学驾心得：科目三直线考试不跑偏的小技巧，但愿你考前能看见

今天我们说说科目三最容易扣分的一项——直线行驶。看起来很简单的直线行驶之所以扣分人最多，主要是因为操作时车辆总跑偏。

为什么会出现这个问题是因为很多人混淆了一个概念，直线行驶的意思不是不动方向盘，而是保持车辆直线行驶，大部分车都会有跑偏的情况，适当调整一下就好了。

为了防止跑偏，你平常练习的时候最好试试这几个小技巧。

首先要想直线开车，方向盘必须扶稳扶正，这样车身进入考试区域，就几乎不用调整了。在车辆行驶中发现车有一点偏的时候微调，最好不超过5度，大角度打方向盘是不被允许的。

再来尽可能的目视前方，越远越好。对于新手来说，在开阔的路段上行驶，空间和视野过大，参照物会被弱化，进而出现视觉错误，导致开偏是常有的事情，尽量往正前方的远处看就避免了这一问题。如果歪了修正的话动作一定要快且小。

然后就是狭窄路段的直线行车，这个其实更简单，多留意马路牙子就行。

接着是油门问题。语音结束前要把速度升上去，然后稳住油门，因为这个时候你可以不低头看迈速表，而是用心感受直线，一直看时速表很容易跑偏。

最后一点和考科目二一样的，心态一定要放松，考试其实考的都是你平时练习过的内容，保持平常心一般都不会挂。

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在驾校学不到的超实用防追尾技能

追尾事故在所有交通事故中的占比非常高，尤其是在高速公路上，不仅追尾事故频发，造成的后果也比较严重。归根结底，除了路况、车况、天气等客观因素，主要还是因为没有把控好车距，没有留出安全距离。

而目前国内的驾校教学和驾照 考试对于行车安全距离的教育并不特别重视，但是在实际驾驶过程中确是非常重要的基本技能，每一位合格的驾驶人必须具备这一安全意识。

如何控制安全车距，防止追尾？不要以为控制车距很简单，很多时候，你以为的“安全”还不够安全。今天驾考宝典为大家带来了国外驾校防御性驾驶课程必修项目——2秒法则。

“2秒法则”是根据人的反应速度（时间）+踩刹车开始到制动起作用的时间+车辆制动开始到停止的时间，得出的安全间隔距离，是交通管理专家吸取数以万计的交通事故案例教训，经过多方面的论证而得出的结论，能有效避免90%的追尾事故。

具体方法：在跟前车行进当中，驾驶员可以选择路面或路边的某一固定参照物，当前车驶过这一固定参照物时，后车驾驶员开始读秒，“1秒、2秒”，若数完，后车未到达该参照物，则说明此时的跟车距离是安全的。

另外，在遇到红灯停车时，同样需要遵守“2秒法则”，不要紧跟前车。因为如果后车不慎追尾，而本车与前车跟得太紧，很容易成为“夹心饼干”。所以一般预计自己启动两秒后所到达的位置大概在哪里，那就是我们最安全的停车距离。

当然，我们要灵活运用“2秒法则”。不是说不管开多快都要跟前车保持2秒的间距，如果可能，在此基础上你和前车的车距自然是越长越安全。

除了控制好车距不追尾前车，还要当心被后车追尾。

当发现后车跟得很近时，可轻点刹车，提醒后方车辆减速保持安全车距，也可以加速甩掉后车或者干脆变道行驶。减速前看一眼后视镜，千万不要突然急刹车，尤其后方是大车的情况下，最好尽快远离。

总而言之，大家在开车的过程中一定要集中注意力，控制好足够的安全距离，多观察路况。只有这样，遇到紧急情况时才有反应的余地。