性专用停车位可以通过它们粉红色的轮廓或更大的尺寸来识别。有人认为这样的停车位强化了对女司机的刻板印象，然而，它们之所以出现，并不是因为女性在停车方面有更多困难。女性专用停车位设立在采光良好的区域，靠近车库出口。这是因为女性比男性更经常在黑暗的地方感到不安全。那么额外的空间呢?这是为了使女性停车后可以轻松地携带她们的购物车或者婴儿车进出。

事故后的坏习惯

在停车场，小事故时有发生。通常没有人受伤。只有一些汽车之间的小磕碰。不幸的是，当有人撞到你车的时候，你常常并不在现场。你指望着对方司机是个正派人才好进行索赔。遗憾的是，情况往往并非如此。研究表明，似乎仅有7%的停车场肇事司机会留下一张写有他们个人信息的小纸条。

紧贴的停车位

对世界平行停车冠军而言，车的前后各留4厘米的空间就绰绰有余了。

来自中国的特技车手韩岳只需要8厘米，就可以用一个流畅的动作完成平行停车。他在去年十月创下了这一纪录，将此前由他自己保持的记录缩短了6毫米。韩岳并不像我们大多数人开始开车时被教的那样倒入平行停车位。他在高速下毫不迟疑地漂移滑入紧贴的停车位。

P.S. 心理旋转测试的答案是A和D。（图片来源网络）